充電采用投幣方式,設(shè)計要求:充電機的充電效率和功率因數(shù)。交流輸入隔離型AC-DC充電機的輸出電壓為額定電壓的50%~100%,并且輸出電流為額定電流時,功率因數(shù)應(yīng)大于0.85,效率應(yīng)大于等于90%。直流輸入非隔離型DC-DC充電機的效率待定。充電機控制的安全要求:電動汽車充電機應(yīng)能夠保證在充電過程中動力蓄電池單體電壓、溫度和電流不超過允許值。電動汽車充電機從初始化到充電結(jié)束的整個過程,應(yīng)根據(jù)動力蓄電池總成ECU提供的信息進行相應(yīng)動作。充電機應(yīng)具有符合GB/T 18487.1-2001標準中6.2.3條和附錄B的充電控制導引電路。交流充電樁(栓)應(yīng)具備輸出側(cè)過流和短路保護功能。廣州直流充電樁廠家供應(yīng)
充電樁的安全防護:通用要求,交流充電樁的設(shè)計和構(gòu)造應(yīng)能保證在正常使用時性能可靠,且對使用者和周圍環(huán)境的影響應(yīng)符合環(huán)保與安全的要求。樁體:落地式樁體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上?;娣e不應(yīng)大于500mm×500mm。壁掛式樁體應(yīng)安裝牢固,安裝高度應(yīng)保證電氣接口連接和人機交互均操作方便。樁體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)。非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地。宜采用防盜設(shè)計,并具備必要的防惡意破壞功能。應(yīng)保證正常使用時,內(nèi)部電氣元件不會受到電磁干擾的影響。深圳充電樁現(xiàn)貨充電樁設(shè)備的接地點應(yīng)有明顯可見的標志。
充電站的充電方法:變電壓間歇充電法,在變電流間歇充電法的基礎(chǔ)上又有人提出了變電壓間歇充電法。與變電流間歇充電方法不同之處在于階段的不是間歇恒流,而是間歇恒壓。在每個恒電壓充電階段,由于是恒壓充電,充電電流自然按照指數(shù)規(guī)律下降,符合電池電流可接受率隨著充電的進行逐漸下降的特點。變電壓變電流波浪式間歇正負零脈沖快速充電法,合脈沖充電法、ReflexTM快速充電法、變電流間歇充電法及變電壓間歇充電法的優(yōu)點,變電壓變電流波浪式正負零脈沖間歇快速充電法得到發(fā)展應(yīng)用。脈沖充電法充電電路的控制一般有兩種:脈沖電流的幅值可變,而PWM(驅(qū)動充放電開關(guān)管)信號的頻率是固定的;脈沖電流幅值固定不變,PWM信號的頻率可調(diào)。脈沖電流幅值和PWM信號的頻率均固定,PWM占空比可調(diào),在此基礎(chǔ)上加入間歇停充階段,能夠在較短的時間內(nèi)充進更多的電量,提高蓄電池的充電接受能力。
充電樁使用和管理:充電人員必須定期檢查充電樁及其他相關(guān)設(shè)備,消防器材、設(shè)施設(shè)備保持清潔干燥,并做相關(guān)檢查記錄,按要求上報。定時對充電場地、充電設(shè)備設(shè)施、消防器材保潔,確保設(shè)備情況良好。充電過程中,操作人員應(yīng)按照操作流程操作,如廠家有其他充電要求,則按照廠家要求進行操作。同時須按要求對充電樁儀表、數(shù)據(jù)、充電模塊、線路、開關(guān)等設(shè)施進行檢查,并按要求填寫巡檢記錄。充電過程中如發(fā)生故障,充電人員應(yīng)立即按下充電機上的急停按鍵,以防故障進一步擴大,并上報技術(shù)科,由專業(yè)人員進行設(shè)備維修。如遇系統(tǒng)起火時,首先動用緊急停機裝置切斷電源,然后使用ABC通用型滅火器或者二氧化碳滅火器滅火,嚴禁使用泡沫滅火器和水滅火。充電結(jié)束后,應(yīng)按規(guī)定拔除充電,將線纜理好放在線架上,鎖好充電口及車門,并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。各類臺賬記錄完善,分類明細準確。嚴禁私自拆卸、改裝充電樁設(shè)備及附加設(shè)施,對因此造成的損壞由當事人承擔相應(yīng)的經(jīng)濟責任,并對管理責任人進行問責。充電樁的主導充電工藝的還是恒壓限流充電模式。
充電站的投幣式:技術(shù)指標:不同的產(chǎn)品型號快速充電站可對36V、48V、60V等不同型號蓄電池進行充電。電池電壓自動識別,根據(jù)檢測電池組的電壓,從選擇合適的充電電壓及充電流進行優(yōu)化充電。可對電池極性自動識別,自動轉(zhuǎn)換,無須擔心電池組正負極接反。投幣數(shù)雙計數(shù)器,個計數(shù)器是打開電源到關(guān)掉電源之前的投幣數(shù)(如果關(guān)掉電源計數(shù)器從0000開始計數(shù),計數(shù)為9999個,當超過9999個,計數(shù)器清零),如果你早上將充電站掛出來,在晚上收回去之前你按下查詢鍵就可以清楚的知道當天的營業(yè)額。第二個計數(shù)器是投幣數(shù)歷史計數(shù)器,斷電投幣數(shù)是不會丟失的(計數(shù)為9999個,當超過9999個,計數(shù)器清零)。對于嚴重失效及過放電造成的欠壓的電池組拒絕充電。實現(xiàn)對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補給是電動汽車充電器設(shè)計的基本原則。廣東個人充電樁
充電站計費控制系統(tǒng)。廣州直流充電樁廠家供應(yīng)
充電站的充電方法:電動汽車蓄電池放電后,用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池,使它恢復工作能力,這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時,電池正極與電源正極相聯(lián),電池負極與電源負極相聯(lián),充電電源電壓必須高于電池的總電動勢。充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。電動汽車充電技術(shù)充電方法的研究:常規(guī)充電制度是依據(jù)1940年前國際公認的經(jīng)驗法則設(shè)計的。其中的就是“安培小時規(guī)則”:充電電流安培數(shù),不應(yīng)超過蓄電池待充電的安時數(shù)。實際上,常規(guī)充電的速度被蓄電池在充電過程中的溫升和氣體的產(chǎn)生所限制。這個現(xiàn)象對蓄電池充電所必須的短時間具有重要意義。廣州直流充電樁廠家供應(yīng)
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