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蘇州智能充電樁銷售公司

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-01

汽車充電樁的應(yīng)用介紹:高速路服務(wù)區(qū):在高速路服務(wù)區(qū)設(shè)置幾座箱式汽車快速充電站,就可連接周邊城市。數(shù)量不多,但意義很大,它將增加汽車用戶的信心。居住小區(qū):這是貼近用戶的地方,雖然小區(qū)內(nèi)可以設(shè)置許多慢速充電樁,但有急事需要外出是幾乎每個(gè)人都可能遇到的事情,慢速充電站必須與快速充電站結(jié)合起來才能發(fā)揮作用。單位、寫字樓等:一般單位與寫字樓都有停車場地,單位購置充電站不可為本單位的汽車服務(wù),也可為本單位員工汽車服務(wù),當(dāng)然也可允許社會(huì)車輛快速充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。蘇州智能充電樁銷售公司

充電站突發(fā)事件的應(yīng)急處置:充電站所屬公司應(yīng)設(shè)置應(yīng)急組織,建立突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,包括火災(zāi)、車輛故障、電池破損燃燒、供電系統(tǒng)故障、人員觸電、設(shè)備故障、停電和斷網(wǎng)等。充電站內(nèi)各緊急出口通道應(yīng)保持暢通。發(fā)生災(zāi)害時(shí),應(yīng)能及時(shí)采取有效的處置措施,及時(shí)疏散人員,并報(bào)告有關(guān)部門。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)滿足統(tǒng)一指揮,分級(jí)負(fù)責(zé);組織機(jī)構(gòu)健全;人員和物資配備充足;通信暢通;行動(dòng)迅速、準(zhǔn)確等基木要求。應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容應(yīng)包括:組織機(jī)構(gòu)、人員、物資、事件等級(jí)、報(bào)告程序、事故處置方法、快速疏散方法、緊急救護(hù)措施、現(xiàn)場保護(hù)、清理和善后工作等。上海汽車直流充電樁價(jià)格快速充電站按照其型號(hào),可以分為一路、二路、三路、四路等四類充電器。

汽車充電樁標(biāo)準(zhǔn):根據(jù)節(jié)約用地的原則和汽車的使用特點(diǎn),標(biāo)準(zhǔn)提出充電站宜與現(xiàn)有公共服務(wù)設(shè)施合建,合建后不應(yīng)影響原有設(shè)施的安全與使用功能。根據(jù)交通影響評(píng)價(jià),城區(qū)內(nèi)充電站宜靠近城市道路,但不宜設(shè)置在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。其中,公交用汽車充電樁宜設(shè)置在公交場站內(nèi),其它汽車充電樁設(shè)置在相應(yīng)的??空緝?nèi)。充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動(dòng)、高溫、地勢低洼和可能積水的場所。當(dāng)充電站緊鄰多塵或有腐蝕性氣體的場所時(shí),應(yīng)設(shè)置在小頻率風(fēng)向的下風(fēng)向。

充電站基本結(jié)構(gòu):箱式汽車快速充電站由初級(jí)一次側(cè)充電機(jī)、儲(chǔ)能蓄電池、次級(jí)二次側(cè)快速充電機(jī)、再生蓄電池檢修機(jī)、計(jì)費(fèi)控制系統(tǒng)、線纜配電系統(tǒng)、機(jī)房組成。機(jī)房采用密封和恒溫設(shè)計(jì),機(jī)房內(nèi)設(shè)有值班辦公間。工作原理:平時(shí)電網(wǎng)電力通過初級(jí)一次側(cè)充電機(jī)向再生蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)能充電,由于儲(chǔ)能充電時(shí)沒有時(shí)間要求,因而可用小電流慢速充電,充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動(dòng)安排充電時(shí)間,的使用夜間低谷電力。當(dāng)需要為汽車充電時(shí),根據(jù)汽車的允許充電電流和電壓,通過次級(jí)二次側(cè)快速充電機(jī)向汽車進(jìn)行快速充電,由于充電過程是從儲(chǔ)能蓄電池向汽車“倒電”,而不是直接取自電網(wǎng),因而對(duì)電網(wǎng)沒有任何干擾。交流充電樁允許電壓波動(dòng)范圍為:單相220V±15%。

電動(dòng)汽車充電站的發(fā)展:每設(shè)立一個(gè)充電器所需費(fèi)用是400萬日元。該公司準(zhǔn)備在日本的超市停車場、便利店及郵政局等公共場所內(nèi)陸續(xù)建設(shè)充電器設(shè)備。使得人們?cè)谙萝囐徫?,辦事時(shí)就可讓汽車補(bǔ)充電源。日本汽車業(yè)界認(rèn)為,電動(dòng)車適合都市型駕駛,預(yù)計(jì)只要充電基礎(chǔ)設(shè)備齊全,很快就會(huì)被一般消費(fèi)者接受。法國資助電動(dòng)汽車及其零部件長期創(chuàng)新,以法國電力公司為主導(dǎo)電力公司每年編制1.1億以上法郎預(yù)算(占該公司營業(yè)收入0.05%),投入電池、充電器的研發(fā),在巴黎設(shè)有幾百個(gè)充電器,凡重要停車場都設(shè)有充電器,配置電動(dòng)汽車充電的插頭。德國也規(guī)劃在5年內(nèi)免除電動(dòng)汽車稅及重量稅;企業(yè)研制電動(dòng)汽車可享受5年免稅大部分充電站(68%)完全,少部分收取充電費(fèi)或停車費(fèi)。充電站主要設(shè)備包括充電機(jī)、充電樁、有源濾波裝置、電能監(jiān)控系統(tǒng)。蘇州智能充電樁銷售公司

充電站線纜配電系;機(jī)房組成。蘇州智能充電樁銷售公司

系統(tǒng)結(jié)構(gòu):充電站按照功能可以劃分為四個(gè)子模塊:配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)。充電站給汽車充電一般分為三種方式:普通充電、快速充電、電池更換。普通充電多為交流充電,可以使用220V或380V的電壓??焖俪潆姸酁橹绷鞒潆?。充電站主要設(shè)備包括充電機(jī)、充電樁、有源濾波裝置、電能監(jiān)控系統(tǒng)。建設(shè)汽車充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng),系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)由三部分組成,下面分別進(jìn)行介紹:建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)管理平臺(tái),對(duì)系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理,例如汽車信息、購電用戶信息、資產(chǎn)信息等。建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營平臺(tái),用于對(duì)汽車的充放電及購電用戶的充值進(jìn)行運(yùn)營管理。蘇州智能充電樁銷售公司

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