為未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)提供研究思路和理論支持，文中運(yùn)用動(dòng)態(tài)交通網(wǎng)絡(luò)思想建立了基于硬時(shí)間窗約束下的充電站布局及規(guī)模確定的多目標(biāo)優(yōu)化模型，該模型將充電者充電成本和充電站投資者成本很小化作為優(yōu)化目標(biāo)。提出了求解該模型的兩階段啟發(fā)式算法。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)一個(gè)算例驗(yàn)證了所提模型的準(zhǔn)確性和有效性。電動(dòng)汽車(chē)充電站為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施。分析了電動(dòng)汽車(chē)充電站整車(chē)充電，更換電池兩種運(yùn)營(yíng)模式，探討了具體運(yùn)營(yíng)過(guò)程及盈利方式。從其自身的競(jìng)爭(zhēng)力，盈利方式及對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行的影響等三個(gè)方面對(duì)這兩種運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行了比較分析，得出以更換電池為主,整車(chē)充電為輔的運(yùn)營(yíng)模式將成為我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站未來(lái)發(fā)展的主流模式。汽車(chē)充電站配套輸出接口，可對(duì)所有電動(dòng)車(chē)快速充電。浙江小區(qū)投幣式充電站

電動(dòng)車(chē)快速充電站投幣式：性能特點(diǎn)：該充電器體積小，無(wú)需專(zhuān)人值守，自動(dòng)工作，投幣1元，充電10分鐘，可使電動(dòng)車(chē)?yán)^續(xù)跑5到6公里。是適合商場(chǎng)、報(bào)亭、小區(qū)、電動(dòng)車(chē)維修部、蓄電池維修部的便民服務(wù)設(shè)施。全語(yǔ)音操作提示；防、游戲幣；待機(jī)節(jié)電功能；電池修復(fù)功能；投幣技術(shù)功能；剩余時(shí)間播報(bào)功能；耗電功率、電壓、時(shí)間顯示功能；電池電壓自動(dòng)識(shí)別功能；充滿(mǎn)電進(jìn)入浮充；全鋁風(fēng)機(jī)散熱系統(tǒng)；故障自檢語(yǔ)音提示；輸出接口；根據(jù)電池功率自動(dòng)調(diào)節(jié)；手機(jī)、汽車(chē)電瓶、摩托車(chē)電瓶、電動(dòng)車(chē)通用帶MP3音樂(lè)廣告功能。上海電動(dòng)車(chē)充電站品牌電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)充電站的顯示，時(shí)間到了自動(dòng)斷電。

充電站有哪些優(yōu)勢(shì)：現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)受到很多人的喜愛(ài)，在大街小巷上隨處可見(jiàn)電動(dòng)車(chē)的身影，但是電動(dòng)車(chē)充電是一個(gè)大問(wèn)題，現(xiàn)在電視上有許多報(bào)道電動(dòng)車(chē)充電失火的新聞，電流量過(guò)大，一步小心就會(huì)發(fā)生火災(zāi)，而電動(dòng)樁是個(gè)不錯(cuò)的選擇，充電樁的限載功率很大，還有一些大型的充電樁可以同時(shí)給20輛電動(dòng)車(chē)充電。功率值過(guò)大會(huì)自動(dòng)斷電，有效的保護(hù)了電動(dòng)車(chē)充電的安全。電動(dòng)車(chē)因其方便、快捷、廉價(jià)、環(huán)保等特點(diǎn)，迅速成為我國(guó)二、三線城市居民的主要交通工具。隨著電動(dòng)車(chē)的普及，小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電的問(wèn)題就日益突出。在各個(gè)高樓上隨處可見(jiàn)私拉電線的問(wèn)題，不光影響小區(qū)形象還容易發(fā)生火災(zāi)，而在小區(qū)安裝充電站，解決了居民私拉電線，還規(guī)范了電動(dòng)車(chē)的停放，解決了小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電難的問(wèn)題，在電動(dòng)站充電，電流過(guò)載保護(hù)安全系數(shù)增加，很大降低充電事故發(fā)生的概率。

