電動車標準充電站：性能特點：用戶可自主設定單位幣數(shù)的通電時間，30-990分鐘可調。顯示，時間到了自動斷電。設有保護電路，具有過載和短路保護功能。安裝使用方便，具備220V交流電源即可安裝和使用。電子計數(shù)，及時對收益了如指掌，更方便合作式經營管理。智能CPU識幣系統(tǒng)，防釣幣、防、防電擊功能。具有斷電記憶功能，停電后再來電時可以自動啟動斷電時的狀態(tài)。安裝方法：根據一般電動車充電器電纜線的長度，其主機安裝高度為箱底部距離地面140厘米，輸出端口（插座）距離地面94厘米，每個端口（插座）之間的距離保持60-70厘米為宜。電動車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設備。江蘇電車充電站

電瓶車智能充電站的安全性高，對業(yè)主來說解決了因為用戶私自拉線充電的安全問題，減少電瓶車充電引起的事故對小區(qū)其他業(yè)主的人身安全帶來了隱患；對物業(yè)來說，安裝了小區(qū)電動車充電樁，同時也減少電動車主的財產損失。防火要求：小區(qū)電瓶車智能充電站建（構） 筑物構件的燃燒性能、 耐火限、 站內的建（構） 筑物與站外的民用建（構）筑物之間的防火間距應符合相關規(guī)定。電瓶車智能充電站的防水要求：站區(qū)雨水可通過截水溝或雨水口收集后排入市政雨水系統(tǒng)；當雨水由明溝排到站外時，在排出圍墻前，應設置水封裝置；當不具備集中排水條件時，站內地面雨水可散流排出站外，應確保充電樁不會出現(xiàn)被水淹沒的危險。建設一套安全方便的電瓶車智能充電站的基礎設施，解決當前小區(qū)居民迫在眉睫的充電問題。這樣不方便居民對電瓶車進行充電，也利于物業(yè)公司進行管理。蘇州電動車投幣充電站電動車充電站具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能。

運營商可以提前觀察(通常選擇在夜間時段)小區(qū)非機動車車庫里電瓶車的停放和充電數(shù)量，以便預估充電樁的前期投放數(shù)量。如果因時間等因素無法提前查勘，則可按充電樁插孔數(shù)和電瓶車數(shù)量比為1:3、1:4的比例進行充電樁投放設備數(shù)預估。等后續(xù)充電樁安裝并上線使用后，再根據使用率逐步增加設備數(shù)量。需要注意的是，如果觀察到現(xiàn)場有大功率電動三輪車和低速電動四輪車的話，那么需要另行估算大功率充電樁的數(shù)量。充電采用的是一拖十的方式來，一方面可以節(jié)約投入成本，而來在實際安裝中可以極大的節(jié)約公共空間，讓更多的車子充上電;充電可以設置功率，給每個單插座分配功率，防止大功率充電設備充電引起安全隱患。

充電站有哪些優(yōu)勢：電動車因其方便、快捷、廉價、環(huán)保等特點，迅速成為我國二、三線城市居民的主要交通工具。隨著電動車的普及，小區(qū)電動車充電的問題就日益突出。在各個高樓上隨處可見私拉電線的問題，不光影響小區(qū)形象還容易發(fā)生火災，而在小區(qū)安裝充電站，解決了居民私拉電線，還規(guī)范了電動車的停放，解決了小區(qū)電動車充電難的問題，在電動站充電，電流過載保護安全系數(shù)增加，很大降低充電事故發(fā)生的概率?，F(xiàn)在大家白天上班充電大多在夜間，如果發(fā)生危險，危害更大。來沖充電站充滿自動斷電，非常的方便。電動車快速充電站，市民往這種設備里投幣，就可以給電動車快速充電。

汽車充電站的配電主接線設計：當任一主變壓器或任一電源線停電檢修或發(fā)生故障時，通過備自投裝置自動閉合母線分段開關，即可迅速恢復對整個充電站的供電。根據實際要求和條件也可簡化主接線，例如采用橋式接線。需要說明的是，上述配電設計方案適用于大負載功率的充電站，其安全系數(shù)高、可靠性好。在實際工程中應該對充電站服務對象進行具體分析、設計，比如：示范區(qū)車輛：結合示范區(qū)的電網建設，考慮在變電站附近建設充電站。集團車隊：可在停車場建立用戶配電室，按照內部車輛類型提供各類電源。社會車輛：根據車輛的不同特點，或建設可靠性高的社會運營的大功率充電站，或充分利用現(xiàn)有的配電資源，就近提供充電站。微型車輛：利用現(xiàn)有的低層電網資源，在自行車停車場、社區(qū)服務中心、公共場所、配電間(站)等附近為用戶提供交流220V的普通插座(插頭)。汽車充電站的快速充電模式的優(yōu)點為：充電時間短；沒有記憶性，可以大容量充電及放電。江蘇電車充電站

電瓶車充電站的技術指標：不同的產品型號快速充電站可對36V、48V、60V等不同型號蓄電池進行充電。江蘇電車充電站

電動車快速充電站的快速充電法：脈沖式充電法，這種充電法不遵循蓄電池固有的充電接受率，而且能夠提高電動汽車蓄電池充電接受率，從而打破了蓄電池指數(shù)充電接受曲線的限制，這也是蓄電池充電理論的新發(fā)展。脈沖充電方式首先是用脈沖電流對電池充電，然后讓電池停充一段時間，如此循環(huán)。充電脈沖使蓄電池充滿電量，而間歇期使蓄電池經化學反應產生的氧氣和氫氣有時間重新化合而被吸收掉，使?jié)獠顦O化和歐姆極化自然而然地得到消除，從而減輕了蓄電池的內壓，使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進行，使蓄電池可以吸收更多的電量。間歇脈沖使蓄電池有較充分的反應時間，減少了析氣量，提高了蓄電池的充電電流接受率。江蘇電車充電站

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