電動(dòng)汽車充電站的配置:常規(guī)充電,典型常規(guī)充電站的規(guī)模,根據(jù)電動(dòng)汽車常規(guī)充電的數(shù)據(jù)資料,一般以20~40輛電動(dòng)汽車來(lái)配置一個(gè)充電站,這種配置是考慮充分利用晚間谷電進(jìn)行充電,缺點(diǎn)是充電設(shè)備利用率低。在高峰時(shí)也考慮充電,則可以60~80輛電動(dòng)來(lái)配制一個(gè)充電站,缺點(diǎn)是充電成本上升,增加高峰負(fù)荷。充電站電力配套的典型配置(前提充電柜具有諧波等處理功能)方案:建造配電站設(shè)計(jì)2路10KV電纜進(jìn)線(配3*70mm電纜),2臺(tái)500KVA變壓器,24路380V出線。其中二路為快速充電所用出線(配 4*120mm電纜、50M長(zhǎng)、4回路),二路為機(jī)械充電或備用出線,其余為常規(guī)充電出線(配4*70mm電纜、50M長(zhǎng)、20回路)方案:設(shè)計(jì)2路10KV電纜線(配3*70mm電纜),設(shè)置2臺(tái)500KVA用戶箱變,每臺(tái)箱變配4路380V出線(配4*240mm電纜、20M長(zhǎng)、8回路),每路出線設(shè)置一臺(tái)4回路電纜分支箱向充電柜供電(配4*70mm電纜、50M長(zhǎng)、24回路)。安裝汽車充電站,解決了小區(qū)充電難、消防安全的問題。河北電動(dòng)車快速充電站
目前應(yīng)用在市場(chǎng)上的充電站主要分為:投幣式充電站、刷卡式充電站、掃碼支付充電站。很多小區(qū)配備的至少是兩種以上的功能可供選擇,可以滿足各種各樣的人群進(jìn)行充電,好處是非常多的。小區(qū)充電站具有充滿自停的功能,電動(dòng)車充滿后自動(dòng)切斷電源,停止供電。長(zhǎng)期充電,不縮短電瓶本身壽命,而且充電器和電池內(nèi)部過(guò)熱,極易造成內(nèi)部電極和電路短路,這也是引起火災(zāi)事故的主要原因,同時(shí)還可以有效的延遲電池的使用壽命。小區(qū)充電站具有智能保護(hù)功能,當(dāng)正在充電的插座被人惡意拔下時(shí),無(wú)法及時(shí)提醒,致使用戶騎車時(shí),電瓶根本沒有充電,而無(wú)法使用。而叮叮充電設(shè)備具有防盜電功能,當(dāng)用戶正在充電時(shí),被人惡意拔下插座,立即切斷電源,停止供電,同時(shí)停止計(jì)費(fèi)。河北電動(dòng)車快速充電站電動(dòng)車,有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。
電瓶車充電站:電動(dòng)車因其充電過(guò)程的漫長(zhǎng),每次騎行都需要估算電池充電容量與行駛路程,經(jīng)常因電池容量不足而給日常使用帶來(lái)諸多不便。電動(dòng)車充電站公司針對(duì)電動(dòng)自行車此種弊端,對(duì)電動(dòng)車電池進(jìn)行大量研究,利用變電流間歇脈沖式充電技術(shù)對(duì)電動(dòng)自行車電池進(jìn)行幾千次的實(shí)驗(yàn)和對(duì)電動(dòng)自行車電路現(xiàn)狀研究分析,開發(fā)了電動(dòng)自行車快速充電站,有了電動(dòng)車快速充電站實(shí)現(xiàn)了對(duì)電動(dòng)自行車的短時(shí)間快速充電。 給廣大用戶帶來(lái)了便利,不用擔(dān)心電瓶車騎到一半時(shí)會(huì)沒電了。充電費(fèi)用按實(shí)際充電量計(jì)算,非常方便。箱內(nèi)設(shè)備采用模塊式設(shè)計(jì),配有再生蓄電池維修設(shè)備。充電站采用次現(xiàn)場(chǎng)拼裝,之后像集裝箱一樣可以根據(jù)需要進(jìn)行整體移動(dòng)。偏遠(yuǎn)公路和用電無(wú)保障地域可采用太陽(yáng)能和風(fēng)能等形式,原理相同。
