充電樁是具有人機交互作用的交直流輸出電氣設備:充電樁是為電動汽車充電的電氣設備,分為直流快充和交流慢充,交流充電樁通過一定規(guī)格接口為車載充電機提供交流電能,直流充電樁通過一定規(guī)格接口為電動汽車電池組提供小容量直流電能,充電樁一般固定在地面,基本功能為供電或充電、計量和通信,擴展功能為計費,市民只需要購買特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用,進行相應的充電模式操作即可?!靶禄ā笔桥c傳統(tǒng)基建相對應,結(jié)合新一輪科技**和產(chǎn)業(yè)變革特征,面向國家戰(zhàn)略需求,又為經(jīng)濟社會的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、E共享發(fā)展提供底層支撐的具有乘數(shù)效應的戰(zhàn)略性、網(wǎng)絡型基礎設施。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。鄭州電動汽車充電樁電話
無論什么品牌的新能源汽車,在任何充電站充電時,都不必擔心接口的匹配,這是準備購買新能源汽車的消費者很基本的使用需求。充電站標準:該標準根據(jù)動力蓄電池存儲能量、充電服務能力將充電站分為四級。其中一級充電站的蓄電池存儲能量不小于6800千瓦時,或單路配電容量不小于5000千伏安,每天可以為200臺次以上大中型商用車,或500臺次以上乘用車提供電池更換或充電服務。而四級充電站的蓄電池存儲能量小于1700千瓦時,或單路配電容量小于1000千伏安,每天可以為40臺次以下大中型商用車,或100臺次以下乘用車提供電池更換或充電服務。鄭州電動汽車充電樁電話交流充電樁(栓)應具有阻燃功能;IP防護等級。
充電樁的電氣模塊:供電電纜不得外露,并應優(yōu)先選用可防盜和防人為破壞的敷設方式。漏電保護裝置應安裝在供電電纜進線側(cè)。應滿足低壓用電設備的相關安全要求。在充電狀態(tài)下拔除插頭,帶負載可分合電路應即時動作,切斷對插座的供電?;竟δ埽喝藱C交互界面,應能對應顯示交流充電樁各狀態(tài)下的相關信息。應能顯示計費管理系統(tǒng)輸出的相關信息。具有查詢功能,管理員可通過查詢卡在操作界面上查詢相關信息。參數(shù)設置:可通過管理卡、紅外通訊或無線通訊等方式設置相關參數(shù)。配置由運營后臺系統(tǒng)統(tǒng)一編制的編號??尚蕛?nèi)部時鐘時間。
充電采用投幣方式,設計要求:充電機的充電效率和功率因數(shù)。交流輸入隔離型AC-DC充電機的輸出電壓為額定電壓的50%~100%,并且輸出電流為額定電流時,功率因數(shù)應大于0.85,效率應大于等于90%。直流輸入非隔離型DC-DC充電機的效率待定。充電機控制的安全要求:電動汽車充電機應能夠保證在充電過程中動力蓄電池單體電壓、溫度和電流不超過允許值。電動汽車充電機從初始化到充電結(jié)束的整個過程,應根據(jù)動力蓄電池總成ECU提供的信息進行相應動作。充電機應具有符合GB/T 18487.1-2001標準中6.2.3條和附錄B的充電控制導引電路。充電樁樁體上的靜態(tài)信息顯示應中、英文并用。
電動汽車充電站的干擾源:大多數(shù)情況下,這種電磁噪聲非常復雜,并且對電動汽車的干擾影響可以忽略。但是,閃電和靜電放電可能會產(chǎn)生很大的瞬變場強。閃電式一個非常復雜的過程,其電流超過10kA,上升時間不到1 微秒。電動汽車上的直接點擊很少,但是閃電引起的場強很大,在200m處事100Kv/m在175 km處是4V/m。乘客和座椅之間的摩擦以及電動汽車車身在行駛過程中與空氣的摩擦都與積累行程靜電,高壓靜電在放電時會影響電子設備的工作,甚至造成性破壞。人為干擾源:人為干擾源是指由電動汽車外部人工裝置產(chǎn)生的電磁干擾,主要有其他車輛的輻射干擾,車外的雷達、無線電臺發(fā)射機、移動通信設備等發(fā)射的電磁波干擾,以及高壓輸電線的電暈放電等。交流充電樁(栓)應遵守IP54(在室外),并配置必要的防雨、防曬裝置。浙江電動車充電樁
一體式充電樁和BMS實時通信,獲取動力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息。鄭州電動汽車充電樁電話
電動汽車的充電方法主要有兩種:一種是有線充電,也叫接觸式充電。它主要包括交流慢充、直流快速充和電池更換3種方式;一種是無線充電。也叫非接觸式充電。無線充電主要利用無線電能傳輸技術,目前電動汽車無線充電主要有⒉種形式:感應式和諧振式。感應式無線電能傳輸是松耦合結(jié)構,相當于可分離變壓器;諧振式無線電能傳輸利用近場電磁共振耦合,可以實現(xiàn)電能中距離有效傳輸?,F(xiàn)在電動汽車的充電方式主要是接觸式充電(無論是充電模式還是換電模式),非接觸式的無線充電技術尚處于起步階段,但已有部分企業(yè)開始應用并嘗試推廣。然而,從便利性來看,非接觸式無線充電技術更適用。有線充電簡介:自前,電動汽車傳統(tǒng)能源供給方式主要有電池更換、交流慢充和直流快充3種方式。鄭州電動汽車充電樁電話
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