充電站突發(fā)事件的應(yīng)急處置:充電站所屬公司應(yīng)設(shè)置應(yīng)急組織,建立突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,包括火災(zāi)、車輛故障、電池破損燃燒、供電系統(tǒng)故障、人員觸電、設(shè)備故障、停電和斷網(wǎng)等。充電站內(nèi)各緊急出口通道應(yīng)保持暢通。發(fā)生災(zāi)害時,應(yīng)能及時采取有效的處置措施,及時疏散人員,并報告有關(guān)部門。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)滿足統(tǒng)一指揮,分級負責(zé);組織機構(gòu)健全;人員和物資配備充足;通信暢通;行動迅速、準(zhǔn)確等基木要求。應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容應(yīng)包括:組織機構(gòu)、人員、物資、事件等級、報告程序、事故處置方法、快速疏散方法、緊急救護措施、現(xiàn)場保護、清理和善后工作等。充電站機房采用密封和恒溫設(shè)計,機房內(nèi)設(shè)有值班辦公間。長沙汽車直流充電樁供應(yīng)商家
純汽車具有不少優(yōu)點。由于純電動比傳統(tǒng)汽車環(huán)保,而且純汽車的控制其實比混合動力汽車要簡單?;旌蟿恿ζ囈环矫嫘枰刂瓢l(fā)動機,另一方面需要控制電池、電機,并且使電機和發(fā)動機的工作很好地匹配,技術(shù)難度很高,相比之下,純汽車需要的電機轉(zhuǎn)矩、功率控制要簡單些,同時電機的響應(yīng)速度也更快?!≈饕鉀Q的還是電池的問題,要提高電池的壽命、提高續(xù)航里程同時降低成本。電池的管理和報廢回收也是要考慮的?!⊥瑵髮W(xué)教授建議未來可以讓車主在充電站通過換一個蓄電池的方式進行電能的補充,這樣車主不需要等待充電的時間,方便快捷,而充電站也實現(xiàn)蓄電池的統(tǒng)一充電和管理,對提高電池壽命和方便舊電池的回收都是一個很好的解決方案。杭州電動車充電樁廠家供應(yīng)充電樁樁體上的靜態(tài)信息顯示應(yīng)中、英文并用。
電動汽車充電站的干擾源:大多數(shù)情況下,這種電磁噪聲非常復(fù)雜,并且對電動汽車的干擾影響可以忽略。但是,閃電和靜電放電可能會產(chǎn)生很大的瞬變場強。閃電式一個非常復(fù)雜的過程,其電流超過10kA,上升時間不到1 微秒。電動汽車上的直接點擊很少,但是閃電引起的場強很大,在200m處事100Kv/m在175 km處是4V/m。乘客和座椅之間的摩擦以及電動汽車車身在行駛過程中與空氣的摩擦都與積累行程靜電,高壓靜電在放電時會影響電子設(shè)備的工作,甚至造成性破壞。人為干擾源:人為干擾源是指由電動汽車外部人工裝置產(chǎn)生的電磁干擾,主要有其他車輛的輻射干擾,車外的雷達、無線電臺發(fā)射機、移動通信設(shè)備等發(fā)射的電磁波干擾,以及高壓輸電線的電暈放電等。
汽車充電樁的應(yīng)用介紹:高速路服務(wù)區(qū):在高速路服務(wù)區(qū)設(shè)置幾座箱式汽車快速充電站,就可連接周邊城市。數(shù)量不多,但意義很大,它將增加汽車用戶的信心。居住小區(qū):這是貼近用戶的地方,雖然小區(qū)內(nèi)可以設(shè)置許多慢速充電樁,但有急事需要外出是幾乎每個人都可能遇到的事情,慢速充電站必須與快速充電站結(jié)合起來才能發(fā)揮作用。單位、寫字樓等:一般單位與寫字樓都有停車場地,單位購置充電站不可為本單位的汽車服務(wù),也可為本單位員工汽車服務(wù),當(dāng)然也可允許社會車輛快速充電。一體式充電樁具備刷卡功能。
電動汽車充電站:公交車又能統(tǒng)一管理,可以在晚上集中給公交車充電。這樣可以解決純電動車?yán)m(xù)航里程和充電不便的問題。另一方面,由于公交車的車速不高,蓄電池的性能可以滿足其動力性的要求。同時,像短途固定的出租車也可以成為純電動汽車推廣的對象。電動車發(fā)展的前景,純電動汽車具有不少優(yōu)點。由于純電動比傳統(tǒng)汽車環(huán)保,而且純電動汽車的控制其實比混合動力汽車要簡單?;旌蟿恿ζ囈环矫嫘枰刂瓢l(fā)動機,另一方面需要控制電池、電機,并且使電機和發(fā)動機的工作很好地匹配,技術(shù)難度很高,相比之下,純電動汽車需要的電機轉(zhuǎn)矩、功率控制要簡單些,同時電機的響應(yīng)速度也更快。安裝在戶外的充電樁防護等級不應(yīng)低于IP54。長沙汽車直流充電樁供應(yīng)商家
安裝汽車充電樁,解決了小區(qū)充電難、消防安全的問題。長沙汽車直流充電樁供應(yīng)商家
充電樁所產(chǎn)生的諧波會極大的危害到公共的電網(wǎng)運行,一旦電動汽車所采用的充電設(shè)備產(chǎn)生的諧波過大,就會滲透到公共的電網(wǎng)運行中,導(dǎo)致公共電網(wǎng)所連接的醫(yī)療電力設(shè)備以及計算機設(shè)備等電力設(shè)備的安全穩(wěn)定運行,嚴(yán)重時甚至?xí)疠^大的安全事故發(fā)生。電動汽車在充電時所產(chǎn)生的諧波污染會增大輸電線路中的電流與電壓,從而使線損耗比較嚴(yán)重。諧波污染會導(dǎo)致正常電力設(shè)備的穩(wěn)定運行,一旦設(shè)備運行的頻率與諧波頻率一直就會造成電力設(shè)備的損壞。電力諧波還會對通電信號造成干擾與損害。由于諧波的產(chǎn)生會導(dǎo)致輸電線路出現(xiàn)電壓與電流升高,線路發(fā)熱損壞事故。諧波還會導(dǎo)致功率、電壓以及電流的測量表精度不準(zhǔn)。諧波的污染被國際公認為當(dāng)今世界對電力及電網(wǎng)系統(tǒng)直接的破壞源,我們必須運用和采取有力的措施和手段對充電樁諧波進行限制和治理。長沙汽車直流充電樁供應(yīng)商家
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