新能源汽車充電樁使用管理規(guī)定：操作人員管理要求：充電樁操作人員必須經(jīng)國家有關部門培訓考核合格并持有頒發(fā)的資質(zhì)證后上崗，同時需接受安全教育和崗位技能培訓。操作人員應佩戴或在場站內(nèi)的醒目位置懸掛標明個人姓名、工號、崗位的標志。充電作業(yè)時須穿戴專業(yè)絕緣防護鞋及絕緣防護手套，保持自身、車體、充電樁及周邊區(qū)域干燥。操作人員應主動引導車輛進入充電位置，當車輛停穩(wěn)，切斷電動汽車動力電源和輔助電源,拉緊手剎，人員離車后，方可進行充電作業(yè)。駕駛員自覺服從站點工作人員的安排。充電前，操作人員應檢查充電接口是否正常完好，并對車輛進行充電前檢查，對充電設備與電動汽車連接和充電參數(shù)的設置進行確認。充電啟動后，確認充電正常，并定期巡視充電狀態(tài)。發(fā)生安全事故，應快速按下紅色急停按鈕，切斷電源。恒壓充電法，這種充電方法電解水很少，避免了蓄電池過充。成都電動汽車充電樁直銷價

汽車充電樁的充電模式：根據(jù)汽車動力電池組的技術和使用特性，汽車的充電模式存在一定的差別。對于充電方案的選擇，現(xiàn)今普遍存在常規(guī)充電、快速充電和電池組快速更換系統(tǒng)3種模式。常規(guī)充電（普通充電）充電電流較低，約為15A。常規(guī)蓄電池的充電方法都采用小電流的恒壓或恒流充電，一般充電時間為5～8h，甚至10～20h。優(yōu)缺點分析：常規(guī)充電模式的優(yōu)點為：盡管充電時間較長，但因為所用功率和電流的額定值并不關鍵，因此充電器和安裝成本比較低；可充分利用用電低谷時段進行充電，降低充電成本；可提高充電效率和延長電池的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點為充電時間過長.深圳交流充電樁現(xiàn)貨實現(xiàn)對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補給是電動汽車充電器設計的基本原則。

充電機應滿足以下安全要求：充電過程中拔充電連接器時，充電機應能檢測到充電連接器的分離動作，并使充電連接器高壓插接端子在零電流狀態(tài)下分離；充電過程中，采用手動或充電機監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)整充電電壓或充電電流時，充電電壓和充電電流應不能超過動力蓄電池總成ECU中設定的允許值；在充電過程中，當電池充電電壓、充電電流或電池溫度超過允許值時，充電機應具有報警功能，并能夠自動采取相應的控制措施；充電機的電擊防護要求應符合GB/T 18487.1-2001標準中第9章的要求；對充電機的電介質(zhì)絕緣測試應符合GB/T 18487.3-2001標準中第10章的要求；對充電機的氣候環(huán)境測試、機械環(huán)境測試和電磁環(huán)境測試應符合GB/T 18487.3-2001標準中第11章的相關要求；

電動汽車充電站：公交車又能統(tǒng)一管理，可以在晚上集中給公交車充電。這樣可以解決純電動車續(xù)航里程和充電不便的問題。另一方面，由于公交車的車速不高，蓄電池的性能可以滿足其動力性的要求。同時，像短途固定的出租車也可以成為純電動汽車推廣的對象。電動車發(fā)展的前景，純電動汽車具有不少優(yōu)點。由于純電動比傳統(tǒng)汽車環(huán)保，而且純電動汽車的控制其實比混合動力汽車要簡單?；旌蟿恿ζ囈环矫嫘枰刂瓢l(fā)動機，另一方面需要控制電池、電機，并且使電機和發(fā)動機的工作很好地匹配，技術難度很高，相比之下，純電動汽車需要的電機轉(zhuǎn)矩、功率控制要簡單些，同時電機的響應速度也更快。充電樁安裝地點不得有危險介質(zhì)，周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導電介質(zhì)。

充電樁的通信方式：無線方式：無線方式主要采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)接入業(yè)務，如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)業(yè)務需要將電動汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設備接入移動運營商的移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡，需要支付昂貴的月租和年費，隨著充電樁數(shù)量的增加費用將越來越大；同時數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡的可靠性都受到移動運營商的限制，不利于設備的安全運行；其次，移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬，當局部區(qū)域有大量設備接入時，其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。長沙直流充電樁價格

電樁（栓）外殼門應裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸。成都電動汽車充電樁直銷價

汽車充電樁的配電主接線設計：對充電站配電主接線有下列基本要求：安全，應符合國家標準有關技術規(guī)范的要求，能充分保證人身和設備的安全?？煽?，應符合電力負荷特別是其中一、二級負荷對供電可靠性的要求。靈活，能適應各種不同的運行方式，便于切換操作和檢修，且適應負荷的發(fā)展。經(jīng)濟，在滿足上列要求的前提下，盡量使主接線簡單，投資少，運行費用低，并節(jié)約電能和有色金屬消耗量。 18 對于汽車充電樁，配電室有2路10kV電源進線，通過變壓器等設備供給充電機，并滿足照明、控制設備的用電。在高壓側(cè)裝設高壓計量柜，低壓側(cè)采用中性點直接接地的三相四線制系統(tǒng)，還應提供獨自的接地回路；10kV母線、0.4kV母線均采用單母線分段的主接線形式，通過分段斷路器實現(xiàn)暗備用；在變壓器低壓側(cè)裝設諧波抑制與無功補償裝置；配電室必須配備相關消防設施。成都電動汽車充電樁直銷價

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