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浙江微信支付充電站

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-01

投幣式電動(dòng)車供電站,由一臺(tái)控制器外加12個(gè)三孔插座構(gòu)成,控制器內(nèi)裝有數(shù)字電度表及空氣開關(guān),主機(jī)具有真識(shí)別功能,識(shí)別率可達(dá)到99.7%。出廠設(shè)置只識(shí)別一元硬幣(也能根據(jù)客戶需要定制可使用代用幣的機(jī)型,還可實(shí)現(xiàn)投幣、刷卡兩用)??刂破饔?2路供電端口,每路通道都有其的顯示窗口與控制按鍵,用戶在投入硬幣(或刷卡)后,按下其中的一個(gè)控制按鍵,控制器就會(huì)給對(duì)應(yīng)通道的插座供電,各通道的工作狀態(tài)與工作時(shí)間()可以通過(guò)其對(duì)應(yīng)的顯示窗口顯示出來(lái)??紤]為適應(yīng)不同型號(hào)的電動(dòng)車,控制器輸出的是220V電源,給電動(dòng)車充電時(shí),還是需要插接上電動(dòng)車自帶的充電器。電動(dòng)車快速充電站給廣大用戶帶來(lái)了便利,不用擔(dān)心電瓶車騎到一半時(shí)會(huì)沒(méi)電了。浙江微信支付充電站

充電注意事項(xiàng):若某臺(tái)充電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中如發(fā)生異常,應(yīng)將同屬于該充電架上的充電機(jī)全部停機(jī),切斷該充電機(jī)架的三相電源總開關(guān)后才能取下維修。嚴(yán)禁非專業(yè)人士拆開充電機(jī),所有操作人員及維修人員需進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)后才能上崗。如發(fā)生故障,為避免充電機(jī)電容剩電危機(jī)人身安全,故障發(fā)生后應(yīng)過(guò)15分鐘才能拆開充電機(jī)維修且維修時(shí)應(yīng)做防靜電措施。充電機(jī)應(yīng)做好絕緣措施,嚴(yán)禁在充電機(jī)上堆放其它物品,充電現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備相應(yīng)的滅火器材。充電車間內(nèi)必須杜絕一切可能產(chǎn)生火花的因素。工作時(shí)操作人員應(yīng)時(shí)刻防止撞傷、觸電、動(dòng)力電池意外墜落等傷害?,F(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁踩、踏、敲、打機(jī)器設(shè)備,及將生產(chǎn)器具未按規(guī)定挪為他用。保養(yǎng)、維修設(shè)備時(shí),必須掛警示牌,作業(yè)時(shí)禁止其他人員觸動(dòng)設(shè)備開關(guān)。山東投幣刷卡充電站電瓶車充電站經(jīng)濟(jì)效益高:充電10分鐘只需0.06度電,按商業(yè)電費(fèi)1元計(jì)算,成本不到0.06元。

充電站基本結(jié)構(gòu):箱式電動(dòng)汽車快速充電站由初級(jí)一次側(cè)充電機(jī)(為再生儲(chǔ)能蓄電池充電)、儲(chǔ)能蓄電池、次級(jí)二次側(cè)快速充電機(jī)(為電動(dòng)汽車充電)、再生蓄電池檢修機(jī)、計(jì)費(fèi)控制系統(tǒng)、線纜配電系統(tǒng)、機(jī)房組成。機(jī)房采用密封和恒溫設(shè)計(jì),機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)有值班辦公間。工作原理:平時(shí)(夜間優(yōu)先)電網(wǎng)電力通過(guò)初級(jí)一次側(cè)充電機(jī)向再生蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)能充電,由于儲(chǔ)能充電時(shí)沒(méi)有時(shí)間要求,因而可用小電流慢速充電,充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動(dòng)安排充電時(shí)間,的使用夜間低谷電力。當(dāng)需要為電動(dòng)汽車充電時(shí),根據(jù)電動(dòng)汽車的允許充電電流和電壓,通過(guò)次級(jí)二次側(cè)快速充電機(jī)向電動(dòng)汽車進(jìn)行快速充電,由于充電過(guò)程是從儲(chǔ)能蓄電池向電動(dòng)汽車“倒電”,而不是直接取自電網(wǎng),因而對(duì)電網(wǎng)沒(méi)有任何干擾。

