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充電站的投幣式:性能特點(diǎn):該充電器體積小,無(wú)需專人值守,自動(dòng)工作,充電10分鐘,可使電動(dòng)車?yán)^續(xù)跑5到6公里。是適合商場(chǎng)、報(bào)亭、小區(qū)、電動(dòng)車維修部、蓄電池維修部的便民服務(wù)設(shè)施。顯示,時(shí)間到自動(dòng)斷電。設(shè)有保護(hù)電路,具有過(guò)載和短路保護(hù)功能。安裝使用方便,具備220V交流電源即可安裝和使用。電子計(jì)幣,及時(shí)對(duì)收益了如指掌,更方便合作式經(jīng)營(yíng)管理。智能CPU識(shí)幣系統(tǒng),防釣幣、防、防電擊功能。全程語(yǔ)音導(dǎo)航,方便指示操作輸出電壓,電流顯示。自動(dòng)識(shí)別極性,電瓶,電壓,輕輕松松充電。經(jīng)濟(jì)效益高:充電10分鐘只需0.06度電,按商業(yè)電費(fèi)1元計(jì)算,成本在0.06元不到。充電樁按安裝地點(diǎn)可分為公共充電樁和充電樁。大同掃碼充電樁廠家
電動(dòng)汽車充電站的充電方法:快速充電法;2REFLEXTM快速充電法,這種技術(shù)是美國(guó)的一項(xiàng)技術(shù),它主要面對(duì)的充電對(duì)象是鎳鎘電池。由于它采用了新型的充電方法,解決了鎳鎘電池的記憶效應(yīng),因此,降低了蓄電池的快速充電的時(shí)間。鉛酸蓄電池的充電方法和對(duì)充電狀態(tài)的檢測(cè)方法與鎳鎘電池有很大的不同,但它們之間可以相互借REFLEXTM充電法的一個(gè)工作周期包括正向充電脈沖,反向瞬間放電脈沖,停充維持3個(gè)階段。變電壓變電流波浪式間歇正負(fù)零脈沖快速充電法,合脈沖充電法、ReflexTM快速充電法、變電流間歇充電法及變電壓間歇充電法的優(yōu)點(diǎn),變電壓變電流波浪式正負(fù)零脈沖間歇快速充電法得到發(fā)展應(yīng)用。保定中型充電樁廠家推薦分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。
電動(dòng)汽車充電站能較好的解決快速充電問(wèn)題的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方法代替漫長(zhǎng)的充電過(guò)程。一輛汽車需要配備兩塊電池,當(dāng)一塊電池用完后自動(dòng)切換到另一塊,此時(shí)可到換電站將用完的電池?fù)Q下,裝上滿電的電池。而換下的電池由電站統(tǒng)一充電和維護(hù),前提是充電站要有相當(dāng)數(shù)量的備用電池。這個(gè)方法優(yōu)點(diǎn)是快速,用戶換完電池就可以上路,比加油都快。用這種方法再加上停車場(chǎng)充電樁等輔助手段,相信電動(dòng)汽車的普及就近在眼前。典型常規(guī)充電站的規(guī)模:根據(jù)電動(dòng)汽車常規(guī)充電的數(shù)據(jù)資料,一般以20~40輛電動(dòng)汽車來(lái)配置一個(gè)充電站,這種配置是考慮充分利用晚間谷電進(jìn)行充電,缺點(diǎn)是充電設(shè)備利用率低。在高峰時(shí)也考慮充電,則可以60~80輛電動(dòng)來(lái)配制一個(gè)充電站,缺點(diǎn)是充電成本上升,增加高峰負(fù)荷。
充電站的充電方法:變電壓間歇充電法,在變電流間歇充電法的基礎(chǔ)上又有人提出了變電壓間歇充電法。與變電流間歇充電方法不同之處在于階段的不是間歇恒流,而是間歇恒壓。在每個(gè)恒電壓充電階段,由于是恒壓充電,充電電流自然按照指數(shù)規(guī)律下降,符合電池電流可接受率隨著充電的進(jìn)行逐漸下降的特點(diǎn)。變電壓變電流波浪式間歇正負(fù)零脈沖快速充電法,合脈沖充電法、ReflexTM快速充電法、變電流間歇充電法及變電壓間歇充電法的優(yōu)點(diǎn),變電壓變電流波浪式正負(fù)零脈沖間歇快速充電法得到發(fā)展應(yīng)用。脈沖充電法充電電路的控制一般有兩種:脈沖電流的幅值可變,而PWM(驅(qū)動(dòng)充放電開(kāi)關(guān)管)信號(hào)的頻率是固定的;脈沖電流幅值固定不變,PWM信號(hào)的頻率可調(diào)。脈沖電流幅值和PWM信號(hào)的頻率均固定,PWM占空比可調(diào),在此基礎(chǔ)上加入間歇停充階段,能夠在較短的時(shí)間內(nèi)充進(jìn)更多的電量,提高蓄電池的充電接受能力。充電樁計(jì)量模塊包括電能表、計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)、非接觸式讀寫裝置等。
汽車充電樁原理與模塊組成:LCD觸摸屏:提供友好的人機(jī)交互,提供快捷操作,顯示查詢選項(xiàng)。打印機(jī):根據(jù)單次消費(fèi)將賬單明細(xì)打印出來(lái);RS485接口智能電能表:計(jì)算單次消費(fèi)的電量;讀卡器:擴(kuò)展TF卡,進(jìn)行存儲(chǔ),可適用于廣告投放等;LED燈:三個(gè)指示燈,運(yùn)行指示燈(綠色)、故障報(bào)警指示燈(紅色)和充電指示燈(黃色);通訊模塊:通過(guò)CAN總線實(shí)現(xiàn)充電樁與電動(dòng)汽車通訊通過(guò);CAN總線實(shí)現(xiàn)充電樁與后臺(tái)服務(wù)器通訊;通過(guò)RS485與智能表進(jìn)行信息交互;可選擇無(wú)線模塊與服務(wù)器通訊;BMS:監(jiān)控電池工作狀態(tài)(電壓、電流、溫度),預(yù)測(cè)電池容量和相應(yīng)剩余行駛里程,進(jìn)行電池管理以防出現(xiàn)放電、過(guò)充、過(guò)熱和單體電池之間電壓不平衡等。車載充電裝置可以滿足各種電池的各種充電方式。陽(yáng)泉小區(qū)充電樁一臺(tái)多少錢
充電站采用次現(xiàn)場(chǎng)拼裝,之后像集裝箱一樣可以根據(jù)需要進(jìn)行整體移動(dòng)。大同掃碼充電樁廠家
電動(dòng)汽車充電站的干擾源:根據(jù)節(jié)約用地的原則和電動(dòng)汽車的使用特點(diǎn),標(biāo)準(zhǔn)提出充電站宜與現(xiàn)有公共服務(wù)設(shè)施合建,合建后不應(yīng)影響原有設(shè)施的安全與使用功能。根據(jù)交通影響評(píng)價(jià),城區(qū)內(nèi)充電站宜靠近城市道路,但不宜設(shè)置在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。其中,公交用電動(dòng)汽車充電站宜設(shè)置在公交場(chǎng)站內(nèi),其它電動(dòng)汽車充電站設(shè)置在相應(yīng)的??空緝?nèi)。充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動(dòng)、高溫、地勢(shì)低洼和可能積水的場(chǎng)所。當(dāng)充電站緊鄰多塵或有腐蝕性氣體的場(chǎng)所時(shí),應(yīng)設(shè)置在小頻率風(fēng)向的下風(fēng)向。大同掃碼充電樁廠家
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