充電樁負荷接入對配電網(wǎng)影響及應(yīng)對措施：負荷接入對配電網(wǎng)影響，對電網(wǎng)運行可靠行性的影響。由于電動汽車充電機具有非線性的負荷特性，單個充電樁工作電流時，對網(wǎng)影響較小，但當(dāng)大規(guī)模電動汽車隨機接入電網(wǎng)充電，尤其在峰值時的大規(guī)模接入導(dǎo)致電網(wǎng)符合激增，造成電網(wǎng)過載運行，可能會影響電力系統(tǒng)的安穩(wěn)與可靠運行。對電網(wǎng)電能質(zhì)量的影響。電動汽車在充電時產(chǎn)生大量的諧波， 危害電網(wǎng)的電能質(zhì)量；大量單項電源的充電樁接入，如果電源接入設(shè)計不合理，產(chǎn)生電壓的三相不平衡，對配電網(wǎng)影響較大。電動車充電站充電要注意及時充電。上海刷卡充電站

在中國電動汽車充電站的發(fā)展是必然的，搶占先機也是企業(yè)的制勝之道。在當(dāng)下，國家雖有大力倡導(dǎo)，各企業(yè)又蠢蠢欲動，但電動汽車走入尋常百姓家不是短期內(nèi)容易做到的。國家政策可以給（購車補償、上路等），而電動汽車充電站網(wǎng)則無法短期建，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時強大的功率電力，常規(guī)電網(wǎng)無法滿足，必須要建所用充電網(wǎng)絡(luò)，這涉及整個國家電網(wǎng)改造，國家電網(wǎng)大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項到成網(wǎng)，非一朝一夕能實現(xiàn)。上海刷卡充電站箱式電動汽車快速充電站由初級一次側(cè)充電機、儲能蓄電池、次級二次側(cè)快速充電、機房等組成。

電動車快速充電站的恒壓充電法：充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數(shù)值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恒流充電法相比，其充電過程更接近于充電曲線。用恒定電壓快速充電，由于充電初期蓄電池電動勢較低，充電電流很大，隨著充電的進行，電流將逐漸減少，因此，只需簡易控制系統(tǒng)。這種充電方法電解水很少，避免了蓄電池過充。但在充電初期電流過大，對蓄電池壽命造成很大影響，且容易使蓄電池極板彎曲，造成電池報廢。鑒于這種缺點，恒壓充電很少使用，只有在充電電源電壓低而電流大時采用。例如，汽車運行過程中，蓄電池就是以恒壓充電法充電的。

現(xiàn)階段快速充電站（器）還處于一個剛剛起步時期，技術(shù)不夠成熟，許多設(shè)計不合理之處存在一定的安全隱患，如在用三角插頭給電池供電的時候，另一個備用的圓形插頭金屬正負極卻暴露在外，一不小心碰到金屬物品，高達8~9A的電流就馬上能把金屬物品燒得火花四濺，如不小心碰到人的身體，那后果就更嚴重了，建議所有的快速充電器廠家盡快解決這類的小問題大隱患，讓大家用得開心，用得放心。參加電動車充換電站運行維護的相關(guān)工作人員必須遵守電動車充換電站運行維護規(guī)范與國家相關(guān)法規(guī)，確保充換電站運行維護工作的安全進行與電動車充換電操作狀況的準確記錄。若生產(chǎn)過程中出現(xiàn)異常現(xiàn)象或事故，應(yīng)按照安全應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)措施執(zhí)行。完善高效的能源供給網(wǎng)絡(luò)是電動汽車廣泛應(yīng)用的必要條件之一。

汽車充電站標準：根據(jù)節(jié)約用地的原則和電動汽車的使用特點，標準提出充電站宜與現(xiàn)有公共服務(wù)設(shè)施合建，合建后不應(yīng)影響原有設(shè)施的安全與使用功能。根據(jù)交通影響評價，城區(qū)內(nèi)充電站宜靠近城市道路，但不宜設(shè)置在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。其中，公交用電動汽車充電站宜設(shè)置在公交場站內(nèi)，其它電動汽車充電站設(shè)置在相應(yīng)的停靠站內(nèi)。充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動、高溫、地勢低洼和可能積水的場所。當(dāng)充電站緊鄰多塵或有腐蝕性氣體的場所時，應(yīng)設(shè)置在小頻率風(fēng)向的下風(fēng)向。汽車快速充電站，俗稱快充，可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社區(qū)、存車棚、點等處設(shè)置。河北公共充電站

汽車充電站充電費用按實際充電量計算，非常方便。上海刷卡充電站

電動汽車充電站的充電方法：恒壓充電法，充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數(shù)值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恒流充電法相比，其充電過程更接近于充電曲線。用恒定電壓快速充電，由于充電初期蓄電池電動勢較低，充電電流很大，隨著充電的進行，電流將逐漸減少，因此，只需簡易控制系統(tǒng)。這種充電方法電解水很少，避免了蓄電池過充。但在充電初期電流過大，對蓄電池壽命造成很大影響，且容易使蓄電池極板彎曲，造成電池報廢。鑒于這種缺點，恒壓充電很少使用，只有在充電電源電壓低而電流大時采用。例如，汽車運行過程中，蓄電池就是以恒壓充電法充電的。上海刷卡充電站

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