電動車標(biāo)準(zhǔn)充電站：性能特點：用戶可自主設(shè)定單位幣數(shù)的通電時間，30-990分鐘可調(diào)。顯示，時間到了自動斷電。設(shè)有保護(hù)電路，具有過載和短路保護(hù)功能。安裝使用方便，具備220V交流電源即可安裝和使用。電子計數(shù)，及時對收益了如指掌，更方便合作式經(jīng)營管理。智能CPU識幣系統(tǒng)，防釣幣、防、防電擊功能。具有斷電記憶功能，停電后再來電時可以自動啟動斷電時的狀態(tài)。安裝方法：根據(jù)一般電動車充電器電纜線的長度，其主機(jī)安裝高度為箱底部距離地面140厘米，輸出端口（插座）距離地面94厘米，每個端口（插座）之間的距離保持60-70厘米為宜。箱式電動汽車快速充電站由初級一次側(cè)充電機(jī)、儲能蓄電池等組成。廣東電單車充電站

建設(shè)電動汽車充電計費系統(tǒng)，系統(tǒng)的實現(xiàn)由三部分組成，下面分別進(jìn)行介紹：建設(shè)充電計費系統(tǒng)管理平臺，對系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，例如電動汽車信息、購電用戶信息、資產(chǎn)信息等。建設(shè)充電計費系統(tǒng)運營平臺，用于對電動汽車的充放電及購電用戶的充值進(jìn)行運營管理。建設(shè)充電計費系統(tǒng)查詢平臺，用于對管理平臺及運營平臺產(chǎn)生的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合管理。建立電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，加快停車場等公共場所公用充電設(shè)施建設(shè)。推廣電動汽車的使用不但對當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)有積極作用，而且能夠帶來新的經(jīng)濟(jì)增長點，拓展就業(yè)市場。安徽自動充電站電動汽車的充電系統(tǒng)是發(fā)展電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，又是智能化電網(wǎng)的重要發(fā)展環(huán)節(jié)。

汽車充電站的配電主接線設(shè)計：當(dāng)任一主變壓器或任一電源線停電檢修或發(fā)生故障時，通過備自投裝置自動閉合母線分段開關(guān)，即可迅速恢復(fù)對整個充電站的供電。根據(jù)實際要求和條件也可簡化主接線，例如采用橋式接線。需要說明的是，上述配電設(shè)計方案適用于大負(fù)載功率的充電站，其安全系數(shù)高、可靠性好。在實際工程中應(yīng)該對充電站服務(wù)對象進(jìn)行具體分析、設(shè)計，比如：示范區(qū)車輛：結(jié)合示范區(qū)的電網(wǎng)建設(shè)，考慮在變電站附近建設(shè)充電站。集團(tuán)車隊：可在停車場建立用戶配電室，按照內(nèi)部車輛類型提供各類電源。社會車輛：根據(jù)車輛的不同特點，或建設(shè)可靠性高的社會運營的大功率充電站，或充分利用現(xiàn)有的配電資源，就近提供充電站。微型車輛：利用現(xiàn)有的低層電網(wǎng)資源，在自行車停車場、社區(qū)服務(wù)中心、公共場所、配電間(站)等附近為用戶提供交流220V的普通插座(插頭)。

電動車快速充電站的快速充電法：2REFLEXTM快速充電法，這種技術(shù)是美國的一項技術(shù)，它主要面對的充電對象是鎳鎘電池。由于它采用了新型的充電方法，解決了鎳鎘電池的記憶效應(yīng)，因此，降低了蓄電池的快速充電的時間。鉛酸蓄電池的充電方法和對充電狀態(tài)的檢測方法與鎳鎘電池有很大的不同，但它們之間可以相互借REFLEXTM充電法的一個工作周期包括正向充電脈沖，反向瞬間放電脈沖，停充維持3個階段。變電流間歇充電法，這種充電方法建立在恒流充電和脈沖充電的基礎(chǔ)上。其特點是將恒流充電段改為限壓變電流間歇充電段。充電前期的各段采用變電流間歇充電的方法，保證加大充電電流，獲得絕大部分充電量。充電后期采用定電壓充電段，獲得過充電量，將電池恢復(fù)至完全充電態(tài)。通過間歇停充，使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時間重新化合而被吸收掉，汽車充電站設(shè)有保護(hù)電路，具有過載和短路保護(hù)功能。

充電站布局模式有待進(jìn)一步的研究。能源消費模式的變化導(dǎo)致電動車充電站的布局模式有可能與傳統(tǒng)汽車加油站存在差異較大。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，能源消費模式是司機(jī)駕駛汽車到加油站，即時注入成品油，這一過程幾分鐘即可完成。但是，電動車充電需要較長時間，司乘人員過多地等待意味著個人和社會資源的損失。這就意味著，充電站應(yīng)布局在汽車集中停放區(qū)，如社會停車場，社區(qū)密集的停車地點等，而且需要足夠大的空間，才能達(dá)到方便消費者，節(jié)約等待時間的目標(biāo)，這種模式可能比傳統(tǒng)的加油站模式更值得考慮。電瓶車充電站安裝使用方便，具備220V交流電源即可安裝和使用。河南小區(qū)投幣刷卡充電站

對于充電方案的選擇，現(xiàn)今普遍存在常規(guī)充電、快速充電和電池組快速更換系統(tǒng)3種模式。廣東電單車充電站

充電站布局模式有待進(jìn)一步的研究。能源消費模式的變化導(dǎo)致電動車充電站的布局模式有可能與傳統(tǒng)汽車加油站存在差異較大。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，能源消費模式是司機(jī)駕駛汽車到加油站，即時注入成品油，這一過程幾分鐘即可完成。但是，電動車充電需要較長時間，司乘人員過多地等待意味著個人和社會資源的損失。這就意味著，充電站應(yīng)布局在汽車集中停放區(qū)，如社會停車場，社區(qū)密集的停車地點等，而且需要足夠大的空間，才能達(dá)到方便消費者，節(jié)約等待時間的目標(biāo)，這種模式可能比傳統(tǒng)的加油站模式更值得考慮。對于投資企業(yè)而言，商業(yè)布局模式的成功與否也是決定投資能否實現(xiàn)收益的決定性因素之一。廣東電單車充電站