電動(dòng)車(chē)快速充電站的快速充電法：脈沖式充電法，這種充電法不遵循蓄電池固有的充電接受率，而且能夠提高電動(dòng)汽車(chē)蓄電池充電接受率，從而打破了蓄電池指數(shù)充電接受曲線的限制，這也是蓄電池充電理論的新發(fā)展。脈沖充電方式首先是用脈沖電流對(duì)電池充電，然后讓電池停充一段時(shí)間，如此循環(huán)。充電脈沖使蓄電池充滿電量，而間歇期使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時(shí)間重新化合而被吸收掉，使?jié)獠顦O化和歐姆極化自然而然地得到消除，從而減輕了蓄電池的內(nèi)壓，使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進(jìn)行，使蓄電池可以吸收更多的電量。間歇脈沖使蓄電池有較充分的反應(yīng)時(shí)間，減少了析氣量，提高了蓄電池的充電電流接受率。電動(dòng)車(chē)充電站充電該注意充分利用維修條件，不少電動(dòng)自行車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商可以提供電池檢修和維修的服務(wù)。江蘇集中式充電站

電動(dòng)車(chē)充電站和汽車(chē)加油站相類(lèi)似，是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器。可以給電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、老年代步車(chē)等進(jìn)行充電的設(shè)備。其中，按充電速度可分為快速充電站與慢速充電站。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛的發(fā)展，交通工具也有很大的改善，做為近幾年新發(fā)展起來(lái)的新型交通工具――電動(dòng)車(chē)，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。安全環(huán)保的電動(dòng)車(chē)代替摩托車(chē)，在中國(guó)城市交通壓力和環(huán)境保護(hù)壓力已至極點(diǎn)的情況下，已是一個(gè)不容再爭(zhēng)辯的國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向；同時(shí)隨著中國(guó)城鄉(xiāng)路建、路況的日新完善，效率更好經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動(dòng)自行車(chē)代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車(chē)也已是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的市場(chǎng)需求趨勢(shì)。而在當(dāng)下，正開(kāi)始走向成熟成形的電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)，其投資規(guī)?？纱罂尚?、投資鏈條可長(zhǎng)可短，其生產(chǎn)及配套、區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)、店面銷(xiāo)售、售后有償服務(wù)等，無(wú)不將呈現(xiàn)出旺盛的商機(jī)。電動(dòng)車(chē)因其充電過(guò)程的漫長(zhǎng)，每次騎行都需要估算電池充電容量與行駛路程，經(jīng)常因電池容量不足而給日常使用帶來(lái)諸多不便。山東大型充電站機(jī)械充電需配備專(zhuān)業(yè)人員借助專(zhuān)業(yè)機(jī)械來(lái)快速完成電池的更換、充電和維護(hù)。

完善高效的能源供給網(wǎng)絡(luò)是電動(dòng)汽車(chē)廣泛應(yīng)用的必要條件之一。電動(dòng)汽車(chē)的充電系統(tǒng)是發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，又是智能化電網(wǎng)的重要發(fā)展環(huán)節(jié)。充電站的建設(shè)需要根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)的充電需求，結(jié)合電動(dòng)汽車(chē)充電模式進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)，在規(guī)劃、布局方面也要考慮如何與城鎮(zhèn)電網(wǎng)緊密結(jié)合。遵照國(guó)家對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整以及能源的節(jié)約辦法和循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法的相關(guān)政策規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定，汽車(chē)充電站專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃原則如下:規(guī)劃，考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，使電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)與城鎮(zhèn)發(fā)展相協(xié)調(diào)，既能保護(hù)環(huán)境，又能很大程度地發(fā)揮項(xiàng)目效益；充電站建設(shè)堅(jiān)持“再生利用，節(jié)能環(huán)?！钡脑瓌t，達(dá)到社會(huì)、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)三重效益的很大化；考慮到未來(lái)發(fā)展變化，在設(shè)計(jì)上留有中遠(yuǎn)期發(fā)展空間；充電站的規(guī)劃應(yīng)與電網(wǎng)規(guī)劃緊密結(jié)合，以保證充電站的供電質(zhì)量與可靠性，同時(shí)不對(duì)公網(wǎng)造成諧波污染。

