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浙江刷卡式充電站

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-02

電動(dòng)車快速充電站的快速充電法:2REFLEXTM快速充電法,這種技術(shù)是美國(guó)的一項(xiàng)技術(shù),它主要面對(duì)的充電對(duì)象是鎳鎘電池。由于它采用了新型的充電方法,解決了鎳鎘電池的記憶效應(yīng),因此,降低了蓄電池的快速充電的時(shí)間。鉛酸蓄電池的充電方法和對(duì)充電狀態(tài)的檢測(cè)方法與鎳鎘電池有很大的不同,但它們之間可以相互借REFLEXTM充電法的一個(gè)工作周期包括正向充電脈沖,反向瞬間放電脈沖,停充維持3個(gè)階段。變電流間歇充電法,這種充電方法建立在恒流充電和脈沖充電的基礎(chǔ)上。其特點(diǎn)是將恒流充電段改為限壓變電流間歇充電段。充電前期的各段采用變電流間歇充電的方法,保證加大充電電流,獲得絕大部分充電量。充電后期采用定電壓充電段,獲得過充電量,將電池恢復(fù)至完全充電態(tài)。通過間歇停充,使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時(shí)間重新化合而被吸收掉,配電室為充電站提供所需的電源,不但給充電機(jī)提供電能,而且要滿足照明、控制設(shè)備的用電需求。浙江刷卡式充電站

汽車充電站的充電模式:優(yōu)缺點(diǎn)分析,快速充電模式的優(yōu)點(diǎn)為:充電時(shí)間短;充電電池壽命長(zhǎng)(可充電2000次以上);沒有記憶性,可以大容量充電及放電,在幾分鐘內(nèi)就可充70%~80%的電;由于充電在短時(shí)間內(nèi)(約為10~15min)就能使電池儲(chǔ)電量達(dá)到80%~90%,與加油時(shí)間相仿,因此,建設(shè)相應(yīng)充電站時(shí)可不配備大面積停車場(chǎng)。缺點(diǎn)在于:充電器充電效率較低,且相應(yīng)的工作和安裝成本較高;由于采用快速充電,充電電流大,這就對(duì)充電技術(shù)方法以及充電的安全性提出了更高的要求,同時(shí)計(jì)量收費(fèi)設(shè)計(jì)也需特別考慮。電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程適中,即在車輛運(yùn)行的間隙進(jìn)行快速補(bǔ)充電,來滿足運(yùn)營(yíng)需要;由于相應(yīng)的大電流需求可能會(huì)對(duì)公用電網(wǎng)產(chǎn)生有害的影響,因而快速充電模式只適用于所用的充電站。浙江刷卡式充電站電動(dòng)車快速充電站箱內(nèi)設(shè)備采用模塊式設(shè)計(jì),配有再生蓄電池維修設(shè)備。

電動(dòng)車快速充電站的變電壓間歇充電法,在變電流間歇充電法的基礎(chǔ)上又有人提出了變電壓間歇充電法。與變電流間歇充電方法不同之處在于階段的不是間歇恒流,而是間歇恒壓。在每個(gè)恒電壓充電階段,由于是恒壓充電,充電電流自然按照指數(shù)規(guī)律下降,符合電池電流可接受率隨著充電的進(jìn)行逐漸下降的特點(diǎn)。變電壓變電流波浪式間歇正負(fù)零脈沖快速充電法,合脈沖充電法、ReflexTM快速充電法、變電流間歇充電法及變電壓間歇充電法的優(yōu)點(diǎn),變電壓變電流波浪式正負(fù)零脈沖間歇快速充電法得到發(fā)展應(yīng)用。脈沖充電法充電電路的控制一般有兩種:脈沖電流的幅值可變,而PWM(驅(qū)動(dòng)充放電開關(guān)管)信號(hào)的頻率是固定的;脈沖電流幅值固定不變,PWM信號(hào)的頻率可調(diào)。脈沖電流幅值和PWM信號(hào)的頻率均固定,PWM占空比可調(diào),在此基礎(chǔ)上加入間歇停充階段,能夠在較短的時(shí)間內(nèi)充進(jìn)更多的電量,提高蓄電池的充電接受能力。

