充電樁的安全防護(hù)：通用要求，交流充電樁的設(shè)計(jì)和構(gòu)造應(yīng)能保證在正常使用時(shí)性能可靠,且對(duì)使用者和周?chē)h(huán)境的影響應(yīng)符合環(huán)保與安全的要求。樁體：落地式樁體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上?；娣e不應(yīng)大于500mm×500mm。壁掛式樁體應(yīng)安裝牢固，安裝高度應(yīng)保證電氣接口連接和人機(jī)交互均操作方便。樁體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)。非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地。宜采用防盜設(shè)計(jì)，并具備必要的防惡意破壞功能。應(yīng)保證正常使用時(shí)，內(nèi)部電氣元件不會(huì)受到電磁干擾的影響。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車(chē)位。深圳直流充電樁現(xiàn)貨

汽車(chē)充電樁：配電系統(tǒng)為充電站的運(yùn)行提供電源，它不但提供充電所需電能，也是整個(gè)充電站正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。汽車(chē)充電樁的電力負(fù)荷級(jí)別確定為2級(jí)，采用雙路供電但不配置后備電源。配電電壓：380V/220v。動(dòng)力(充電機(jī))采用三相四線(xiàn)制、380V供電，照明采用單相220v供電。變壓器類(lèi)型的選擇。變壓器可分為干式變壓器和油浸式變壓器。充電機(jī)(站)變壓器類(lèi)型可根據(jù)工程實(shí)際情況選定。建議充電機(jī)(站)變壓器采用sc(環(huán)氧樹(shù)脂澆注包封式)干式變壓器。環(huán)氧樹(shù)脂干式變壓器具有良好的電氣和機(jī)械性能、較高的耐熱等級(jí)，并且是一種可靠的安全性的環(huán)保、節(jié)能型新產(chǎn)品。電瓶車(chē)充電樁廠(chǎng)家供應(yīng)汽車(chē)充電樁具有方便快捷的特點(diǎn)。

充電樁的應(yīng)用方案：電動(dòng)汽車(chē)作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會(huì)異常迅猛，未來(lái)的市場(chǎng)前景也是異常巨大的。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，我國(guó)積極推進(jìn)新能源汽車(chē)的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。一場(chǎng)興建電動(dòng)汽車(chē)充/換電站的運(yùn)動(dòng)已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)展開(kāi)。整體系統(tǒng)由四部分組成：電動(dòng)汽車(chē)充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務(wù)平臺(tái)。電動(dòng)汽車(chē)充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶(hù)可自助刷卡進(jìn)行用戶(hù)鑒權(quán)、余額查詢(xún)、計(jì)費(fèi)查詢(xún)等功能，也可提供語(yǔ)音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互。用戶(hù)可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時(shí)計(jì)費(fèi)充電、按電量充電、自動(dòng)充滿(mǎn)、按里程充電等。

充電站布局模式有待進(jìn)一步的研究。能源消費(fèi)模式的變化導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)充電站的布局模式有可能與傳統(tǒng)汽車(chē)加油站存在差異較大。在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域，能源消費(fèi)模式是司機(jī)駕駛汽車(chē)到加油站，即時(shí)注入成品油，這一過(guò)程幾分鐘即可完成。但是，電動(dòng)車(chē)充電需要較長(zhǎng)時(shí)間，司乘人員過(guò)多地等待意味著個(gè)人和社會(huì)資源的損失。這就意味著，充電站應(yīng)布局在汽車(chē)集中停放區(qū)，如社會(huì)停車(chē)場(chǎng)，社區(qū)密集的停車(chē)地點(diǎn)等，而且需要足夠大的空間，才能達(dá)到方便消費(fèi)者，節(jié)約等待時(shí)間的目標(biāo)，這種模式可能比傳統(tǒng)的加油站模式更值得考慮?？焖俪潆娬景凑掌湫吞?hào)，可以分為一路、二路、三路、四路等四類(lèi)充電器。

汽車(chē)充電樁系統(tǒng)：汽車(chē)充電樁系統(tǒng)是集現(xiàn)代數(shù)字通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)、電能計(jì)量技術(shù)和電力營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)為一休的汽車(chē)充電實(shí)時(shí)信總采集與分析處理系統(tǒng)。它以公共的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)為主要通訊載休，以無(wú)線(xiàn)、公用電話(huà)網(wǎng)、光纖網(wǎng)為輔助通訊載體，通過(guò)多種通訊方式實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)主站和現(xiàn)場(chǎng)終端之間的數(shù)據(jù)通訊，具有遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)汽車(chē)充電管理等功能。主站：具有選擇終端并與終端進(jìn)行信息交換功能的設(shè)備。在汽車(chē)充電樁系統(tǒng)中，主站包括前置機(jī)、應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器三個(gè)部分，而前置機(jī)則是直接和終端進(jìn)行通訊的部分。前置機(jī)：負(fù)責(zé)通過(guò)各種通訊介質(zhì)和終端進(jìn)行通訊的前置設(shè)備,并能在與主站其它部分脫離聯(lián)系后(通訊部分還正常），維持系統(tǒng)運(yùn)行的設(shè)備。客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)終端：安裝于電力客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)的用于現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)與管理的設(shè)備。簡(jiǎn)稱(chēng)終端。充電樁是具有人機(jī)交互作用的交直流輸出電氣設(shè)備。廣州汽車(chē)充電樁廠(chǎng)家供應(yīng)

接觸式充電的問(wèn)題在于它的安全性和通用性。深圳直流充電樁現(xiàn)貨

充電站的充電方法：恒流充電法，恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法。控制方法簡(jiǎn)單，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過(guò)程的進(jìn)行而逐漸下降的，到充電后期，充電電流多用于電解水，產(chǎn)生氣體，使出氣過(guò)甚，因此，常選用階段充電法。階段充電法此方法包括二階段充電法和三階段充電法。二階段法采用恒電流和恒電壓相結(jié)合的快速充電方法，首先，以恒電流充電至預(yù)定的電壓值，然后，改為恒電壓完成剩余的充電。一般兩階段之間的轉(zhuǎn)換電壓就是第二階段的恒電壓。三階段充電法在充電開(kāi)始和結(jié)束時(shí)采用恒電流充電，中間用恒電壓充電。當(dāng)電流衰減到預(yù)定值時(shí)，由第二階段轉(zhuǎn)換到第三階段。這種方法可以將出氣量減到少，但作為一種快速充電方法使用，受到一定的限制。深圳直流充電樁現(xiàn)貨

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