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充電樁的發(fā)展情況:合資公司已與眾泰汽車合作,計劃在中國2個以上省會城市啟動純電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。中石化:中石化宣布以北京作為突破口,進(jìn)入充電站行業(yè)。中石化旗下北京石油分公司已與北京首科集團(tuán)公司共同出資成立了北京中石化首科新能源科技有限公司,將主要利用中石化現(xiàn)有面積較大的加油、加氣站改建成加油充電綜合服務(wù)站。中石化將以北京作為進(jìn)入充電站行業(yè)的突破口,其加油充電綜合服務(wù)站終將擴(kuò)展到全市范圍,進(jìn)而擴(kuò)展到河北、天津甚至更大范圍。中石油:據(jù)稱與地方有接觸,提出建設(shè)電動汽車充電站的想法。交流充電樁(栓)應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能。興安盟電動汽車充電樁廠家推薦
充電樁所產(chǎn)生的諧波會極大的危害到公共的電網(wǎng)運(yùn)行,一旦電動汽車所采用的充電設(shè)備產(chǎn)生的諧波過大,就會滲透到公共的電網(wǎng)運(yùn)行中,導(dǎo)致公共電網(wǎng)所連接的醫(yī)療電力設(shè)備以及計算機(jī)設(shè)備等電力設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行,嚴(yán)重時甚至?xí)疠^大的安全事故發(fā)生。電動汽車在充電時所產(chǎn)生的諧波污染會增大輸電線路中的電流與電壓,從而使線損耗比較嚴(yán)重。諧波污染會導(dǎo)致正常電力設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,一旦設(shè)備運(yùn)行的頻率與諧波頻率一直就會造成電力設(shè)備的損壞。電力諧波還會對通電信號造成干擾與損害。由于諧波的產(chǎn)生會導(dǎo)致輸電線路出現(xiàn)電壓與電流升高,線路發(fā)熱損壞事故。諧波還會導(dǎo)致功率、電壓以及電流的測量表精度不準(zhǔn)。諧波的污染被國際公認(rèn)為當(dāng)今世界對電力及電網(wǎng)系統(tǒng)直接的破壞源,我們必須運(yùn)用和采取有力的措施和手段對充電樁諧波進(jìn)行限制和治理。興安盟高速公路充電樁廠家交流充電樁殼體應(yīng)堅(jiān)固。
充電采用投幣方式,設(shè)計要求:對于容量小于(等于)5kW的交流充電機(jī),輸入為額定電壓220V±10%、50±1Hz的單相交流電;對于容量大于5kW的交流充電機(jī),輸入為額定線電壓380V±10%、50±1Hz的三相交流電。操作方式:充電機(jī)沒有與動力蓄電池總成建立連接時,充電機(jī)經(jīng)過自檢后自動初始化為常規(guī)控制充電方式(可選擇手動、IC卡或充電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)操作方式)。充電機(jī)采用手動操作時,應(yīng)具有明確的操作指導(dǎo)信息。充電機(jī)與動力蓄電池總成建立連接后,通過通信獲得動力蓄電池總成的充電信息,自動初始化為動力蓄電池總成ECU自動控制方式(簡稱自動控制充電方式)。
充電樁是具有人機(jī)交互作用的交直流輸出電氣設(shè)備:充電樁是為電動汽車充電的電氣設(shè)備,分為直流快充和交流慢充,交流充電樁通過一定規(guī)格接口為車載充電機(jī)提供交流電能,直流充電樁通過一定規(guī)格接口為電動汽車電池組提供小容量直流電能,充電樁一般固定在地面,基本功能為供電或充電、計量和通信,擴(kuò)展功能為計費(fèi),市民只需要購買特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用,進(jìn)行相應(yīng)的充電模式操作即可。“新基建”是與傳統(tǒng)基建相對應(yīng),結(jié)合新一輪科技**和產(chǎn)業(yè)變革特征,面向國家戰(zhàn)略需求,又為經(jīng)濟(jì)社會的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、E共享發(fā)展提供底層支撐的具有乘數(shù)效應(yīng)的戰(zhàn)略性、網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施。充電樁應(yīng)有狀態(tài)指示燈顯示對應(yīng)的工作狀態(tài)。
隨著國民素質(zhì)的整體提高,環(huán)保、低碳等這些名詞已經(jīng)逐漸融入到新時代的生活理念當(dāng)中。而新能源汽車這一概念的提出,不受到國家的各項(xiàng)政策的鼓勵支撐,同時也給人們的生活帶來一種新的方式。新能源汽車的出現(xiàn)無疑是有效地緩解了石汕短缺和環(huán)境污染等問題,電動汽車是新能源概念中的主要研究方向之一,電動汽車可分成三種主要驅(qū)動方式:純電動車、混合動力電動車、燃料電池車。然而想要更快更好的推動電動汽車的市場使用率,那么電動汽車的基礎(chǔ)配套設(shè)施的建設(shè)就是刻不容緩的。電動汽車充電站的建設(shè)在國內(nèi)外都已不在是新鮮的話題,國外的電動車充電站已經(jīng)取得了相當(dāng)不錯的成果,我們國內(nèi)的充電站雖然發(fā)展的比較遲,但是也在和一些大企業(yè)的支持下快速的發(fā)展開來。交流充電樁允許電壓波動范圍為:單相220V±15%。興安盟高速公路充電樁廠家
充電樁一般結(jié)合停車場(庫)的停車位建設(shè)。興安盟電動汽車充電樁廠家推薦
充電樁:電氣要求:插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后,帶負(fù)載可分合電路方可閉合,實(shí)現(xiàn)對插座的供電;漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè);低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計規(guī)范》(GB/50053)中的相關(guān)規(guī)定;對IT系統(tǒng)配電線路,當(dāng)次接地故障時,應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號,當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時應(yīng)由過電流保護(hù)電器或漏電電流動作保護(hù)器切斷故障電路;照明配電系統(tǒng)中,照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余 電流動作保護(hù)裝置,其額定動作電流為30mA。興安盟電動汽車充電樁廠家推薦
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