充電站基本結(jié)構(gòu)：箱式汽車快速充電站由初級一次側(cè)充電機(jī)、儲能蓄電池、次級二次側(cè)快速充電機(jī)、再生蓄電池檢修機(jī)、計費(fèi)控制系統(tǒng)、線纜配電系統(tǒng)、機(jī)房組成。機(jī)房采用密封和恒溫設(shè)計，機(jī)房內(nèi)設(shè)有值班辦公間。工作原理：平時電網(wǎng)電力通過初級一次側(cè)充電機(jī)向再生蓄電池進(jìn)行儲能充電，由于儲能充電時沒有時間要求，因而可用小電流慢速充電，充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動安排充電時間，的使用夜間低谷電力。當(dāng)需要為汽車充電時，根據(jù)汽車的允許充電電流和電壓，通過次級二次側(cè)快速充電機(jī)向汽車進(jìn)行快速充電，由于充電過程是從儲能蓄電池向汽車“倒電”，而不是直接取自電網(wǎng)，因而對電網(wǎng)沒有任何干擾。充電樁應(yīng)有狀態(tài)指示燈顯示對應(yīng)的工作狀態(tài)。蘇州汽車充電樁行價

完善高效的能源供給網(wǎng)絡(luò)是汽車廣泛應(yīng)用的必要條件之一。汽車的充電系統(tǒng)是發(fā)展汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，又是智能化電網(wǎng)的重要發(fā)展環(huán)節(jié)。充電站的建設(shè)需要根據(jù)汽車的充電需求，結(jié)合汽車充電模式進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計，在規(guī)劃、布局方面也要考慮如何與城鎮(zhèn)電網(wǎng)緊密結(jié)合。遵照國家對汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)整以及能源的節(jié)約辦法和循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法的相關(guān)政策規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定，汽車充電樁專項規(guī)劃原則如下:規(guī)劃，考慮長遠(yuǎn)發(fā)展，使汽車充電樁建設(shè)與城鎮(zhèn)發(fā)展相協(xié)調(diào)，既能保護(hù)環(huán)境，又能很大程度地發(fā)揮項目效益；充電站建設(shè)堅持“再生利用，節(jié)能環(huán)?！钡脑瓌t，達(dá)到社會、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)三重效益的很大化.長沙電動汽車充電樁批發(fā)價格高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內(nèi)，不應(yīng)有與其無關(guān)的管道和線路通過。

汽車充電樁的充電方法：汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動勢。充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。汽車充電技術(shù)充電方法的研究：常規(guī)充電制度是依據(jù)1940年前國際公認(rèn)的經(jīng)驗法則設(shè)計的。其中很有名的就是“安培小時規(guī)則”：充電電流安培數(shù)，不應(yīng)超過蓄電池待充電的安時數(shù)。實際上，常規(guī)充電的速度被蓄電池在充電過程中的溫升和氣體的產(chǎn)生所限制。

汽車充電樁：變壓器臺數(shù)的選擇。變壓器臺數(shù)的選擇應(yīng)滿足負(fù)荷對供電可靠性的要求。若采用集中式充電，然后在小區(qū)設(shè)立電池經(jīng)營店(運(yùn)營模式類似于水站送飲用水)，則有必要選用2臺變壓器保證充電站的高可靠性。若充電機(jī)(站)像加油站一樣較為普遍，則只需l臺變壓器即可，充電站的可靠性的降低由充電站的數(shù)量來彌補(bǔ)。若在小區(qū)建充電機(jī)(站)，可考慮利用小區(qū)配電變壓器而不另設(shè)變壓器，以減少投資。變壓器接線的選擇。根據(jù)《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》，在TN及1rr接地型式的低壓電網(wǎng)中，推薦采用Dyrm接線組別的配電變壓器。充電樁按充電方式分；充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。

汽車充電樁的機(jī)房采用密封和恒溫設(shè)計，機(jī)房內(nèi)設(shè)有值班辦公間，方便風(fēng)雨和平時（夜間優(yōu)先）電網(wǎng)電力通過初級一次側(cè)充電機(jī)向再生蓄電池進(jìn)行儲能充電，由于儲能充電時沒有時間要求，因而可用小電流慢速充電，充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動安排充電時間，的使用夜間低谷電力。當(dāng)需要為汽車充電時，根據(jù)汽車的允許充電電流和電壓，通過次級二次側(cè)快速充電機(jī)向汽車進(jìn)行快速充電，由于充電過程是從儲能蓄電池向汽車“倒電”，而不是直接取自電網(wǎng)，因而對電網(wǎng)沒有任何干擾。一個完整的充電站需要配電室、監(jiān)控室、充電區(qū)、更換電池區(qū)和電池維護(hù)間等基本組成部分。江蘇車位充電樁

一體式充電樁具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護(hù)功能，確保充電樁（栓）安全可靠運(yùn)行。蘇州汽車充電樁行價

汽車充電樁標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)節(jié)約用地的原則和汽車的使用特點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)提出充電站宜與現(xiàn)有公共服務(wù)設(shè)施合建，合建后不應(yīng)影響原有設(shè)施的安全與使用功能。根據(jù)交通影響評價，城區(qū)內(nèi)充電站宜靠近城市道路，但不宜設(shè)置在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。其中，公交用汽車充電樁宜設(shè)置在公交場站內(nèi)，其它汽車充電樁設(shè)置在相應(yīng)的停靠站內(nèi)。充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動、高溫、地勢低洼和可能積水的場所。當(dāng)充電站緊鄰多塵或有腐蝕性氣體的場所時，應(yīng)設(shè)置在小頻率風(fēng)向的下風(fēng)向。蘇州汽車充電樁行價