自然干擾源是由于自然現(xiàn)象引起的電磁干擾。比較典型的自然界電磁現(xiàn)象產(chǎn)生的電磁噪聲有大氣噪聲、太陽噪聲、宇宙噪聲以及靜電放電等。大多數(shù)情況下，這種電磁噪聲非常復雜，并且對電動汽車的干擾影響可以忽略。但是，閃電和靜電放電可能會產(chǎn)生很大的瞬變場強。閃電式一個非常復雜的過程，其電流超過10kA，上升時間不到1 微秒。電動汽車上的直接點擊很少，但是閃電引起的場強很大，在200m處事100Kv/m在175 km處是4V/m。乘客和座椅之間的摩擦以及電動汽車車身在行駛過程中與空氣的摩擦都與積累行程靜電，高壓靜電在放電時會影響電子設備的工作，甚至造成性破壞。汽車慢速充電站俗稱慢充，一般充電時間為3—4個小時。安徽小區(qū)電動車充電站
充電站的應用介紹：公共停車場：停車場是社會充電站的地方之一，交通方便、出入方便。可與停車場租用一個車位，甚至是便角落位置即可，可以留有2個充電車位（由于是短時充電，甚至都不用充電車位，按充電車數(shù)交一定費用即可）。大型購物中心：此地放置充電站必然會受到購物中心歡迎，充電的人會順便購買商品，這樣，可與購物中心實現(xiàn)雙贏?？赏＼嚨穆愤叺兀撼鞘型＼囋絹碓诫y，許多非主干道，都被允許用來臨時停車，由于箱式電動汽車快速充電站占用的地方非常小，可供箱式電動汽車快速充電站放置的位置非常多，并且根據(jù)需要進行隨時移動。安徽小區(qū)電動車充電站電動車充電站全程語音導航，方便指示操作；輸出電壓,電流顯示，讓你放放心心消費!
現(xiàn)在能較好的解決快速充電問題的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方法代替漫長的充電過程。一輛汽車需要配備兩塊電池，當一塊電池用完后自動切換到另一塊，此時可到換電站將用完的電池換下，裝上滿電的電池。而換下的電池由電站統(tǒng)一充電和維護，前提是充電站要有相當數(shù)量的備用電池。這個方法優(yōu)點是快速，用戶換完電池就可以上路，比加油都快。用這種方法再加上停車場充電樁等輔助手段，相信電動汽車的普及就近在眼前。充電業(yè)務模式是指電動汽車用戶在汽車電能將要耗盡的時候選擇到固定地點的充電站和充站樁為汽車的電池進行直接充電的模型。這是電動汽車充電站考慮的業(yè)務模式，在這種業(yè)務模式下，電動汽車用戶通過在充電站/充電樁直接為汽車充電，即時消費電力產(chǎn)品并通過現(xiàn)場付費的模式支付費用，完成交易。為此，建設相應的電動汽車充電計費系統(tǒng)，引入集中式的信息管理平臺，是開展電動汽車充放電站建設工作的重要組成部分。
建設電動汽車充電計費系統(tǒng)，系統(tǒng)的實現(xiàn)由三部分組成，下面分別進行介紹：建設充電計費系統(tǒng)管理平臺，對系統(tǒng)涉及到的基礎數(shù)據(jù)進行集中式管理，例如電動汽車信息、購電用戶信息、資產(chǎn)信息等。建設充電計費系統(tǒng)運營平臺，用于對電動汽車的充放電及購電用戶的充值進行運營管理。建設充電計費系統(tǒng)查詢平臺，用于對管理平臺及運營平臺產(chǎn)生的相關(guān)數(shù)據(jù)進行綜合管理。建立電動汽車快速充電網(wǎng)絡，加快停車場等公共場所公用充電設施建設。推廣電動汽車的使用不但對當?shù)丨h(huán)境保護有積極作用，而且能夠帶來新的經(jīng)濟增長點，拓展就業(yè)市場。電動車標準充電站具有斷電記憶功能，停電后再來電時可以自動啟動斷電時的狀態(tài)。
投幣式電動車供電站，由一臺控制器外加12個三孔插座構(gòu)成，控制器內(nèi)裝有數(shù)字電度表及空氣開關(guān)，主機具有真識別功能，識別率可達到99.7%。出廠設置只識別一元硬幣(也能根據(jù)客戶需要定制可使用代用幣的機型，還可實現(xiàn)投幣、刷卡兩用)?？刂破饔?2路供電端口，每路通道都有其的顯示窗口與控制按鍵，用戶在投入硬幣（或刷卡）后，按下其中的一個控制按鍵，控制器就會給對應通道的插座供電，各通道的工作狀態(tài)與工作時間（）可以通過其對應的顯示窗口顯示出來?？紤]為適應不同型號的電動車，控制器輸出的是220V電源，給電動車充電時，還是需要插接上電動車自帶的充電器。電動車慢速充電站的慢充深受小區(qū)物業(yè)歡迎。安徽小區(qū)電動車充電站
汽車快速充電站，俗稱快充，可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社區(qū)、存車棚、點等處設置。安徽小區(qū)電動車充電站
充電站供電電源接入要求：屬于二級電力用戶的充電站宜由兩回路中壓供電電源供電，兩回路中壓供電電源宜引自不同變電站，也可引自同一變電站的不同母線段。每回供電線路應能滿足百分之一百用電負荷的供電要求。屬于三級電力用戶的充電站由單回路中壓供電電源供電。充電站應采用10kV電壓等級供電。交流充電樁應采用380V或220V電壓等級供電。充電站配電變壓器的配置原則：變壓器應采用節(jié)能環(huán)保的箱式變壓器。在滿足消防條件下，宜優(yōu)先選用油浸式變壓器。單臺變壓器的額定容量不宜大于160 0kVA。變壓器的負載率取百分之八十，此時變壓器運行效率較高。安徽小區(qū)電動車充電站
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