電動(dòng)車充電站帶來(lái)了哪些好處:處理業(yè)主充電難題,為業(yè)主所想而想。 ?裝置小區(qū)充電站,避免了業(yè)主拎電池上樓充電,為廣闊業(yè)主特別是中老年人,電動(dòng)車充電供給了便利,必將得到廣闊業(yè)主的贊譽(yù),安全、便利、省勁,是每個(gè)電動(dòng)車車主的比較大希望,入情入理的收費(fèi),也必定會(huì)得到廣闊車主的理解和支持。標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)辦理,避免亂拉亂扯電線景象。 ?裝置小區(qū)充電站,有用杜絕了亂拉亂接電線景象的發(fā)作,避免了可能發(fā)作的火災(zāi)危險(xiǎn)和觸電危險(xiǎn),給廣闊業(yè)主的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)保證。現(xiàn)在由于私拉亂拉電線,給電動(dòng)車充電而因?qū)е碌幕馂?zāi)事端時(shí)有發(fā)作,對(duì)業(yè)主的生命財(cái)產(chǎn)安全有很大的傷害,所以小區(qū)裝置充電站標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)辦理,保證安全,是大勢(shì)所趨。汽車充電站設(shè)有保護(hù)電路,具有過(guò)載和短路保護(hù)功能。
加速電池老化,業(yè)內(nèi)人士不提倡,怕遇到這樣的情況了,本來(lái)是快充造成的損害,卻要我們來(lái)保修。在一些電動(dòng)車品牌銷售店了解到,他們都接到車主反映在路邊快速充電站充電后,遇到電瓶線路短路等問題。正常的電池使用壽命在2年左右,保養(yǎng)得好可以使用更久,但經(jīng)常在快速充電站充電的電池,如果能使用到兩年以上,是奇跡。某品牌電動(dòng)車銷售店的店主解釋,快速充電會(huì)導(dǎo)致電瓶極板翹曲變形、酸液濃度增大等后果,從而加速了電池的老化,縮短壽命。對(duì)于是因?yàn)榭焖俪潆姸l(fā)出來(lái)的電路短路或者其他問題,就算是在保修期內(nèi),商家也是一律不給保修。因此,他表示,電動(dòng)車車主不到萬(wàn)不得已時(shí),不要給給電動(dòng)車進(jìn)行快速充電。箱式電動(dòng)汽車快速充電站由初級(jí)一次側(cè)充電機(jī)、儲(chǔ)能蓄電池等組成。河北電動(dòng)車快速充電站
在中國(guó)電動(dòng)汽車充電站的發(fā)展是必然的,搶占先機(jī)也是企業(yè)的制勝之道。河北電動(dòng)車快速充電站
運(yùn)營(yíng)商可以提前觀察(通常選擇在夜間時(shí)段)小區(qū)非機(jī)動(dòng)車車庫(kù)里電瓶車的停放和充電數(shù)量,以便預(yù)估充電樁的前期投放數(shù)量。如果因時(shí)間等因素?zé)o法提前查勘,則可按充電樁插孔數(shù)和電瓶車數(shù)量比為1:3、1:4的比例進(jìn)行充電樁投放設(shè)備數(shù)預(yù)估。等后續(xù)充電樁安裝并上線使用后,再根據(jù)使用率逐步增加設(shè)備數(shù)量。需要注意的是,如果觀察到現(xiàn)場(chǎng)有大功率電動(dòng)三輪車和低速電動(dòng)四輪車的話,那么需要另行估算大功率充電樁的數(shù)量。充電采用的是一拖十的方式來(lái),一方面可以節(jié)約投入成本,而來(lái)在實(shí)際安裝中可以極大的節(jié)約公共空間,讓更多的車子充上電;充電可以設(shè)置功率,給每個(gè)單插座分配功率,防止大功率充電設(shè)備充電引起安全隱患。河北電動(dòng)車快速充電站
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