電動汽車充電站的充電方法：變電壓間歇充電法，在變電流間歇充電法的基礎(chǔ)上又有人提出了變電壓間歇充電法，如圖8所示。與變電流間歇充電方法不同之處在于第一階段的不是間歇恒流，而是間歇恒壓。在每個恒電壓充電階段，由于是恒壓充電，充電電流自然按照指數(shù)規(guī)律下降，符合電池電流可接受率隨著充電的進(jìn)行逐漸下降的特點(diǎn)。變電壓變電流波浪式間歇正負(fù)零脈沖快速充電法，合脈沖充電法、ReflexTM快速充電法、變電流間歇充電法及變電壓間歇充電法的優(yōu)點(diǎn)，變電壓變電流波浪式正負(fù)零脈沖間歇快速充電法得到發(fā)展應(yīng)用。脈沖充電法充電電路的控制一般有兩種：脈沖電流的幅值可變，而PWM（驅(qū)動充放電開關(guān)管）信號的頻率是固定的；脈沖電流幅值固定不變，PWM信號的頻率可調(diào)。脈沖電流幅值和PWM信號的頻率均固定，PWM占空比可調(diào)，在此基礎(chǔ)上加入間歇停充階段，能夠在較短的時間內(nèi)充進(jìn)更多的電量，提高蓄電池的充電接受能力。汽車充電站的箱內(nèi)設(shè)備采用模塊式設(shè)計(jì)，配有再生蓄電池維修設(shè)備。蘇州充電站運(yùn)營商

充電站基本結(jié)構(gòu)：箱式電動汽車快速充電站由初級一次側(cè)充電機(jī)（為再生儲能蓄電池充電）、儲能蓄電池、次級二次側(cè)快速充電機(jī)（為電動汽車充電）、再生蓄電池檢修機(jī)、計(jì)費(fèi)控制系統(tǒng)、線纜配電系統(tǒng)、機(jī)房組成。機(jī)房采用密封和恒溫設(shè)計(jì)，機(jī)房內(nèi)設(shè)有值班辦公間。工作原理：平時（夜間優(yōu)先）電網(wǎng)電力通過初級一次側(cè)充電機(jī)向再生蓄電池進(jìn)行儲能充電，由于儲能充電時沒有時間要求，因而可用小電流慢速充電，充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動安排充電時間，的使用夜間低谷電力。當(dāng)需要為電動汽車充電時，根據(jù)電動汽車的允許充電電流和電壓，通過次級二次側(cè)快速充電機(jī)向電動汽車進(jìn)行快速充電，由于充電過程是從儲能蓄電池向電動汽車“倒電”，而不是直接取自電網(wǎng)，因而對電網(wǎng)沒有任何干擾。廣東充電站安裝汽車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設(shè)備。

電動汽車充電站是為電動汽車充電的站點(diǎn)。隨著電動汽車的普及，電動汽車充電站必將成為汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。電動汽車充電站能較好的解決快速充電問題，節(jié)能減排。根據(jù)電動汽車常規(guī)充電的數(shù)據(jù)資料，一般以20~40輛電動汽車來配置一個充電站，這種配置是考慮充分利用晚間谷電進(jìn)行充電，缺點(diǎn)是充電設(shè)備利用率低。在高峰時也考慮充電，則可以60~80輛電動來配制一個充電站，缺點(diǎn)是充電成本上升，增加高峰負(fù)荷。根據(jù)電動汽車快速充電的數(shù)據(jù)資料，一般以同時向8輛電動汽車充電來配置一個充電站。小型機(jī)械充電站可以結(jié)合常規(guī)充電站建設(shè)同時考慮，可以根據(jù)需要選擇更大容量的變壓器。大型機(jī)械充電站一般以80~100組充電電池同時充電配置一個大型機(jī)械充電站，主要適用于出租車行業(yè)或電池租賃行業(yè)，不間斷充可以完成對400組電池的充電。

