充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設備。是一種高效率的充電器?？梢越o電動自行車、汽車、老年代步車等進行充電的設備。其中，按充電速度可分為快速充電站與慢速充電站。隨著我國經(jīng)濟迅猛的發(fā)展，交通工具也有很大的改善，做為近幾年新發(fā)展起來的新型交通工具――電動車，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點。安全環(huán)保的電動車代替?zhèn)鹘y(tǒng)的加油汽車車，在中國城市交通壓力和環(huán)境保護壓力已至極點的情況下，已是一個不容再爭辯的國家產(chǎn)業(yè)導向。充電樁是具有人機交互作用的交直流輸出電氣設備。北京電動充電樁

電動汽車充電站的充電方法：電動汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池，使它恢復工作能力，這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負極與電源負極相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動勢。充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。電動汽車充電技術充電方法的研究：常規(guī)充電制度是依據(jù)1940年前國際公認的經(jīng)驗法則設計的。其中的就是“安培小時規(guī)則”：充電電流安培數(shù)，不應超過蓄電池待充電的安時數(shù)。實際上，常規(guī)充電的速度被蓄電池在充電過程中的溫升和氣體的產(chǎn)生所限制。這個現(xiàn)象對蓄電池充電所必須的短時間具有重要意義。江蘇膜結構充電樁充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

汽車充電樁的配置：常規(guī)充電，典型常規(guī)充電站的規(guī)模，根據(jù)汽車常規(guī)充電的數(shù)據(jù)資料，一般以20~40輛汽車來配置一個充電站，這種配置是考慮充分利用晚間谷電進行充電，缺點是充電設備利用率低。在高峰時也考慮充電，則可以60~80輛電動來配制一個充電站，缺點是充電成本上升，增加高峰負荷。充電站電力配套的典型配置（前提充電柜具有諧波等處理功能）方案：建造配電站設計2路10KV電纜進線（配3*70mm電纜），2臺500KVA變壓器，24路380V出線。其中二路為快速充電所用出線（配 4*120mm電纜、50M長、4回路），二路為機械充電或備用出線，其余為常規(guī)充電出線（配4*70mm電纜、50M長、20回路）方案：設計2路10KV電纜線（配3*70mm電纜），設置2臺500KVA用戶箱變，每臺箱變配4路380V出線（配4*240mm電纜、20M長、8回路）。

考慮到在沒有經(jīng)濟等相關手段引導下，車主會根據(jù)自己的使用習慣充電，充電負荷具有很大的隨機性，采用蒙特卡羅方法模擬大量汽車的充電行為，并計算了私家車、公交車、出租車不同種類汽車的充電功率，并分析了這些自由充電負荷對配電系統(tǒng)安全經(jīng)濟運行的影響。確定規(guī)劃區(qū)內(nèi)的很大充電負荷后，綜合考慮充電站的普通用電設施和城市交通公共服務設施的雙重屬性，以配電系統(tǒng)網(wǎng)絡損耗很小、節(jié)點電壓偏移很小以及俘獲的交通流量很大為目標，建立了充電站很優(yōu)規(guī)劃的一個多目標決策模型。交流充電樁（栓）應具備急停開關，可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電。

電動汽車充電站的干擾源：大多數(shù)情況下，這種電磁噪聲非常復雜，并且對電動汽車的干擾影響可以忽略。但是，閃電和靜電放電可能會產(chǎn)生很大的瞬變場強。閃電式一個非常復雜的過程，其電流超過10kA，上升時間不到1 微秒。電動汽車上的直接點擊很少，但是閃電引起的場強很大，在200m處事100Kv/m在175 km處是4V/m。乘客和座椅之間的摩擦以及電動汽車車身在行駛過程中與空氣的摩擦都與積累行程靜電，高壓靜電在放電時會影響電子設備的工作，甚至造成性破壞。人為干擾源：人為干擾源是指由電動汽車外部人工裝置產(chǎn)生的電磁干擾，主要有其他車輛的輻射干擾，車外的雷達、無線電臺發(fā)射機、移動通信設備等發(fā)射的電磁波干擾，以及高壓輸電線的電暈放電等。充電樁（栓）對電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對充電曲線，充電電流，充電壓自動調(diào)整。江蘇膜結構充電樁

充電樁按充電方式分；充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。北京電動充電樁

汽車充電樁的充電模式：根據(jù)汽車動力電池組的技術和使用特性，汽車的充電模式存在一定的差別。對于充電方案的選擇，現(xiàn)今普遍存在常規(guī)充電、快速充電和電池組快速更換系統(tǒng)3種模式。常規(guī)充電（普通充電）充電電流較低，約為15A。常規(guī)蓄電池的充電方法都采用小電流的恒壓或恒流充電，一般充電時間為5～8h，甚至10～20h。優(yōu)缺點分析：常規(guī)充電模式的優(yōu)點為：盡管充電時間較長，但因為所用功率和電流的額定值并不關鍵，因此充電器和安裝成本比較低；可充分利用用電低谷時段進行充電，降低充電成本；可提高充電效率和延長電池的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點為充電時間過長.北京電動充電樁

杭州威弛新能源科技有限公司位于新街街道北塘東路444-29號2幢。公司業(yè)務分為汽車直流充電樁，汽車交流充電樁，電動車充電站，電瓶車充電站等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在電工電氣深耕多年，以技術為先導，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造電工電氣良好品牌。威弛睿能立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術理念，飛快響應客戶的變化需求。