現(xiàn)在能較好的解決快速充電問題的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方法代替漫長的充電過程。一輛汽車需要配備兩塊電池，當(dāng)一塊電池用完后自動切換到另一塊，此時可到換電站將用完的電池換下，裝上滿電的電池。而換下的電池由電站統(tǒng)一充電和維護，前提是充電站要有相當(dāng)數(shù)量的備用電池。這個方法優(yōu)點是快速，用戶換完電池就可以上路，比加油都快。用這種方法再加上停車場充電樁等輔助手段，相信汽車的普及就近在眼前。充電業(yè)務(wù)模式是指汽車用戶在汽車電能將要耗盡的時候選擇到固定地點的充電站和充站樁為汽車的電池進行直接充電的模型。這是汽車充電樁考慮的業(yè)務(wù)模式，在這種業(yè)務(wù)模式下，汽車用戶通過在充電站/充電樁直接為汽車充電，即時消費電力產(chǎn)品并通過現(xiàn)場付費的模式支付費用，完成交易。充電樁的標(biāo)識和文字說明應(yīng)易見、清晰、端正。蘇州交流充電樁費用是多少

充電采用投幣方式，設(shè)計要求：對于容量小于（等于）5kW的交流充電機，輸入為額定電壓220V±10%、50±1Hz的單相交流電；對于容量大于5kW的交流充電機，輸入為額定線電壓380V±10%、50±1Hz的三相交流電。操作方式：充電機沒有與動力蓄電池總成建立連接時，充電機經(jīng)過自檢后自動初始化為常規(guī)控制充電方式（可選擇手動、IC卡或充電機監(jiān)控系統(tǒng)操作方式）。充電機采用手動操作時，應(yīng)具有明確的操作指導(dǎo)信息。充電機與動力蓄電池總成建立連接后，通過通信獲得動力蓄電池總成的充電信息，自動初始化為動力蓄電池總成ECU自動控制方式（簡稱自動控制充電方式）。江蘇動力充電樁變電壓間歇充電法，在變電流間歇充電法的基礎(chǔ)上又有人提出了變電壓間歇充電法。

充電設(shè)施建設(shè)方案:地域集中式解決方案:本方案選擇交流充電樁、一體式和分體式直流快速充電樁作為充黿設(shè)備，并設(shè)有電能儲存裝置，適宜部署在公交車站、出租車休息點、大型停車場等需要集中快速充電的區(qū)域。方案配備充電監(jiān)控管理系統(tǒng)平臺和云服務(wù)器平臺，既滿足充電站運營管理的需要，也方便終端客戶對充電信息的及時了解。方案特點:智能監(jiān)控:實時檢測，及時報警，避免故障危險。節(jié)能環(huán)保:采用電網(wǎng)為主，光儲為輔的送電原則，緩解用電高峰期的電力緊張情況。靈活適配:充電場所配備了各式充電樁，用戶可以自由組合，靈活選擇快充、慢充，合理分配時間。穩(wěn)定快速:提供穩(wěn)定的快速充電方案,迅速增加汽車?yán)m(xù)航里程。安全可靠:分體式充電樁在已有的安全防護系統(tǒng)上，對充電模塊和充電接口進行分離,在提高充電效率的同時進一步保證用戶的人身安全。

充電樁熔斷器工作原理、選型及維護檢查要點：當(dāng)電流超過規(guī)定值時，以本身產(chǎn)生的熱量使熔體熔斷，斷開電路的一種電器。熔斷器也被稱為保險絲，IEC127標(biāo)準(zhǔn)將它定義為"熔斷體（fuse-link)"。它是一種安裝在電路中，保證電路安全運行的電器元件。熔斷器其實就是一種短路保護器，用于配電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)及新能源充電樁，主要進行短路保護或嚴(yán)重過載保護。充電樁熔斷器是根據(jù)電流超過規(guī)定值一段時間后，以其自身產(chǎn)生的熱量使熔體熔化，從而使電路斷開；運用這種原理制成的一種電流保護器。熔斷器應(yīng)用于低壓配電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)以及用電設(shè)備中，作為短路和過電流的充電樁保護器，是應(yīng)用普遍的保護器件之一。充電樁（栓）對電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對充電曲線，充電電流，充電壓自動調(diào)整。

充電樁的安全要求：變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應(yīng)懸掛“止步，高壓危險”警示牌。警示牌的標(biāo)示必須朝向圍欄的外側(cè)。高壓配電裝置上應(yīng)有的操作指示說明。設(shè)備的接地點應(yīng)有明顯可見的標(biāo)志。室內(nèi)應(yīng)有明顯的“安全通道”或“安全出口”標(biāo)示牌。另外，變電所及配電設(shè)備的布置設(shè)計應(yīng)便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監(jiān)測。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內(nèi)，不應(yīng)有與其無關(guān)的管道和線路通過。當(dāng)然，即便充電站技術(shù)瓶頸得到了很好的解決，但是充電站建設(shè)可能還存在選址困難等問題。新能源汽車應(yīng)先以城市為主，但繁華Ⅸ域往往用地緊張，地價成本較高，這方面需要在政策上能予以傾斜．推動充電設(shè)施的建設(shè)。由電力企業(yè)發(fā)展經(jīng)營電動車充電站具有先天優(yōu)勢。電力企業(yè)將電力直接賣給車輛是一個新的業(yè)務(wù)，希望電力企業(yè)能轉(zhuǎn)變充電樁銘牌應(yīng)安裝于樁體醒目位置，大小與樁體結(jié)構(gòu)尺寸相適應(yīng)。上海直流充電樁價格

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充電機應(yīng)滿足以下安全要求：充電過程中拔充電連接器時，充電機應(yīng)能檢測到充電連接器的分離動作，并使充電連接器高壓插接端子在零電流狀態(tài)下分離；充電過程中，采用手動或充電機監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)整充電電壓或充電電流時，充電電壓和充電電流應(yīng)不能超過動力蓄電池總成ECU中設(shè)定的允許值；在充電過程中，當(dāng)電池充電電壓、充電電流或電池溫度超過允許值時，充電機應(yīng)具有報警功能，并能夠自動采取相應(yīng)的控制措施；充電機的電擊防護要求應(yīng)符合GB/T 18487.1-2001標(biāo)準(zhǔn)中第9章的要求；對充電機的電介質(zhì)絕緣測試應(yīng)符合GB/T 18487.3-2001標(biāo)準(zhǔn)中第10章的要求；對充電機的氣候環(huán)境測試、機械環(huán)境測試和電磁環(huán)境測試應(yīng)符合GB/T 18487.3-2001標(biāo)準(zhǔn)中第11章的相關(guān)要求；蘇州交流充電樁費用是多少

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