考慮到在沒有經(jīng)濟(jì)等相關(guān)手段引導(dǎo)下，車主會根據(jù)自己的使用習(xí)慣充電，充電負(fù)荷具有很大的隨機(jī)性，采用蒙特卡羅方法模擬大量電動汽車的充電行為，并計(jì)算了私家車、公交車、出租車不同種類電動汽車的充電功率，并分析了這些自由充電負(fù)荷對配電系統(tǒng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響。確定規(guī)劃區(qū)內(nèi)的很大充電負(fù)荷后，綜合考慮充電站的普通用電設(shè)施和城市交通公共服務(wù)設(shè)施的雙重屬性，以配電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)損耗很小、節(jié)點(diǎn)電壓偏移很小以及俘獲的交通流量很大為目標(biāo)，建立了充電站很優(yōu)規(guī)劃的一個多目標(biāo)決策模型。接著采用層次分析法，確定歸一化后各個目標(biāo)函數(shù)合理的權(quán)重系數(shù)，把多目標(biāo)優(yōu)化問題轉(zhuǎn)換成單目標(biāo)優(yōu)化問題。電動車充電站具有定時、充滿報(bào)警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護(hù)、四路輸出等功能。

完善高效的能源供給網(wǎng)絡(luò)是電動汽車廣泛應(yīng)用的必要條件之一。電動汽車的充電系統(tǒng)是發(fā)展電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，又是智能化電網(wǎng)的重要發(fā)展環(huán)節(jié)。充電站的建設(shè)需要根據(jù)電動汽車的充電需求，結(jié)合電動汽車充電模式進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)，在規(guī)劃、布局方面也要考慮如何與城鎮(zhèn)電網(wǎng)緊密結(jié)合。遵照國家對汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)整以及能源的節(jié)約辦法和循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法的相關(guān)政策規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定，汽車充電站專項(xiàng)規(guī)劃原則如下:規(guī)劃，考慮長遠(yuǎn)發(fā)展，使電動汽車充電站建設(shè)與城鎮(zhèn)發(fā)展相協(xié)調(diào)，既能保護(hù)環(huán)境，又能很大程度地發(fā)揮項(xiàng)目效益；充電站建設(shè)堅(jiān)持“再生利用，節(jié)能環(huán)?！钡脑瓌t，達(dá)到社會、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)三重效益的很大化；考慮到未來發(fā)展變化，在設(shè)計(jì)上留有中遠(yuǎn)期發(fā)展空間；充電站的規(guī)劃應(yīng)與電網(wǎng)規(guī)劃緊密結(jié)合，以保證充電站的供電質(zhì)量與可靠性，同時不對公網(wǎng)造成諧波污染。電瓶車充電樁具有方便快捷的特點(diǎn)。廣東充電站安裝

電瓶車充電站智能CPU識幣系統(tǒng)，防釣幣、防、防電擊功能。蘇州充電站運(yùn)營商

電動汽車充電站的配置：快速充電，典型快速充電站的規(guī)模：根據(jù)電動汽車快速充電的數(shù)據(jù)資料，一般以同時向8輛電動汽車充電來配置一個充電站。充電站電力配套的典型配置：方案：建造配電站設(shè)計(jì)2路10KV電纜進(jìn)線（配3*70mm電纜），2臺500KVA變壓器，10路380V出線（配4*120mm電纜、50M長、 10回路）。方案：設(shè)計(jì)2路10KV電纜線（配3*70mm電纜），設(shè)置2臺500KVA用戶箱變，每臺箱變配4路380V出線，供充電站（配4*120mm電纜、 50M長、8回路）。機(jī)械充電站的規(guī)模：小型機(jī)械充電站可以結(jié)合常規(guī)充電站建設(shè)同時考慮，可以根據(jù)需要選擇更大容量的變壓器。大型機(jī)械充電站一般以80~100組充電電池同時充電配置一個大型機(jī)械充電站，主要適用于出租車行業(yè)或電池租賃行業(yè)，不間斷充可以完成對400組電池的充電。蘇州充電站運(yùn)營商

杭州威弛新能源科技有限公司總部位于新街街道北塘東路444-29號2幢，是一家節(jié)能環(huán)保技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)模塊、物聯(lián)網(wǎng)管理平臺的研發(fā);組裝、租賃、銷售及維修:智能電動車充電站、洗衣機(jī)、智能機(jī)器人、機(jī)電設(shè)備、家用電器:銷售:電工電料**(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)的公司。威弛睿能作為節(jié)能環(huán)保技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)模塊、物聯(lián)網(wǎng)管理平臺的研發(fā);組裝、租賃、銷售及維修:智能電動車充電站、洗衣機(jī)、智能機(jī)器人、機(jī)電設(shè)備、家用電器:銷售:電工電料**(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)的企業(yè)之一，為客戶提供良好的汽車直流充電樁，汽車交流充電樁，電動車充電站，電瓶車充電站。威弛睿能不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務(wù)。威弛睿能始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使威弛睿能在行業(yè)的從容而自信。