在中國汽車充電樁的發(fā)展是必然的，搶占先機(jī)也是企業(yè)的制勝之道。在當(dāng)下，國家雖有大力倡導(dǎo)，各企業(yè)又蠢蠢欲動(dòng)，但汽車走入尋常百姓家不是短期內(nèi)容易做到的。國家政策可以給（購車補(bǔ)償、上路等），而汽車充電樁網(wǎng)則無法短期建，主要原因是給汽車快速充電需要瞬時(shí)強(qiáng)大的功率電力，常規(guī)電網(wǎng)無法滿足，必須要建所用充電網(wǎng)絡(luò)，這涉及整個(gè)國家電網(wǎng)改造，國家電網(wǎng)大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項(xiàng)到成網(wǎng)，非一朝一夕能實(shí)現(xiàn)。汽車運(yùn)行過程中，蓄電池就是以恒壓充電法充電的。交流充電樁（栓）應(yīng)具有阻燃功能；IP防護(hù)等級。河北智慧充電樁

汽車充電樁是為汽車充電的站點(diǎn)。隨著汽車的普及，汽車充電樁必將成為汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。汽車充電樁能較好的解決快速充電問題，節(jié)能減排。根據(jù)汽車常規(guī)充電的數(shù)據(jù)資料，一般以20~40輛汽車來配置一個(gè)充電站，這種配置是考慮充分利用晚間谷電進(jìn)行充電，缺點(diǎn)是充電設(shè)備利用率低。在高峰時(shí)也考慮充電，則可以60~80輛電動(dòng)來配制一個(gè)充電站，缺點(diǎn)是充電成本上升，增加高峰負(fù)荷。根據(jù)汽車快速充電的數(shù)據(jù)資料，一般以同時(shí)向8輛汽車充電來配置一個(gè)充電站。小型機(jī)械充電站可以結(jié)合常規(guī)充電站建設(shè)同時(shí)考慮，可以根據(jù)需要選擇更大容量的變壓器。深圳充電樁銷售廠家箱式電動(dòng)汽車快速充電站由初級一次側(cè)充電機(jī)、儲能蓄電池等組成。

汽車充電樁的設(shè)計(jì)：業(yè)務(wù)模式，充電業(yè)務(wù)模式是指汽車用戶在汽車電能將要耗盡的時(shí)候選擇到固定地點(diǎn)的充電站和充站樁為汽車的電池進(jìn)行直接充電的模型。這是汽車充電樁考慮的業(yè)務(wù)模式，在這種業(yè)務(wù)模式下，汽車用戶通過在充電站/充電樁直接為汽車充電，即時(shí)消費(fèi)電力產(chǎn)品并通過現(xiàn)場付費(fèi)的模式支付費(fèi)用，完成交易。為此，建設(shè)相應(yīng)的汽車充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，引入集中式的信息管理平臺，是開展汽車充放電站建設(shè)工作的重要組成部分。建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)查詢平臺，用于對管理平臺及運(yùn)營平臺產(chǎn)生的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合查詢。

汽車充電樁標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)節(jié)約用地的原則和汽車的使用特點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)提出充電站宜與現(xiàn)有公共服務(wù)設(shè)施合建，合建后不應(yīng)影響原有設(shè)施的安全與使用功能。根據(jù)交通影響評價(jià)，城區(qū)內(nèi)充電站宜靠近城市道路，但不宜設(shè)置在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。其中，公交用汽車充電樁宜設(shè)置在公交場站內(nèi)，其它汽車充電樁設(shè)置在相應(yīng)的?？空緝?nèi)。充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動(dòng)、高溫、地勢低洼和可能積水的場所。當(dāng)充電站緊鄰多塵或有腐蝕性氣體的場所時(shí)，應(yīng)設(shè)置在小頻率風(fēng)向的下風(fēng)向。充電樁變電所及配電設(shè)備的布置設(shè)計(jì)應(yīng)便于安裝、操作、搬運(yùn)、檢修、試驗(yàn)和監(jiān)測。

無論什么品牌的新能源汽車，在任何充電站充電時(shí)，都不必?fù)?dān)心接口的匹配，這是準(zhǔn)備購買新能源汽車的消費(fèi)者很基本的使用需求。充電站標(biāo)準(zhǔn)：該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力蓄電池存儲能量、充電服務(wù)能力將充電站分為四級。其中一級充電站的蓄電池存儲能量不小于6800千瓦時(shí)，或單路配電容量不小于5000千伏安，每天可以為200臺次以上大中型商用車，或500臺次以上乘用車提供電池更換或充電服務(wù)。而四級充電站的蓄電池存儲能量小于1700千瓦時(shí)，或單路配電容量小于1000千伏安，每天可以為40臺次以下大中型商用車，或100臺次以下乘用車提供電池更換或充電服務(wù)。交流充電樁允許電壓波動(dòng)范圍為：單相220V±15%。鄭州汽車充電樁供應(yīng)商家

恒壓充電法，這種充電方法電解水很少，避免了蓄電池過充。河北智慧充電樁

汽車充電樁的配電主接線設(shè)計(jì)：對充電站配電主接線有下列基本要求：安全，應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，能充分保證人身和設(shè)備的安全?？煽?，應(yīng)符合電力負(fù)荷特別是其中一、二級負(fù)荷對供電可靠性的要求。靈活，能適應(yīng)各種不同的運(yùn)行方式，便于切換操作和檢修，且適應(yīng)負(fù)荷的發(fā)展。經(jīng)濟(jì)，在滿足上列要求的前提下，盡量使主接線簡單，投資少，運(yùn)行費(fèi)用低，并節(jié)約電能和有色金屬消耗量。 18 對于汽車充電樁，配電室有2路10kV電源進(jìn)線，通過變壓器等設(shè)備供給充電機(jī)，并滿足照明、控制設(shè)備的用電。在高壓側(cè)裝設(shè)高壓計(jì)量柜，低壓側(cè)采用中性點(diǎn)直接接地的三相四線制系統(tǒng)，還應(yīng)提供獨(dú)自的接地回路；10kV母線、0.4kV母線均采用單母線分段的主接線形式，通過分段斷路器實(shí)現(xiàn)暗備用；在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)諧波抑制與無功補(bǔ)償裝置；配電室必須配備相關(guān)消防設(shè)施。河北智慧充電樁