充電站規(guī)劃要符合國家、地方有關充電站規(guī)劃設計規(guī)范的要求，要與城鎮(zhèn)總體規(guī)劃、城鎮(zhèn)交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)。根據(jù)充電站的服務特性，其規(guī)劃布局要遵循“面線結合”的原則。參考國家電網(wǎng)公司目前的充電站布局原則：縣鄉(xiāng)道由各地市根據(jù)實際情況另行制定指標標準；鎮(zhèn)區(qū)充電站服務半徑應控制在0.9公里～1.2公里之間。充電站的位置要滿足文物保護、環(huán)境保護、交通安全、消防規(guī)定等要求。充電站規(guī)劃應與土地利用總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，堅持節(jié)約集約用地的原則。充電站規(guī)劃布局需具備一定的彈性，既能滿足近期需求，又能為遠期發(fā)展留有余地。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護等級不應低于IP32。北京汽車直流充電樁價位

電動汽車充電站的充電方法：快速充電法；2REFLEXTM快速充電法，這種技術是美國的一項技術，它主要面對的充電對象是鎳鎘電池。由于它采用了新型的充電方法，解決了鎳鎘電池的記憶效應，因此，降低了蓄電池的快速充電的時間。鉛酸蓄電池的充電方法和對充電狀態(tài)的檢測方法與鎳鎘電池有很大的不同，但它們之間可以相互借REFLEXTM充電法的一個工作周期包括正向充電脈沖，反向瞬間放電脈沖，停充維持3個階段。變電壓變電流波浪式間歇正負零脈沖快速充電法，合脈沖充電法、ReflexTM快速充電法、變電流間歇充電法及變電壓間歇充電法的優(yōu)點，變電壓變電流波浪式正負零脈沖間歇快速充電法得到發(fā)展應用。北京小區(qū)電瓶車充電樁一體式充電樁具備打印憑條的功能。

充電站的充電方法：2REFLEXTM快速充電法，這種技術是美國的一項技術，它主要面對的充電對象是鎳鎘電池。由于它采用了新型的充電方法，解決了鎳鎘電池的記憶效應，因此，降低了蓄電池的快速充電的時間。鉛酸蓄電池的充電方法和對充電狀態(tài)的檢測方法與鎳鎘電池有很大的不同，但它們之間可以相互借REFLEXTM充電法的一個工作周期包括正向充電脈沖，反向瞬間放電脈沖，停充維持3個階段。變電流間歇充電法，這種充電方法建立在恒流充電和脈沖充電的基礎上。其特點是將恒流充電段改為限壓變電流間歇充電段。充電前期的各段采用變電流間歇充電的方法，保證加大充電電流，獲得絕大部分充電量。充電后期采用定電壓充電段，獲得過充電量，將電池恢復至完全充電態(tài)。通過間歇停充，使蓄電池經(jīng)化學反應產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時間重新化合而被吸收掉，使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進行，使蓄電池可以吸收更多的電量。

汽車充電樁的配置：快速充電，典型快速充電站的規(guī)模：根據(jù)汽車快速充電的數(shù)據(jù)資料，一般以同時向8輛汽車充電來配置一個充電站。充電站電力配套的典型配置：方案：建造配電站設計2路10KV電纜進線（配3*70mm電纜），2臺500KVA變壓器，10路380V出線（配4*120mm電纜、50M長、 10回路）。方案：設計2路10KV電纜線（配3*70mm電纜），設置2臺500KVA用戶箱變，每臺箱變配4路380V出線，供充電站（配4*120mm電纜、 50M長、8回路）。機械充電站的規(guī)模：小型機械充電站可以結合常規(guī)充電站建設同時考慮，可以根據(jù)需要選擇更大容量的變壓器。大型機械充電站一般以80~100組充電電池同時充電配置一個大型機械充電站。快速充電多為直流充電。

汽車充電樁的配電主接線設計：對充電站配電主接線有下列基本要求：安全，應符合國家標準有關技術規(guī)范的要求，能充分保證人身和設備的安全?？煽?，應符合電力負荷特別是其中一、二級負荷對供電可靠性的要求。靈活，能適應各種不同的運行方式，便于切換操作和檢修，且適應負荷的發(fā)展。經(jīng)濟，在滿足上列要求的前提下，盡量使主接線簡單，投資少，運行費用低，并節(jié)約電能和有色金屬消耗量。 18 對于汽車充電樁，配電室有2路10kV電源進線，通過變壓器等設備供給充電機，并滿足照明、控制設備的用電。在高壓側裝設高壓計量柜，低壓側采用中性點直接接地的三相四線制系統(tǒng)，還應提供獨自的接地回路；10kV母線、0.4kV母線均采用單母線分段的主接線形式，通過分段斷路器實現(xiàn)暗備用；在變壓器低壓側裝設諧波抑制與無功補償裝置；配電室必須配備相關消防設施。充電樁按充電方式分；充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。北京汽車直流充電樁價位

普通充電多為交流充電，可以使用220V或380V的電壓。北京汽車直流充電樁價位

充電樁的建設要求：作為電網(wǎng)配用電側的電動汽車充電樁（栓），其結構的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問題：通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。雙向通信——不能實現(xiàn)信息量的上傳，還要實現(xiàn)控制量的下達。北京汽車直流充電樁價位

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