電動(dòng)車(chē)快速充電站，市民往這種設(shè)備里投幣，就可以給電動(dòng)車(chē)快速充電?？焖俪潆娬镜男问接袃煞N，一種是電網(wǎng)直充站，由于需要占用大量場(chǎng)地和需要電網(wǎng)，投資巨大且難以收回成本，因而除樣板行為外，很難進(jìn)行商業(yè)推廣，而電動(dòng)汽車(chē)普及的前提是先擁有充電站網(wǎng)絡(luò)。第二種快速充電站是采用儲(chǔ)能裝置的箱式電動(dòng)汽車(chē)快速充電站。第三種充電站是采用投幣式壁掛電動(dòng)自行車(chē)充電站。電動(dòng)車(chē)是流行廣、節(jié)能環(huán)保的綠色出行交通工具。電動(dòng)車(chē)配套的充電器，一次充電經(jīng)常需要7-8小時(shí)，一旦行駛途中沒(méi)有電能，將使行車(chē)人陷入尷尬的境地。電動(dòng)車(chē)充電站充電要選擇的環(huán)境溫度是25℃。

電動(dòng)汽車(chē)充電站的配置：常規(guī)充電，典型常規(guī)充電站的規(guī)模，根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)常規(guī)充電的數(shù)據(jù)資料，一般以20~40輛電動(dòng)汽車(chē)來(lái)配置一個(gè)充電站，這種配置是考慮充分利用晚間谷電進(jìn)行充電，缺點(diǎn)是充電設(shè)備利用率低。在高峰時(shí)也考慮充電，則可以60~80輛電動(dòng)來(lái)配制一個(gè)充電站，缺點(diǎn)是充電成本上升，增加高峰負(fù)荷。充電站電力配套的典型配置（前提充電柜具有諧波等處理功能）方案：建造配電站設(shè)計(jì)2路10KV電纜進(jìn)線（配3*70mm電纜），2臺(tái)500KVA變壓器，24路380V出線。其中二路為快速充電所用出線（配 4*120mm電纜、50M長(zhǎng)、4回路），二路為機(jī)械充電或備用出線，其余為常規(guī)充電出線（配4*70mm電纜、50M長(zhǎng)、20回路）方案：設(shè)計(jì)2路10KV電纜線（配3*70mm電纜），設(shè)置2臺(tái)500KVA用戶(hù)箱變，每臺(tái)箱變配4路380V出線（配4*240mm電纜、20M長(zhǎng)、8回路），每路出線設(shè)置一臺(tái)4回路電纜分支箱向充電柜供電（配4*70mm電纜、50M長(zhǎng)、24回路）。汽車(chē)充電站由于充電過(guò)程中電池內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生氣體和熱量，但正常情況下能夠達(dá)到平衡。成都收費(fèi)充電站

配電系統(tǒng)為充電站的運(yùn)行提供電源，它不但提供充電所需電能，也是整個(gè)充電站正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。浙江小區(qū)投幣式充電站

電動(dòng)車(chē)充電站帶來(lái)了哪些好處：處理業(yè)主充電難題，為業(yè)主所想而想。 ?裝置小區(qū)充電站，避免了業(yè)主拎電池上樓充電，為廣闊業(yè)主特別是中老年人，電動(dòng)車(chē)充電供給了便利，必將得到廣闊業(yè)主的贊譽(yù)，安全、便利、省勁，是每個(gè)電動(dòng)車(chē)車(chē)主的比較大希望，入情入理的收費(fèi)，也必定會(huì)得到廣闊車(chē)主的理解和支持。標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)辦理，避免亂拉亂扯電線景象。 ?裝置小區(qū)充電站，有用杜絕了亂拉亂接電線景象的發(fā)作，避免了可能發(fā)作的火災(zāi)危險(xiǎn)和觸電危險(xiǎn)，給廣闊業(yè)主的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)保證?，F(xiàn)在由于私拉亂拉電線，給電動(dòng)車(chē)充電而因?qū)е碌幕馂?zāi)事端時(shí)有發(fā)作，對(duì)業(yè)主的生命財(cái)產(chǎn)安全有很大的傷害，所以小區(qū)裝置充電站標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)辦理，保證安全，是大勢(shì)所趨。浙江小區(qū)投幣式充電站

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