汽車(chē)充電樁是一種新型環(huán)保的充電器?？梢钥焖俚慕o汽車(chē)，電動(dòng)車(chē)，手機(jī)等充電。汽車(chē)充電樁和汽車(chē)加油站相類(lèi)似，是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機(jī) 電動(dòng)車(chē)汽車(chē)等充電。在中國(guó)汽車(chē)充電樁的發(fā)展是必然的，搶占先機(jī)也是企業(yè)的制勝之道。在目前的情況下，國(guó)家雖有大力倡導(dǎo)，各企業(yè)又蠢蠢欲動(dòng)，但汽車(chē)走入尋常百姓家不是短期內(nèi)容易做到的。國(guó)家政策可以給，而汽車(chē)充電樁網(wǎng)則無(wú)法短期建，主要原因是給汽車(chē)快速充電需要瞬時(shí)強(qiáng)大的功率電力，常規(guī)電網(wǎng)無(wú)法滿(mǎn)足，必須要建所用充電網(wǎng)絡(luò)，這涉及整個(gè)國(guó)家電網(wǎng)改造，國(guó)家電網(wǎng)大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項(xiàng)到成網(wǎng)，非一朝一夕能實(shí)現(xiàn)。蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。上海電動(dòng)車(chē)充電樁代理品牌

自然干擾源是由于自然現(xiàn)象引起的電磁干擾。比較典型的自然界電磁現(xiàn)象產(chǎn)生的電磁噪聲有大氣噪聲、太陽(yáng)噪聲、宇宙噪聲以及靜電放電等。大多數(shù)情況下，這種電磁噪聲非常復(fù)雜，并且對(duì)汽車(chē)的干擾影響可以忽略。但是，閃電和靜電放電可能會(huì)產(chǎn)生很大的瞬變場(chǎng)強(qiáng)。閃電式一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程，其電流超過(guò)10kA，上升時(shí)間不到1 微秒。汽車(chē)上的直接點(diǎn)擊很少，但是閃電引起的場(chǎng)強(qiáng)很大，在200m處事100Kv/m在175 km處是4V/m。乘客和座椅之間的摩擦以及汽車(chē)車(chē)身在行駛過(guò)程中與空氣的摩擦都與積累行程靜電，高壓靜電在放電時(shí)會(huì)影響電子設(shè)備的工作。上海電動(dòng)車(chē)充電樁代理品牌汽車(chē)充電樁具有方便快捷的特點(diǎn)。

考慮到在沒(méi)有經(jīng)濟(jì)等相關(guān)手段引導(dǎo)下，車(chē)主會(huì)根據(jù)自己的使用習(xí)慣充電，充電負(fù)荷具有很大的隨機(jī)性，采用蒙特卡羅方法模擬大量汽車(chē)的充電行為，并計(jì)算了私家車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)不同種類(lèi)汽車(chē)的充電功率，并分析了這些自由充電負(fù)荷對(duì)配電系統(tǒng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響。確定規(guī)劃區(qū)內(nèi)的很大充電負(fù)荷后，綜合考慮充電站的普通用電設(shè)施和城市交通公共服務(wù)設(shè)施的雙重屬性，以配電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)損耗很小、節(jié)點(diǎn)電壓偏移很小以及俘獲的交通流量很大為目標(biāo)，建立了充電站很優(yōu)規(guī)劃的一個(gè)多目標(biāo)決策模型。

汽車(chē)充電樁：配電系統(tǒng)為充電站的運(yùn)行提供電源，它不但提供充電所需電能，也是整個(gè)充電站正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。汽車(chē)充電樁的電力負(fù)荷級(jí)別確定為2級(jí)，采用雙路供電但不配置后備電源。配電電壓：380V/220v。動(dòng)力(充電機(jī))采用三相四線制、380V供電，照明采用單相220v供電。變壓器類(lèi)型的選擇。變壓器可分為干式變壓器和油浸式變壓器。充電機(jī)(站)變壓器類(lèi)型可根據(jù)工程實(shí)際情況選定。建議充電機(jī)(站)變壓器采用sc(環(huán)氧樹(shù)脂澆注包封式)干式變壓器。環(huán)氧樹(shù)脂干式變壓器具有良好的電氣和機(jī)械性能、較高的耐熱等級(jí)，并且是一種可靠的安全性的環(huán)保、節(jié)能型新產(chǎn)品。充電樁（栓）通訊接口采用CAN通訊接口。

汽車(chē)充電樁的充電方法：變電流間歇充電法，這種充電方法建立在恒流充電和脈沖充電的基礎(chǔ)上，如圖7所示。其特點(diǎn)是將恒流充電段改為限壓變電流間歇充電段。充電前期的各段采用變電流間歇充電的方法，保證加大充電電流，獲得絕大部分充電量。充電后期采用定電壓充電段，獲得過(guò)充電量，將電池恢復(fù)至完全充電態(tài)。通過(guò)間歇停充，使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時(shí)間重新化合而被吸收掉，使?jié)獠顦O化和歐姆極化自然而然地得到消除，從而減輕了蓄電池的內(nèi)壓，使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進(jìn)行。充電樁銘牌應(yīng)安裝于樁體醒目位置，大小與樁體結(jié)構(gòu)尺寸相適應(yīng)。廣州汽車(chē)交流充電樁直銷(xiāo)價(jià)

充電站的功能決定充電站的總體結(jié)構(gòu)。上海電動(dòng)車(chē)充電樁代理品牌

汽車(chē)充電樁：變壓器臺(tái)數(shù)的選擇。變壓器臺(tái)數(shù)的選擇應(yīng)滿(mǎn)足負(fù)荷對(duì)供電可靠性的要求。若采用集中式充電，然后在小區(qū)設(shè)立電池經(jīng)營(yíng)店(運(yùn)營(yíng)模式類(lèi)似于水站送飲用水)，則有必要選用2臺(tái)變壓器保證充電站的高可靠性。若充電機(jī)(站)像加油站一樣較為普遍，則只需l臺(tái)變壓器即可，充電站的可靠性的降低由充電站的數(shù)量來(lái)彌補(bǔ)。若在小區(qū)建充電機(jī)(站)，可考慮利用小區(qū)配電變壓器而不另設(shè)變壓器，以減少投資。變壓器接線的選擇。根據(jù)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》，在TN及1rr接地型式的低壓電網(wǎng)中，推薦采用Dyrm接線組別的配電變壓器。上海電動(dòng)車(chē)充電樁代理品牌