充電站的分類:1.大功率電動(dòng)車充電站:大功率電動(dòng)車充電站的特點(diǎn)是可以滿足電動(dòng)汽車的充電需要,2路,單路功率5500W。對(duì)于有電動(dòng)汽車的家庭安裝大功率充電站是不錯(cuò)的選擇,電壓就是家庭電器電壓220V。2.多媒體電動(dòng)車充電站:多媒體電動(dòng)車充電站的特點(diǎn)是戶外防雨、可以出租廣告位賺取額外收益。可以同時(shí)滿足20輛電動(dòng)車充電。3.智能插座:智能插座的優(yōu)點(diǎn)是小巧、方便;可以滿足1000W以下電動(dòng)車、電動(dòng)三輪車、四輪車、巡邏車、旅游觀光車等充電需求。電動(dòng)車充電站全程語音導(dǎo)航,方便指示操作;輸出電壓,電流顯示,讓你放放心心消費(fèi)!

充電站基本結(jié)構(gòu):箱式電動(dòng)汽車快速充電站由初級(jí)一次側(cè)充電機(jī)(為再生儲(chǔ)能蓄電池充電)、儲(chǔ)能蓄電池、次級(jí)二次側(cè)快速充電機(jī)(為電動(dòng)汽車充電)、再生蓄電池檢修機(jī)、計(jì)費(fèi)控制系統(tǒng)、線纜配電系統(tǒng)、機(jī)房組成。機(jī)房采用密封和恒溫設(shè)計(jì),機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)有值班辦公間。工作原理:平時(shí)(夜間優(yōu)先)電網(wǎng)電力通過初級(jí)一次側(cè)充電機(jī)向再生蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)能充電,由于儲(chǔ)能充電時(shí)沒有時(shí)間要求,因而可用小電流慢速充電,充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動(dòng)安排充電時(shí)間,的使用夜間低谷電力。當(dāng)需要為電動(dòng)汽車充電時(shí),根據(jù)電動(dòng)汽車的允許充電電流和電壓,通過次級(jí)二次側(cè)快速充電機(jī)向電動(dòng)汽車進(jìn)行快速充電,由于充電過程是從儲(chǔ)能蓄電池向電動(dòng)汽車“倒電”,而不是直接取自電網(wǎng),因而對(duì)電網(wǎng)沒有任何干擾(如果直接從電網(wǎng)高功率取電,會(huì)嚴(yán)重干擾電網(wǎng),不影響其他用戶,而且威脅電網(wǎng)設(shè)備)。箱式電動(dòng)汽車快速充電站由初級(jí)一次側(cè)充電機(jī)、儲(chǔ)能蓄電池、次級(jí)二次側(cè)快速充電、機(jī)房等組成。浙江刷卡式充電站

充電站建設(shè)堅(jiān)持“再生利用,節(jié)能環(huán)?!钡脑瓌t,達(dá)到社會(huì)、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)三重效益的很大化。浙江刷卡式充電站

電動(dòng)車充電站和汽車加油站相類似,是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器??梢越o電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車、老年代步車等進(jìn)行充電的設(shè)備。其中,按充電速度可分為快速充電站與慢速充電站。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛的發(fā)展,交通工具也有很大的改善,做為近幾年新發(fā)展起來的新型交通工具――電動(dòng)車,有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。安全環(huán)保的電動(dòng)車代替摩托車,在中國(guó)城市交通壓力和環(huán)境保護(hù)壓力已至極點(diǎn)的情況下,已是一個(gè)不容再爭(zhēng)辯的國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向;同時(shí)隨著中國(guó)城鄉(xiāng)路建、路況的日新完善,效率更好經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動(dòng)自行車代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車也已是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的市場(chǎng)需求趨勢(shì)。而在當(dāng)下,正開始走向成熟成形的電動(dòng)自行車行業(yè),其投資規(guī)??纱罂尚?、投資鏈條可長(zhǎng)可短,其生產(chǎn)及配套、區(qū)域經(jīng)銷、店面銷售、售后有償服務(wù)等,無不將呈現(xiàn)出旺盛的商機(jī)。電動(dòng)車因其充電過程的漫長(zhǎng),每次騎行都需要估算電池充電容量與行駛路程,經(jīng)常因電池容量不足而給日常使用帶來諸多不便。浙江刷卡式充電站

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