考慮到在沒有經(jīng)濟等相關(guān)手段引導(dǎo)下，車主會根據(jù)自己的使用習(xí)慣充電，充電負荷具有很大的隨機性，采用蒙特卡羅方法模擬大量電動汽車的充電行為，并計算了私家車、公交車、出租車不同種類電動汽車的充電功率，并分析了這些自由充電負荷對配電系統(tǒng)安全經(jīng)濟運行的影響。確定規(guī)劃區(qū)內(nèi)的很大充電負荷后，綜合考慮充電站的普通用電設(shè)施和城市交通公共服務(wù)設(shè)施的雙重屬性，以配電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)損耗很小、節(jié)點電壓偏移很小以及俘獲的交通流量很大為目標(biāo)，建立了充電站很優(yōu)規(guī)劃的一個多目標(biāo)決策模型。接著采用層次分析法，確定歸一化后各個目標(biāo)函數(shù)合理的權(quán)重系數(shù)，把多目標(biāo)優(yōu)化問題轉(zhuǎn)換成單目標(biāo)優(yōu)化問題。公交用電動汽車充電站宜設(shè)置在公交場站內(nèi)，其它所用電動汽車充電站設(shè)置在相應(yīng)的停靠站內(nèi)。成都比亞迪充電站

電動汽車充電站的充電方法：變電壓間歇充電法，在變電流間歇充電法的基礎(chǔ)上又有人提出了變電壓間歇充電法，如圖8所示。與變電流間歇充電方法不同之處在于第一階段的不是間歇恒流，而是間歇恒壓。在每個恒電壓充電階段，由于是恒壓充電，充電電流自然按照指數(shù)規(guī)律下降，符合電池電流可接受率隨著充電的進行逐漸下降的特點。變電壓變電流波浪式間歇正負零脈沖快速充電法，合脈沖充電法、ReflexTM快速充電法、變電流間歇充電法及變電壓間歇充電法的優(yōu)點，變電壓變電流波浪式正負零脈沖間歇快速充電法得到發(fā)展應(yīng)用。脈沖充電法充電電路的控制一般有兩種：脈沖電流的幅值可變，而PWM（驅(qū)動充放電開關(guān)管）信號的頻率是固定的；脈沖電流幅值固定不變，PWM信號的頻率可調(diào)。脈沖電流幅值和PWM信號的頻率均固定，PWM占空比可調(diào)，在此基礎(chǔ)上加入間歇停充階段，能夠在較短的時間內(nèi)充進更多的電量，提高蓄電池的充電接受能力。蘇州智能電動車充電站汽車充電站具有方便快捷的特點。

充電站作為電動自行車的附屬行業(yè)，它的發(fā)展空間取決于一個城市的規(guī)模及其擁有量，此外城市交管部門對待電動自行車上路問題也是不容忽視的潛在風(fēng)險。以北京為例，北京市對電動自行車已經(jīng)不再辦理牌照，而即使上了牌照的車也只能騎到2006年，因此在考慮上該項目時一定要詳細考察當(dāng)?shù)亟煌ㄕ呒胺ㄒ?guī)。箱式電動汽車快速充電站由1、初級一次側(cè)充電機（為再生儲能蓄電池充電）、儲能蓄電池、次級二次側(cè)快速充電機（為電動汽車充電）、再生蓄電池檢修機、計費控制系統(tǒng)、線纜配電系統(tǒng)、機房組成。

“電動車快速充電站”，俗稱快充，可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社區(qū)、報刊亭旁、存車棚、點等處設(shè)置。 電動車充電站是類似于手機充電的ICM 階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對電池首先，然后進行維護式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能，配套輸出接口，可對所有電動車快速充電。但是，快速充電站存在的不足是會對電動車電池及電瓶造成損害?！半妱榆嚶俪潆娬尽彼追Q慢充，一般充電時間為3—4個小時。慢充的充電速度不及快充，但是能夠彌補快充的不足，不會對電池和電瓶造成傷害。慢充深受小區(qū)物業(yè)歡迎。電動車充電站充電要注意定期深放電。

充電站的分類：1、壁掛式電動車充電站：壁掛式電動車充電站是比較常見的一種；壁掛式的優(yōu)點是體積小、方便、占地面積??；一般可分為10路和20路兩種。2、立柱景觀式電動車充電站：立柱景觀式電動車充電站的優(yōu)點是裝到戶外可以防雨。美觀大方、還可以出租廣告位。對于企業(yè)事業(yè)單位和很高社區(qū)是很不錯的選擇。3、大功率電動車充電站：大功率電動車充電站的特點是可以滿足電動汽車的充電需要，2路，單路功率5500W。對于有電動汽車的家庭安裝大功率充電站是不錯的選擇，電壓就是家庭電器電壓220V。充電站的規(guī)劃應(yīng)與電網(wǎng)規(guī)劃緊密結(jié)合，以保證充電站的供電質(zhì)量與可靠性，同時不對公網(wǎng)造成諧波污染。蘇州智能電動車充電站

電站的主要功能就是完成電動汽車電池電能的補給。成都比亞迪充電站

快速充電站按照其型號，可以分為一路、二路、三路、四路等四類充電器，其價格也在1300元到3000元左右。設(shè)備主要采用變電流間歇式脈沖快速充電技術(shù)，避免在快速充電過程所引起的電池發(fā)熱現(xiàn)象，對電池絕無傷害，還具有較好的去硫化效果，以延長電池壽命。南寧市新民路一家店的老板表示，快速充電不對電池沒有危害，還可以快速有效地解決電動車沒電的困難。然而在其快速充電器的一旁看到了一則截然相反的聲明快速充電站只提供有償便利服務(wù)，不承擔(dān)服務(wù)后果或者風(fēng)險，充電服務(wù)給電動車所造成的任何意外，均由充電顧客自己負責(zé)。對于這則聲明，老板表示主要是考慮到快速充電時出現(xiàn)電瓶燒壞等情況引發(fā)的理賠問題。同時他表示所有的快速充電站都會貼出這樣的聲明。這樣看來電動車快速充電器不但對電池會造成危害，而且造成危害后，理賠還很難。成都比亞迪充電站

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