充電采用投幣方式，設(shè)計要求：充電機(jī)的充電效率和功率因數(shù)。交流輸入隔離型AC-DC充電機(jī)的輸出電壓為額定電壓的50%～100%，并且輸出電流為額定電流時，功率因數(shù)應(yīng)大于0.85，效率應(yīng)大于等于90%。直流輸入非隔離型DC-DC充電機(jī)的效率待定。充電機(jī)控制的安全要求：電動汽車充電機(jī)應(yīng)能夠保證在充電過程中動力蓄電池單體電壓、溫度和電流不超過允許值。電動汽車充電機(jī)從初始化到充電結(jié)束的整個過程，應(yīng)根據(jù)動力蓄電池總成ECU提供的信息進(jìn)行相應(yīng)動作。充電機(jī)應(yīng)具有符合GB/T 18487.1-2001標(biāo)準(zhǔn)中6.2.3條和附錄B的充電控制導(dǎo)引電路。一體式充電樁提供人機(jī)交互操作；提供直流、交流充電接口。秦皇島共享充電樁廠家直銷

電動汽車充電站是為電動汽車充電的站點。隨著電動汽車的普及，電動汽車充電站必將成為汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。電動汽車充電站能較好的解決快速充電問題，節(jié)能減排。在中國電動汽車充電站的發(fā)展是必然的，搶占先機(jī)也是企業(yè)的制勝之道。在當(dāng)下，國家雖有大力倡導(dǎo)，各企業(yè)又蠢蠢欲動，但電動汽車走入尋常百姓家不是短期內(nèi)容易做到的。國家政策可以給（購車補償、上路等），而電動汽車充電站網(wǎng)則無法短期建，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時強(qiáng)大的功率電力，常規(guī)電網(wǎng)無法滿足，必須要建充電網(wǎng)絡(luò)，這涉及整個國家電網(wǎng)改造，國家電網(wǎng)大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項到成網(wǎng)，非一朝一夕能實現(xiàn)。多功能充電樁廠家電話白天充電業(yè)務(wù)多的時候，使用直流方式進(jìn)行快速充電，當(dāng)夜間充電站用戶少時可用交流充電進(jìn)行慢充操作。

充電樁防銹（防氧化）保護(hù)：充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理；防風(fēng)保護(hù)：安裝在平臺上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受 GB/T 4797.5-9《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風(fēng)》中表 9 規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對風(fēng)速的侵襲；防盜保護(hù)：電樁（栓）外殼門應(yīng)裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸；溫升要求：交流充電樁（栓）在額定負(fù)載長期連續(xù)運行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過Q/GDW 397\2009中表2規(guī)定；平均故障間隔時間（MTBF）MTBF應(yīng)不小于8760h；安裝垂直傾斜度不超過5%；設(shè)備安裝地點不得有危險介質(zhì)，周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)。

充電樁熔斷器工作原理、選型及維護(hù)檢查要點：當(dāng)電流超過規(guī)定值時，以本身產(chǎn)生的熱量使熔體熔斷，斷開電路的一種電器。熔斷器也被稱為保險絲，IEC127標(biāo)準(zhǔn)將它定義為"熔斷體（fuse-link)"。它是一種安裝在電路中，保證電路安全運行的電器元件。熔斷器其實就是一種短路保護(hù)器，用于配電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)及新能源充電樁，主要進(jìn)行短路保護(hù)或嚴(yán)重過載保護(hù)。充電樁熔斷器是根據(jù)電流超過規(guī)定值一段時間后，以其自身產(chǎn)生的熱量使熔體熔化，從而使電路斷開；運用這種原理制成的一種電流保護(hù)器。熔斷器應(yīng)用于低壓配電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)以及用電設(shè)備中，作為短路和過電流的充電樁保護(hù)器，是應(yīng)用普遍的保護(hù)器件之一。一體式充電樁具備CAN2.0B、RS485通訊接口，可以和集中監(jiān)控通信，上送充電狀態(tài)信息。

充電場站管理：充電站所屬公司應(yīng)設(shè)置安全管理組織機(jī)構(gòu)，并配備專職或兼職的安全員，要建立安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案，建設(shè)安全應(yīng)急保障體系。并負(fù)責(zé)制、修訂充電站管理責(zé)任書，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督、評估充電站安全管理工作。充電站管理人員是充電站安全管理責(zé)任人，對充電站安全進(jìn)行管理。應(yīng)建立運行值班制度，包括日常巡檢、運行交接班、值班日志等。要落實、貫徹安全工作的相關(guān)規(guī)定及要求，組織開展充電站安全實施工作，落實各級人員的應(yīng)急職責(zé)。充電站應(yīng)在明顯位置設(shè)置公示牌，明示充電站的名稱、運營時間、服務(wù)項日、服務(wù)熱線、站點地圖指示、求援電話、監(jiān)督舉報電話以及當(dāng)前站內(nèi)充電設(shè)備可供使用情況等。露天設(shè)置的充電樁應(yīng)有安全防護(hù)措施，保證雷雨等特殊天氣的設(shè)備安全。技術(shù)部定期組織充電樁廠家對站內(nèi)充電樁進(jìn)行巡檢。交流充電樁應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。晉城小區(qū)充電樁

車載充電裝置完全按照車載蓄電池的種類進(jìn)行設(shè)計，針對性較強(qiáng)。秦皇島共享充電樁廠家直銷

汽車充電樁分類：按充電類型可分為直流式和交流式，以安裝條件分為立式充電樁和壁掛充電樁。直流電動汽車充電樁：俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置.直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。交流電動汽車充電樁：俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個控制電源的作用的。秦皇島共享充電樁廠家直銷

杭州威弛新能源科技有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊。誠實、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的汽車直流充電樁，汽車交流充電樁，電動車充電站，電瓶車充電站。一直以來公司堅持以客戶為中心、汽車直流充電樁，汽車交流充電樁，電動車充電站，電瓶車充電站市場為導(dǎo)向，重信譽，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。