充電注意事項(xiàng)：若某臺(tái)充電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中如發(fā)生異常，應(yīng)將同屬于該充電架上的充電機(jī)全部停機(jī)，切斷該充電機(jī)架的三相電源總開關(guān)后才能取下維修。嚴(yán)禁非專業(yè)人士拆開充電機(jī)，所有操作人員及維修人員需進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)后才能上崗。如發(fā)生故障，為避免充電機(jī)電容剩電危機(jī)人身安全，故障發(fā)生后應(yīng)過(guò)15分鐘才能拆開充電機(jī)維修且維修時(shí)應(yīng)做防靜電措施。充電機(jī)應(yīng)做好絕緣措施，嚴(yán)禁在充電機(jī)上堆放其它物品，充電現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備相應(yīng)的滅火器材。充電車間內(nèi)必須杜絕一切可能產(chǎn)生火花的因素。工作時(shí)操作人員應(yīng)時(shí)刻防止撞傷、觸電、動(dòng)力電池意外墜落等傷害?，F(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁踩、踏、敲、打機(jī)器設(shè)備，及將生產(chǎn)器具未按規(guī)定挪為他用。保養(yǎng)、維修設(shè)備時(shí)，必須掛警示牌，作業(yè)時(shí)禁止其他人員觸動(dòng)設(shè)備開關(guān)。汽車充電站的常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng)，給實(shí)際使用帶來(lái)許多不便。深圳小區(qū)充電站廠家

通常情況下電瓶車充電站項(xiàng)目的投資都不是小數(shù)目，而且場(chǎng)地等問(wèn)題都需要解決，因此地方政策針對(duì)這方面的內(nèi)容就變得十分重要，比如很多地方的都是鼓勵(lì)建設(shè)專業(yè)的電瓶車充電站，而且會(huì)科學(xué)預(yù)留場(chǎng)所，并且對(duì)電瓶車充電站進(jìn)行統(tǒng)一的檢查和評(píng)估，確保電瓶車充電的安全和高效。隨著現(xiàn)在電瓶車的數(shù)量越來(lái)越多，電瓶車充電站的市場(chǎng)需求也是越來(lái)越大，而作為投資者要想做好電瓶車充電站項(xiàng)目，就要了解這方面的知識(shí)，做好專業(yè)的功課，并且購(gòu)置的充電設(shè)備，按照要求和規(guī)范來(lái)運(yùn)營(yíng)，這樣才能達(dá)到預(yù)期的效果。杭州電動(dòng)車充電站配電系統(tǒng)為充電站的運(yùn)行提供電源，它不但提供充電所需電能，也是整個(gè)充電站正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。

電動(dòng)車快速充電站的換電操作注意事項(xiàng)：操作人員應(yīng)持證上崗，熟知國(guó)家有關(guān)用電安全規(guī)定和觸電急救法。操作人員必須時(shí)刻謹(jǐn)記“安全”觀念，時(shí)刻注意人身安全、設(shè)備安全，對(duì)于安全規(guī)定必須無(wú)條件服從。工作中操作人員必須穿絕緣鞋，在潮濕區(qū)域工作時(shí)應(yīng)注意做好安全措施。操作人員要經(jīng)常檢查工具的絕緣情況，正確使用各種儀器、儀表。操作前應(yīng)確認(rèn)車輛已經(jīng)停在指定的位置，打開車輛動(dòng)力電池箱蓋，檢查電池箱外觀，開啟車輛尾部低壓電源。若換下的動(dòng)力電池溫度過(guò)高或更換動(dòng)力電池時(shí)發(fā)現(xiàn)接頭極柱有燒黑或熔毀現(xiàn)象，應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)措施執(zhí)行。

充電站：根據(jù)節(jié)約用地的原則和電動(dòng)汽車的使用特點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)提出充電站宜與現(xiàn)有公共服務(wù)設(shè)施合建，合建后不應(yīng)影響原有設(shè)施的安全與使用功能。根據(jù)交通影響評(píng)價(jià)，城區(qū)內(nèi)充電站宜靠近城市道路，但不宜設(shè)置在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。其中，公交用電動(dòng)汽車充電站宜設(shè)置在公交場(chǎng)站內(nèi)，其它所用電動(dòng)汽車充電站設(shè)置在相應(yīng)的?？空緝?nèi)。充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動(dòng)、高溫、地勢(shì)低洼和可能積水的場(chǎng)所。當(dāng)充電站緊鄰多塵或有腐蝕性氣體的場(chǎng)所時(shí)，應(yīng)設(shè)置在很小頻率風(fēng)向的下風(fēng)向。電動(dòng)車充電站充電要注意定期深放電。

汽車充電站的結(jié)構(gòu)：當(dāng)電動(dòng)汽車動(dòng)力用蓄電池電量不足時(shí)，需要充電補(bǔ)充電能。電站的主要功能就是完成電動(dòng)汽車電池電能的補(bǔ)給。充電站的功能決定充電站的總體結(jié)構(gòu)。為此，一個(gè)完整的充電站需要配電室、監(jiān)控室、充電區(qū)、更換電池區(qū)和電池維護(hù)間等基本組成部分。配電室。配電室為充電站提供所需的電源，不但給充電機(jī)提供電能，而且要滿足照明、控制設(shè)備的用電需求，內(nèi)部建有變配電所有設(shè)備、配電監(jiān)控系統(tǒng)、相關(guān)的控制和補(bǔ)償設(shè)備。監(jiān)控室。監(jiān)控室用于監(jiān)控整個(gè)充電站的運(yùn)行情況，并完成管理情況的報(bào)表打印等。內(nèi)部建有充電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)、煙霧傳感器監(jiān)視系統(tǒng)主機(jī)、配電監(jiān)控系統(tǒng)通信接口、視頻監(jiān)視終端等。電動(dòng)車慢速充電站俗稱慢充，一般充電時(shí)間為3—4個(gè)小時(shí)。安徽電單車充電站

汽車充電站可在停車場(chǎng)建立用戶配電室，按照內(nèi)部車輛類型提供各類電源。深圳小區(qū)充電站廠家

運(yùn)營(yíng)商可以提前觀察(通常選擇在夜間時(shí)段)小區(qū)非機(jī)動(dòng)車車庫(kù)里電瓶車的停放和充電數(shù)量，以便預(yù)估充電樁的前期投放數(shù)量。如果因時(shí)間等因素?zé)o法提前查勘，則可按充電樁插孔數(shù)和電瓶車數(shù)量比為1:3、1:4的比例進(jìn)行充電樁投放設(shè)備數(shù)預(yù)估。等后續(xù)充電樁安裝并上線使用后，再根據(jù)使用率逐步增加設(shè)備數(shù)量。需要注意的是，如果觀察到現(xiàn)場(chǎng)有大功率電動(dòng)三輪車和低速電動(dòng)四輪車的話，那么需要另行估算大功率充電樁的數(shù)量。充電采用的是一拖十的方式來(lái)，一方面可以節(jié)約投入成本，而來(lái)在實(shí)際安裝中可以極大的節(jié)約公共空間，讓更多的車子充上電;充電可以設(shè)置功率，給每個(gè)單插座分配功率，防止大功率充電設(shè)備充電引起安全隱患。深圳小區(qū)充電站廠家

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