充電站的應用介紹：公共停車場：停車場是社會充電站的地方之一，交通方便、出入方便?？膳c停車場租用一個車位，甚至是便角落位置即可，可以留有2個充電車位（由于是短時充電，甚至都不用充電車位，按充電車數(shù)交一定費用即可）。大型購物中心：此地放置充電站必然會受到購物中心歡迎，充電的人會順便購買商品（在哪里買都是買，正好利用充電的10-20分鐘購物），這樣，可與購物中心實現(xiàn)雙贏。可停車的路邊地：城市停車越來越難，許多非主干道，都被允許用來臨時停車，由于箱式電動汽車快速充電站占用的地方非常小（小于20m2），可供箱式電動汽車快速充電站放置的位置非常多，并且根據(jù)需要進行隨時移動。快速充電樁（栓）設備采用交直流一體的結構。既可實現(xiàn)直流充電，也可以交流充電。充電樁預留

充電站的投幣式：對充電連接器的要求：主要技術參數(shù)，工作溫度：-50℃～300℃；插拔壽命：≥1000次；介電強度和絕緣電阻應符合GB/T 11918-2001中的相關要求；連接器具有防濺水功能；接觸電阻和額定電流：待定；對連接器的基本要求：連接器手柄應采用度阻燃絕緣材料制作；連接器應具有防反接功能；在有直流負載電流通過高壓插接端子的情況下，不允許拔開連接器；連接器應具有鎖緊裝置；為保障工作人員和設備的安全，連接器應具有閉鎖功能，以防止在正常工作過程中連接器發(fā)生分離。上海電動汽車交流充電樁充電站給汽車充電一般分為三種方式：普通充電、快速充電、電池更換。

電動汽車充電站的干擾源：充電站充電機附近應設防撞柱(欄)，其高度不低于0.8米。充電機的充電連接器放置處應有明顯的文字標識和警示標識。充電站要在醒目位置張貼安全警告標識、消防安全標志和圖像采集區(qū)域標志，并設置火災自動報警裝置。充電區(qū)、電池存儲區(qū)等場所還要設置可燃氣體報警系統(tǒng)。與加油加氣站共建的充電站，電池充電設備、電池更換設施與危險性設備危險區(qū)域邊界線、柴油設備外緣的距離均不得小于3米。此外，該標準還對充電站的行車道和停車位作了規(guī)定。充電站的入口和出口應分開設置，從入口到出口至少有2條車道。充電站內車道寬度不小于4米，站內的道路轉彎半徑不宜小于9米。充電區(qū)、電池存儲區(qū)和更換區(qū)不得采用瀝青路面。

直流充電樁采用整流設備為電動乘用車輛的蓄電池充電，功率較大，輸出電流、電壓變化范圍較寬，可滿足不同類型電動乘用車輛的需求，可以在10-25分鐘內為一輛城市電動汽車充滿80%的電量。直流充電樁主要安裝在電動汽車充電站中。直流快充是以較大電流提供快速充電,一般充電電流為150-400A。經常性大電流快速充電會縮短電池使用壽命，對充電接頭的規(guī)格、充電設施的容量也提出了更高的要求。另外，快速充電引起的大電流變化對電網造成沖擊，引起公共電網電壓波動，大功率充電機產生的大量諧波，也會影響公共電網的電能質量。因此該充電方式對電網也有較高的要求，要建設電網，一般應靠近10kV變電站附近或服務中心中使用，還需采取較為復雜的諧波抑制措施，與交流慢充相比安裝成本相對較高，只適合大型充電站使用。在高速路服務區(qū)設置幾座箱式電動汽車快速充電站，就可連接周邊城市。

汽車充電樁的充電模式：優(yōu)缺點分析，快速充電模式的優(yōu)點為：充電時間短；充電電池壽命長（可充電2000次以上）；沒有記憶性，可以大容量充電及放電，在幾分鐘內就可充70%～80%的電；由于充電在短時間內（約為10～15min）就能使電池儲電量達到80%～90%，與加油時間相仿，因此，建設相應充電站時可不配備大面積停車場。缺點在于：充電器充電效率較低，且相應的工作和安裝成本較高；由于采用快速充電，充電電流大，這就對充電技術方法以及充電的安全性提出了更高的要求，同時計量收費設計也需特別考慮。汽車續(xù)駛里程適中，即在車輛運行的間隙進行快速補充電，來滿足運營需要；由于相應的大電流需求可能會對公用電網產生有害的影響。一體式充電樁具備CAN2.0B、RS485通訊接口，可以和集中監(jiān)控通信，上送充電狀態(tài)信息。安徽公共充電樁

交流充電樁允許電壓波動范圍為：單相220V±15%。充電樁預留

汽車充電樁的機房采用密封和恒溫設計，機房內設有值班辦公間，方便風雨和平時（夜間優(yōu)先）電網電力通過初級一次側充電機向再生蓄電池進行儲能充電，由于儲能充電時沒有時間要求，因而可用小電流慢速充電，充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動安排充電時間，的使用夜間低谷電力。當需要為汽車充電時，根據(jù)汽車的允許充電電流和電壓，通過次級二次側快速充電機向汽車進行快速充電，由于充電過程是從儲能蓄電池向汽車“倒電”，而不是直接取自電網，因而對電網沒有任何干擾。充電樁預留

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