充電樁的種類：按安裝方式分；可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。按安裝地點分；按照安裝地點，可分為公共充電樁和充電樁。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。 充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設(shè)在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。 充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護等級不應低于IP32。按充電接口數(shù)分；可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分；充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。一體式充電樁和BMS實時通信，獲取動力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息。上海汽車充電樁直銷價

電動汽車充電站的干擾源：充電站充電機附近應設(shè)防撞柱(欄)，其高度不低于0.8米。充電機的充電連接器放置處應有明顯的文字標識和警示標識。充電站要在醒目位置張貼安全警告標識、消防安全標志和圖像采集區(qū)域標志，并設(shè)置火災自動報警裝置。充電區(qū)、電池存儲區(qū)等場所還要設(shè)置可燃氣體報警系統(tǒng)。與加油加氣站共建的充電站，電池充電設(shè)備、電池更換設(shè)施與危險性設(shè)備危險區(qū)域邊界線、柴油設(shè)備外緣的距離均不得小于3米。此外，該標準還對充電站的行車道和停車位作了規(guī)定。充電站的入口和出口應分開設(shè)置，從入口到出口至少有2條車道。充電站內(nèi)車道寬度不小于4米，站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于9米。充電區(qū)、電池存儲區(qū)和更換區(qū)不得采用瀝青路面。深圳直流充電樁品牌車載充電裝置可以滿足各種電池的各種充電方式。

充電機應滿足以下安全要求：充電機應具有符合GB/T 18487.1-2001標準中6.2.3條和附錄B的充電控制導引電路；充電機應具備防輸出短路和防反接功能；充電機（系統(tǒng)）應具有檢測充電連接器是否可靠連接的功能。充電連接器沒有可靠連接時，充電機應不能啟動；動力蓄電池總成ECU與充電機之間建立連接的情況下，如果動力蓄電池總成ECU尚未發(fā)出充電允許信號，應不能啟動充電機；通信或充電導引電路發(fā)生故障時，應不能啟動充電機；充電過程中，通信和充電導引電路發(fā)生故障后，充電機應能自動關(guān)閉；充電過程中，充電機應能接受并執(zhí)行動力蓄電池總成ECU發(fā)出的充電關(guān)閉指令。

考慮到在沒有經(jīng)濟等相關(guān)手段引導下，車主會根據(jù)自己的使用習慣充電，充電負荷具有很大的隨機性，采用蒙特卡羅方法模擬大量汽車的充電行為，并計算了私家車、公交車、出租車不同種類汽車的充電功率，并分析了這些自由充電負荷對配電系統(tǒng)安全經(jīng)濟運行的影響。確定規(guī)劃區(qū)內(nèi)的很大充電負荷后，綜合考慮充電站的普通用電設(shè)施和城市交通公共服務設(shè)施的雙重屬性，以配電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)損耗很小、節(jié)點電壓偏移很小以及俘獲的交通流量很大為目標，建立了充電站很優(yōu)規(guī)劃的一個多目標決策模型。交流充電樁殼體應堅固。

汽車充電樁是為汽車充電的站點。隨著汽車的普及，汽車充電樁必將成為汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。汽車充電樁能較好的解決快速充電問題，節(jié)能減排。根據(jù)汽車常規(guī)充電的數(shù)據(jù)資料，一般以20~40輛汽車來配置一個充電站，這種配置是考慮充分利用晚間谷電進行充電，缺點是充電設(shè)備利用率低。在高峰時也考慮充電，則可以60~80輛電動來配制一個充電站，缺點是充電成本上升，增加高峰負荷。根據(jù)汽車快速充電的數(shù)據(jù)資料，一般以同時向8輛汽車充電來配置一個充電站。小型機械充電站可以結(jié)合常規(guī)充電站建設(shè)同時考慮，可以根據(jù)需要選擇更大容量的變壓器。充電樁安裝地點不得有危險介質(zhì)，周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導電介質(zhì)。河北車位充電樁

電站的主要功能就是完成電動汽車電池電能的補給。上海汽車充電樁直銷價

充電樁的應用方案：電動汽車充電機控制器與集中器利用CAN總線進行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務器平臺利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見，電量計費和金額數(shù)據(jù)實現(xiàn)安全加密。電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預測動力電池的電池容量(SOC)和相應的剩余行駛里程，進行電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴重不平衡現(xiàn)象，限度地利用電池存儲能力和循環(huán)壽命。充電服務管理平臺主要有三個功能：充電管理、充電運營、綜合查詢。充電管理對系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行集中式管理，如電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁（栓）信息；充電運營主要對用戶充電進行計費管理；綜合查詢指對管理及運營的數(shù)據(jù)進行綜合分析查詢。上海汽車充電樁直銷價

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