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快充充電樁銷售廠家

來源: 發(fā)布時間:2022-02-15

充電樁的建設(shè)要求:多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長,主站到子站、子站到終端之間通信對實現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁(栓)具有控制點面多、面廣和分散的特點,要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議,隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢的發(fā)展以及電力運營業(yè)務(wù)的不斷增長,需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載,同時要求便于安裝施工、調(diào)試、運行、維護。充電樁的技術(shù)要求:交流充電樁(栓)技術(shù)要求:環(huán)境條件要求:工作環(huán)境溫度:-20℃~+50℃;相對濕度:5%~95%;海拔高度:≤1000m;安裝地點:戶外;抗震能力:地面水平加速度 0.3g;地面垂直加速度 0.15g;設(shè)備應(yīng)能承受同時作用持續(xù)三個正弦波,并且安全系數(shù)應(yīng)大于1.67。充電樁應(yīng)有足夠的支撐強度,應(yīng)提供必要設(shè)施,以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設(shè)備??斐涑潆姌朵N售廠家

充電樁的充電技術(shù):車載充電裝置通常使用結(jié)構(gòu)簡單、控制方便的接觸式充電器,也可以是感應(yīng)充電器。它完全按照車載蓄電池的種類進行設(shè)計,針對性較強。非車載充電裝置,即地面充電裝置,主要包括充電機、充電站、通用充電機、公共場所用充電站等。它可以滿足各種電池的各種充電方式。通常非車載充電器的功率、體積和重量均比較大,以便能夠適應(yīng)各種充電方式。另外,根據(jù)對電動汽車蓄電池充電時能量轉(zhuǎn)換的方式不同,充電裝置可以分為接觸式和感應(yīng)式。隨著電力電子技術(shù)和變流控制技術(shù)的飛速發(fā)展,高精度可控變流技術(shù)的成熟和普及,分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。高速公路充電樁多少錢一臺充電樁的主導(dǎo)充電工藝的還是恒壓限流充電模式。

充電樁的種類:按安裝方式分;可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。按安裝地點分;按照安裝地點,可分為公共充電樁和充電樁。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(庫)結(jié)合停車泊位,為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。 充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車場(庫),為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設(shè)在個人自有車位(庫),為私人用戶提供充電的充電樁。 充電樁一般結(jié)合停車場(庫)的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護等級不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護等級不應(yīng)低于IP32。按充電接口數(shù)分;可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分;充電樁(栓)可分為直流充電樁(栓),交流充電樁(栓)和交直流一體充電樁(栓)。

直流充電樁采用整流設(shè)備為電動乘用車輛的蓄電池充電,功率較大,輸出電流、電壓變化范圍較寬,可滿足不同類型電動乘用車輛的需求,可以在10-25分鐘內(nèi)為一輛城市電動汽車充滿80%的電量。直流充電樁主要安裝在電動汽車充電站中。直流快充是以較大電流提供快速充電,一般充電電流為150-400A。經(jīng)常性大電流快速充電會縮短電池使用壽命,對充電接頭的規(guī)格、充電設(shè)施的容量也提出了更高的要求。另外,快速充電引起的大電流變化對電網(wǎng)造成沖擊,引起公共電網(wǎng)電壓波動,大功率充電機產(chǎn)生的大量諧波,也會影響公共電網(wǎng)的電能質(zhì)量。因此該充電方式對電網(wǎng)也有較高的要求,要建設(shè)電網(wǎng),一般應(yīng)靠近10kV變電站附近或服務(wù)中心中使用,還需采取較為復(fù)雜的諧波抑制措施,與交流慢充相比安裝成本相對較高,只適合大型充電站使用。充電樁(栓)對電池的狀態(tài)要監(jiān)控,根據(jù)電池的溫度,電壓對充電曲線,充電電流,充電壓自動調(diào)整。

充電設(shè)施建設(shè)方案:地域集中式解決方案:本方案選擇交流充電樁、一體式和分體式直流快速充電樁作為充黿設(shè)備,并設(shè)有電能儲存裝置,適宜部署在公交車站、出租車休息點、大型停車場等需要集中快速充電的區(qū)域。方案配備充電監(jiān)控管理系統(tǒng)平臺和云服務(wù)器平臺,既滿足充電站運營管理的需要,也方便終端客戶對充電信息的及時了解。方案特點:智能監(jiān)控:實時檢測,及時報警,避免故障危險。節(jié)能環(huán)保:采用電網(wǎng)為主,光儲為輔的送電原則,緩解用電高峰期的電力緊張情況。靈活適配:充電場所配備了各式充電樁,用戶可以自由組合,靈活選擇快充、慢充,合理分配時間。穩(wěn)定快速:提供穩(wěn)定的快速充電方案,迅速增加汽車?yán)m(xù)航里程。安全可靠:分體式充電樁在已有的安全防護系統(tǒng)上,對充電模塊和充電接口進行分離,在提高充電效率的同時進一步保證用戶的人身安全。汽車充電樁具有方便快捷的特點。快充充電樁價格

電動汽車充電裝置的分類有不同的方法,總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置??斐涑潆姌朵N售廠家

充電樁的發(fā)展情況:國內(nèi)情況,國內(nèi)模式目前我國正處于充電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期,和企業(yè)關(guān)注于充電站專業(yè)服務(wù)是直充還是換電的選擇中,國內(nèi)充電站的綜合服務(wù)尚未開發(fā)。充電站成功運營案例:國內(nèi)現(xiàn)有的兩個成熟的電動汽車充電站就是北京奧運充電站和上海世博充電站,這兩個充電站目前都是為城市電動公交客車提供電池快速更換服務(wù),兩個充電站目前都不屬于正式商業(yè)運營,只是組織下的試點運行。兩個充電站的共同點就是都是由當(dāng)?shù)毓患瘓F主導(dǎo)運行,充電站由國家重大專項資金和地方出資建立,電動客車歸屬公交集團運行,北京奧運充電站使用的動力蓄電池從電池廠家租賃,按照使用的電量每月付給電池廠家租賃費用(約1度電4元人民幣),而上海世博充電站則直接從電池廠家購買電池,同時電池廠家負(fù)責(zé)初期電池的維護保養(yǎng),并完成相關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作,之后電池的所有權(quán)歸充電站??斐涑潆姌朵N售廠家

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