電動(dòng)汽車充電站的配置:常規(guī)充電,典型常規(guī)充電站的規(guī)模,根據(jù)電動(dòng)汽車常規(guī)充電的數(shù)據(jù)資料,一般以20~40輛電動(dòng)汽車來(lái)配置一個(gè)充電站,這種配置是考慮充分利用晚間谷電進(jìn)行充電,缺點(diǎn)是充電設(shè)備利用率低。在高峰時(shí)也考慮充電,則可以60~80輛電動(dòng)來(lái)配制一個(gè)充電站,缺點(diǎn)是充電成本上升,增加高峰負(fù)荷。充電站電力配套的典型配置(前提充電柜具有諧波等處理功能)方案:建造配電站設(shè)計(jì)2路10KV電纜進(jìn)線(配3*70mm電纜),2臺(tái)500KVA變壓器,24路380V出線。其中二路為快速充電所用出線(配 4*120mm電纜、50M長(zhǎng)、4回路),二路為機(jī)械充電或備用出線,其余為常規(guī)充電出線(配4*70mm電纜、50M長(zhǎng)、20回路)方案:設(shè)計(jì)2路10KV電纜線(配3*70mm電纜),設(shè)置2臺(tái)500KVA用戶箱變,每臺(tái)箱變配4路380V出線(配4*240mm電纜、20M長(zhǎng)、8回路),每路出線設(shè)置一臺(tái)4回路電纜分支箱向充電柜供電(配4*70mm電纜、50M長(zhǎng)、24回路)。安裝電瓶車充電站都是非常有好處的,解決了小區(qū)充電難、消防安全的問(wèn)題。

電動(dòng)車快速充電站投幣式:技術(shù)指標(biāo):快速充電站可對(duì)12V、24V、36V、48、到96V等不同型號(hào)蓄電池進(jìn)行充電。電池電壓自動(dòng)識(shí)別,根據(jù)檢測(cè)電池組的電壓,從選擇合適的充電電壓及充電流進(jìn)行優(yōu)化充電??蓪?duì)電池極性自動(dòng)識(shí)別,自動(dòng)轉(zhuǎn)換,無(wú)須擔(dān)心電池組正負(fù)極接反。投幣數(shù)雙計(jì)數(shù)器,個(gè)計(jì)數(shù)器是打開電源到關(guān)掉電源之前的投幣數(shù)(如果關(guān)掉電源計(jì)數(shù)器從0000開始計(jì)數(shù),計(jì)數(shù)為9999個(gè),當(dāng)超過(guò)9999個(gè),計(jì)數(shù)器清零),如果你早上將充電站掛出來(lái),在晚上收回去之前你按下查詢鍵就可以清楚的知道當(dāng)天的營(yíng)業(yè)額。第二個(gè)計(jì)數(shù)器是投幣數(shù)歷史計(jì)數(shù)器,斷電投幣數(shù)是不會(huì)丟失的(計(jì)數(shù)為9999個(gè),當(dāng)超過(guò)9999個(gè),計(jì)數(shù)器清零)。對(duì)于嚴(yán)重失效及過(guò)放電造成的欠壓的電池組拒絕充電。充電采用投幣方式,根據(jù)語(yǔ)音提示用戶可自行充電,方便可靠,無(wú)須專人看守。操作及充電全過(guò)程語(yǔ)音提示。根據(jù)車輛的不同特點(diǎn),或建設(shè)可靠性高的社會(huì)運(yùn)營(yíng)的大功率充電站,或充分利用現(xiàn)有的配電資源。深圳小區(qū)刷卡充電站

汽車充電站是一種新型環(huán)保的充電器。浙江微信支付充電站

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