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北京充電樁公司

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-01

充電站規(guī)劃要符合國(guó)家、地方有關(guān)充電站規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范的要求,要與城鎮(zhèn)總體規(guī)劃、城鎮(zhèn)交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)。根據(jù)充電站的服務(wù)特性,其規(guī)劃布局要遵循“面線結(jié)合”的原則。參考國(guó)家電網(wǎng)公司目前的充電站布局原則:縣鄉(xiāng)道由各地市根據(jù)實(shí)際情況另行制定指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn);鎮(zhèn)區(qū)充電站服務(wù)半徑應(yīng)控制在0.9公里~1.2公里之間。充電站的位置要滿足文物保護(hù)、環(huán)境保護(hù)、交通安全、消防規(guī)定等要求。充電站規(guī)劃應(yīng)與土地利用總體規(guī)劃相協(xié)調(diào),堅(jiān)持節(jié)約集約用地的原則。充電站規(guī)劃布局需具備一定的彈性,既能滿足近期需求,又能為遠(yuǎn)期發(fā)展留有余地。箱式電動(dòng)汽車快速充電站由初級(jí)一次側(cè)充電機(jī)、儲(chǔ)能蓄電池等組成。北京充電樁公司

充電樁熔斷器是一種過電流保護(hù)器。充電樁熔斷器主要由熔體和熔管以及外加填料等部分組成。使用時(shí),將充電樁熔斷器串聯(lián)于被保護(hù)電路中,當(dāng)被保護(hù)電路的電流超過規(guī)定值,并經(jīng)過一定時(shí)間后,由熔體自身產(chǎn)生的熱量熔斷熔體,使電路斷開,從而起到保護(hù)充電樁的作用。以金屬導(dǎo)體作為熔體而分?jǐn)嚯娐返碾娖?,串?lián)于電路中,當(dāng)過載或短路電流通過熔體時(shí),熔體自身將發(fā)熱而熔斷,從而對(duì)電力系統(tǒng)、各種電工設(shè)備以及家用電器都起到了一定的保護(hù)作用。具有反時(shí)延特性,當(dāng)過載電流小時(shí),熔斷時(shí)間長(zhǎng);過載電流大時(shí),熔斷時(shí)間短。因此,在一定過載電流范圍內(nèi)至電流恢復(fù)正常,熔斷器不會(huì)熔斷,可以繼續(xù)使用。熔斷器主要由熔體、外殼和支座3 部分組成,其中熔體是控制熔斷特性的關(guān)鍵元件。重慶汽車直流充電樁直銷價(jià)交流充電樁電源要求:輸入電壓:?jiǎn)蜗?20V。

充電站充電機(jī)附近應(yīng)設(shè)防撞柱(欄),其高度不低于0.8米。充電機(jī)的充電連接器放置處應(yīng)有明顯的文字標(biāo)識(shí)和警示標(biāo)識(shí)。充電站要在醒目位置張貼安全警告標(biāo)識(shí)、消防安全標(biāo)志和圖像采集區(qū)域標(biāo)志,并設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置。充電區(qū)、電池存儲(chǔ)區(qū)等場(chǎng)所還要設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)。與加油加氣站共建的充電站,電池充電設(shè)備、電池更換設(shè)施與危險(xiǎn)性設(shè)備危險(xiǎn)區(qū)域邊界線、柴油設(shè)備外緣的距離均不得小于3米。此外,該標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)充電站的行車道和停車位作了規(guī)定。充電站的入口和出口應(yīng)分開設(shè)置,從入口到出口至少有2條車道。充電站內(nèi)車道寬度不小于4米,站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于9米。

