汽車充電站標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)節(jié)約用地的原則和電動(dòng)汽車的使用特點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)提出充電站宜與現(xiàn)有公共服務(wù)設(shè)施合建，合建后不應(yīng)影響原有設(shè)施的安全與使用功能。根據(jù)交通影響評(píng)價(jià)，城區(qū)內(nèi)充電站宜靠近城市道路，但不宜設(shè)置在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。其中，公交用電動(dòng)汽車充電站宜設(shè)置在公交場站內(nèi)，其它電動(dòng)汽車充電站設(shè)置在相應(yīng)的停靠站內(nèi)。充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動(dòng)、高溫、地勢低洼和可能積水的場所。當(dāng)充電站緊鄰多塵或有腐蝕性氣體的場所時(shí)，應(yīng)設(shè)置在小頻率風(fēng)向的下風(fēng)向。汽車充電站充電費(fèi)用按實(shí)際充電量計(jì)算，非常方便。深圳特斯拉超級(jí)充電站

快速充電站按照其型號(hào)，可以分為一路、二路、三路、四路等四類充電器，其價(jià)格也在1300元到3000元左右。設(shè)備主要采用變電流間歇式脈沖快速充電技術(shù)，避免在快速充電過程所引起的電池發(fā)熱現(xiàn)象，對(duì)電池絕無傷害，還具有較好的去硫化效果，以延長電池壽命。南寧市新民路一家店的老板表示，快速充電不對(duì)電池沒有危害，還可以快速有效地解決電動(dòng)車沒電的困難。然而在其快速充電器的一旁看到了一則截然相反的聲明快速充電站只提供有償便利服務(wù)，不承擔(dān)服務(wù)后果或者風(fēng)險(xiǎn)，充電服務(wù)給電動(dòng)車所造成的任何意外，均由充電顧客自己負(fù)責(zé)。對(duì)于這則聲明，老板表示主要是考慮到快速充電時(shí)出現(xiàn)電瓶燒壞等情況引發(fā)的理賠問題。同時(shí)他表示所有的快速充電站都會(huì)貼出這樣的聲明。這樣看來電動(dòng)車快速充電器不但對(duì)電池會(huì)造成危害，而且造成危害后，理賠還很難。北京特斯拉超級(jí)充電站汽車充電站的快速充電模式的優(yōu)點(diǎn)為：充電時(shí)間短；沒有記憶性，可以大容量充電及放電。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：充電站按照功能可以劃分為四個(gè)子模塊：配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)。充電站給汽車充電一般分為三種方式：普通充電、快速充電、電池更換。普通充電多為交流充電，可以使用220V或380V的電壓?？焖俪潆姸酁橹绷鞒潆?。充電站主要設(shè)備包括充電機(jī)、充電樁、有源濾波裝置、電能監(jiān)控系統(tǒng)。建設(shè)電動(dòng)汽車充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)由三部分組成，下面分別進(jìn)行介紹：建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)管理平臺(tái)，對(duì)系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，例如電動(dòng)汽車信息、購電用戶信息、資產(chǎn)信息等。建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營平臺(tái)，用于對(duì)電動(dòng)汽車的充放電及購電用戶的充值進(jìn)行運(yùn)營管理。建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)查詢平臺(tái)，用于對(duì)管理平臺(tái)及運(yùn)營平臺(tái)產(chǎn)生的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合查詢。

現(xiàn)在能較好的解決快速充電問題的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方法代替漫長的充電過程。一輛汽車需要配備兩塊電池，當(dāng)一塊電池用完后自動(dòng)切換到另一塊，此時(shí)可到換電站將用完的電池?fù)Q下，裝上滿電的電池。而換下的電池由電站統(tǒng)一充電和維護(hù)，前提是充電站要有相當(dāng)數(shù)量的備用電池。這個(gè)方法優(yōu)點(diǎn)是快速，用戶換完電池就可以上路，比加油都快。用這種方法再加上停車場充電樁等輔助手段，相信電動(dòng)汽車的普及就近在眼前。充電業(yè)務(wù)模式是指電動(dòng)汽車用戶在汽車電能將要耗盡的時(shí)候選擇到固定地點(diǎn)的充電站和充站樁為汽車的電池進(jìn)行直接充電的模型。這是電動(dòng)汽車充電站考慮的業(yè)務(wù)模式，在這種業(yè)務(wù)模式下，電動(dòng)汽車用戶通過在充電站/充電樁直接為汽車充電，即時(shí)消費(fèi)電力產(chǎn)品并通過現(xiàn)場付費(fèi)的模式支付費(fèi)用，完成交易。為此，建設(shè)相應(yīng)的電動(dòng)汽車充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，引入集中式的信息管理平臺(tái)，是開展電動(dòng)汽車充放電站建設(shè)工作的重要組成部分。汽車充電站由于充電過程中電池內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生氣體和熱量，但正常情況下能夠達(dá)到平衡。

汽車充電站的機(jī)房采用密封和恒溫設(shè)計(jì)，機(jī)房內(nèi)設(shè)有值班辦公間，方便風(fēng)雨和平時(shí)（夜間優(yōu)先）電網(wǎng)電力通過初級(jí)一次側(cè)充電機(jī)向再生蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)能充電，由于儲(chǔ)能充電時(shí)沒有時(shí)間要求，因而可用小電流慢速充電，充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動(dòng)安排充電時(shí)間，的使用夜間低谷電力。當(dāng)需要為電動(dòng)汽車充電時(shí)，根據(jù)電動(dòng)汽車的允許充電電流和電壓，通過次級(jí)二次側(cè)快速充電機(jī)向電動(dòng)汽車進(jìn)行快速充電，由于充電過程是從儲(chǔ)能蓄電池向電動(dòng)汽車“倒電”，而不是直接取自電網(wǎng)，因而對(duì)電網(wǎng)沒有任何干擾。公交用電動(dòng)汽車充電站宜設(shè)置在公交場站內(nèi)，其它所用電動(dòng)汽車充電站設(shè)置在相應(yīng)的停靠站內(nèi)。成都電瓶車充電站

充電站要在醒目位置張貼安全警告標(biāo)識(shí)、消防安全標(biāo)志和圖像采集區(qū)域標(biāo)志，并設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置。深圳特斯拉超級(jí)充電站

通常情況下電瓶車充電站項(xiàng)目的投資都不是小數(shù)目，而且場地等問題都需要解決，因此地方政策針對(duì)這方面的內(nèi)容就變得十分重要，比如很多地方的都是鼓勵(lì)建設(shè)專業(yè)的電瓶車充電站，而且會(huì)科學(xué)預(yù)留場所，并且對(duì)電瓶車充電站進(jìn)行統(tǒng)一的檢查和評(píng)估，確保電瓶車充電的安全和高效。隨著現(xiàn)在電瓶車的數(shù)量越來越多，電瓶車充電站的市場需求也是越來越大，而作為投資者要想做好電瓶車充電站項(xiàng)目，就要了解這方面的知識(shí)，做好專業(yè)的功課，并且購置的充電設(shè)備，按照要求和規(guī)范來運(yùn)營，這樣才能達(dá)到預(yù)期的效果。深圳特斯拉超級(jí)充電站

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