小區(qū)充電站具有短路和過(guò)載斷電功能，普通一個(gè)插座可以延伸出更多的插孔，使用者不了解或不顧及安全問(wèn)題，隨意亂接，一旦短路，殃及整個(gè)線路。 而充電站內(nèi)置電流檢測(cè)電路，具有過(guò)載、欠載保護(hù)功能，超過(guò)額定功率，自動(dòng)切斷供電。電腦計(jì)費(fèi)功能，公平公正，按充電時(shí)間計(jì)費(fèi)，精確到分鐘，保證每一位住戶的權(quán)益不受損失。普通的插座智能是按月收費(fèi)，這樣每天使用兩次的用戶和幾天使用一次的用戶需要繳納相同的費(fèi)用，對(duì)后者是不公平的，很難管理。小區(qū)充電站設(shè)備具有計(jì)次，計(jì)時(shí)，電子錢(qián)包，固定用戶，刷卡取電等多種可選的計(jì)費(fèi)模式，計(jì)費(fèi)靈活，能滿足管理單位的任何需求。單位購(gòu)置充電站可為本單位的電動(dòng)車(chē)服務(wù)，當(dāng)然也可允許社會(huì)車(chē)輛快速充電。

汽車(chē)充電站的結(jié)構(gòu)：當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力用蓄電池電量不足時(shí)，需要充電補(bǔ)充電能。電站的主要功能就是完成電動(dòng)汽車(chē)電池電能的補(bǔ)給。充電站的功能決定充電站的總體結(jié)構(gòu)。為此，一個(gè)完整的充電站需要配電室、監(jiān)控室、充電區(qū)、更換電池區(qū)和電池維護(hù)間等基本組成部分。配電室。配電室為充電站提供所需的電源，不但給充電機(jī)提供電能，而且要滿足照明、控制設(shè)備的用電需求，內(nèi)部建有變配電所有設(shè)備、配電監(jiān)控系統(tǒng)、相關(guān)的控制和補(bǔ)償設(shè)備。監(jiān)控室。監(jiān)控室用于監(jiān)控整個(gè)充電站的運(yùn)行情況，并完成管理情況的報(bào)表打印等。內(nèi)部建有充電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)、煙霧傳感器監(jiān)視系統(tǒng)主機(jī)、配電監(jiān)控系統(tǒng)通信接口、視頻監(jiān)視終端等。電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)充電站安裝使用方便，具備220V交流電源即可安裝和使用。江蘇自助電動(dòng)車(chē)充電站

汽車(chē)慢速充電站俗稱慢充，一般充電時(shí)間為3—4個(gè)小時(shí)。江蘇集中式充電站

充電站有哪些優(yōu)勢(shì)：現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)受到很多人的喜愛(ài)，在大街小巷上隨處可見(jiàn)電動(dòng)車(chē)的身影，但是電動(dòng)車(chē)充電是一個(gè)大問(wèn)題，現(xiàn)在電視上有許多報(bào)道電動(dòng)車(chē)充電失火的新聞，電流量過(guò)大，一步小心就會(huì)發(fā)生火災(zāi)，而電動(dòng)樁是個(gè)不錯(cuò)的選擇，充電樁的限載功率很大，還有一些大型的充電樁可以同時(shí)給20輛電動(dòng)車(chē)充電。功率值過(guò)大會(huì)自動(dòng)斷電，有效的保護(hù)了電動(dòng)車(chē)充電的安全。電動(dòng)車(chē)因其方便、快捷、廉價(jià)、環(huán)保等特點(diǎn)，迅速成為我國(guó)二、三線城市居民的主要交通工具。隨著電動(dòng)車(chē)的普及，小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電的問(wèn)題就日益突出。在各個(gè)高樓上隨處可見(jiàn)私拉電線的問(wèn)題，不光影響小區(qū)形象還容易發(fā)生火災(zāi)，而在小區(qū)安裝充電站，解決了居民私拉電線，還規(guī)范了電動(dòng)車(chē)的停放，解決了小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電難的問(wèn)題，在電動(dòng)站充電，電流過(guò)載保護(hù)安全系數(shù)增加，很大降低充電事故發(fā)生的概率。江蘇集中式充電站