充電基本操作流程:操作人員穿戴好絕緣鞋、絕緣手套后進(jìn)入充電區(qū)域。檢查充電樁內(nèi)部設(shè)備、充電、充電接口外觀是否完好,檢查車輛儀表各項(xiàng)讀數(shù)是否正常,詢問駕駛員停車前是否有異常。關(guān)閉純電車電源開關(guān)(具體參照廠家說明書),開啟或喚醒充電樁,操作面板顯示正常后,取下充電插入車輛充電口。在操作面板上選擇充電模式,等待充電指示燈亮起后,觀察面板數(shù)據(jù),包括充電時(shí)間、充電電流、充電電壓、soC值、充電電量等均為正常狀態(tài),并做好記錄。充電期間,不定期進(jìn)行巡視,發(fā)現(xiàn)問題或隱患,立即按下紅色急停按鈕,關(guān)閉總電源,及時(shí)上報(bào)。充電完成或人工停止充電后,等待停止充電指示燈亮,操作面板電流、電壓為零時(shí),拔下充電,將電纜整理好,放入電纜槽。嚴(yán)禁人工停止充電后,立即拔下充電,有可能發(fā)生電弧放電的安全隱患,需等待3至5秒后再拔下充電。交流充電樁體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)。

充電樁的通信方式:電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè),其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn),區(qū)域不同、條件不同,可應(yīng)用的通信方式也不同,具體到電動(dòng)汽車充電樁,其通信方式主要有有線方式和無線方式:有線方式:有線方式主要有:有線以太網(wǎng)(RJ45線、光纖)、工業(yè)串行總線(RS485、RS232、CAN總線)。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大,缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線(RS485、RS232、CAN總線)優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低??焖俪潆娬景凑掌湫吞?hào),可以分為一路、二路、三路、四路等四類充電器。電瓶車充電樁批發(fā)價(jià)格

普通充電多為交流充電,可以使用220V或380V的電壓。北京充電樁公司

從當(dāng)下情況來看,要把汽車直流充電樁,汽車交流充電樁,電動(dòng)車充電站,電瓶車充電站質(zhì)量的內(nèi)涵延伸到包括產(chǎn)品質(zhì)量在內(nèi)的服務(wù)質(zhì)量、工作質(zhì)量和管理質(zhì)量中去,狠抓落實(shí),務(wù)求實(shí)效,進(jìn)一步提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,與時(shí)俱進(jìn),圍繞主業(yè),構(gòu)成強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)鏈,真正把企業(yè)做精做強(qiáng),提高綜合能力。節(jié)能環(huán)保技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)模塊、物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)的研發(fā);組裝、租賃、銷售及維修:智能電動(dòng)車充電站、洗衣機(jī)、智能機(jī)器人、機(jī)電設(shè)備、家用電器:銷售:電工電料**(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))的跨越式發(fā)展極大優(yōu)化了能源結(jié)構(gòu),為中國(guó)實(shí)現(xiàn)能源安全、大氣污染防治、低碳減排等多重目標(biāo)作出了突出貢獻(xiàn)。太陽(yáng)能作為“取之不盡,用之不竭”的自然資源,節(jié)能環(huán)保技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)模塊、物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)的研發(fā);組裝、租賃、銷售及維修:智能電動(dòng)車充電站、洗衣機(jī)、智能機(jī)器人、機(jī)電設(shè)備、家用電器:銷售:電工電料**(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))等市場(chǎng)前景非常廣闊。中國(guó)電工電氣產(chǎn)業(yè)在短短數(shù)十年間迅猛發(fā)展,從草根產(chǎn)業(yè)崛起成為全球電工電氣產(chǎn)業(yè)的優(yōu)先者,堪稱中國(guó)近代工業(yè)史上的一個(gè)奇跡。這得益于各級(jí)相關(guān)部門營(yíng)造了良好積極的政策環(huán)境和市場(chǎng)環(huán)境,同時(shí),也離不開中國(guó)電工電氣伏企業(yè),尤其是民營(yíng)企業(yè)的艱苦奮斗、攻堅(jiān)克難。2019年是新中國(guó)成立70周年,在我國(guó)銷售行業(yè)同仁的前仆后繼、艱苦**的努力下,大批企業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)變革中積極把握機(jī)會(huì),推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)一騎絕塵。近年來,在“****”倡議下,我國(guó)銷售產(chǎn)業(yè)“走出去”的步伐加大,在國(guó)際舞臺(tái)的“朋友圈”也越來越大。北京充電樁公司

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