充電采用投幣方式，根據(jù)語(yǔ)音提示用戶可自行充電，方便可靠，無(wú)須專人看守。操作及充電全過(guò)程語(yǔ)音提示?？焖俪潆娬局荒茏R(shí)別面值為1元的硬幣,并且連續(xù)投幣數(shù)為三個(gè)，當(dāng)投入第四個(gè)硬幣時(shí)將退幣,只有充電結(jié)束后才可以繼續(xù)投幣）。設(shè)計(jì)要求：對(duì)充電機(jī)的要求，充電機(jī)應(yīng)符合GB/T 18487.1-2001、GB/T 18487.2-2001和GB/T 18487.3-2001的規(guī)定。適應(yīng)電池類型：充電機(jī)至少能為以下三種類型動(dòng)力蓄電池中的一種充電：鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池。對(duì)供電電壓的要求：直流充電機(jī)輸入為額定線電壓380V±10%、50±1Hz的三相交流電。充電樁要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性。臨汾快速充電樁供應(yīng)商

充電樁的建設(shè)要求：作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁（栓），其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問(wèn)題：通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。雙向通信——不能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。刷卡式充電樁供應(yīng)商一體式充電樁具備打印憑條的功能。

充電站的充電方法：電動(dòng)汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過(guò)蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個(gè)過(guò)程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時(shí)，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì)。充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。電動(dòng)汽車充電技術(shù)充電方法的研究：常規(guī)充電制度是依據(jù)1940年前國(guó)際公認(rèn)的經(jīng)驗(yàn)法則設(shè)計(jì)的。其中的就是“安培小時(shí)規(guī)則”：充電電流安培數(shù)，不應(yīng)超過(guò)蓄電池待充電的安時(shí)數(shù)。實(shí)際上，常規(guī)充電的速度被蓄電池在充電過(guò)程中的溫升和氣體的產(chǎn)生所限制。這個(gè)現(xiàn)象對(duì)蓄電池充電所必須的短時(shí)間具有重要意義。

充電場(chǎng)站管理：充電站所屬公司應(yīng)設(shè)置安全管理組織機(jī)構(gòu)，并配備專職或兼職的安全員，要建立安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案，建設(shè)安全應(yīng)急保障體系。并負(fù)責(zé)制、修訂充電站管理責(zé)任書(shū)，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督、評(píng)估充電站安全管理工作。充電站管理人員是充電站安全管理責(zé)任人，對(duì)充電站安全進(jìn)行管理。應(yīng)建立運(yùn)行值班制度，包括日常巡檢、運(yùn)行交接班、值班日志等。要落實(shí)、貫徹安全工作的相關(guān)規(guī)定及要求，組織開(kāi)展充電站安全實(shí)施工作，落實(shí)各級(jí)人員的應(yīng)急職責(zé)。充電站應(yīng)在明顯位置設(shè)置公示牌，明示充電站的名稱、運(yùn)營(yíng)時(shí)間、服務(wù)項(xiàng)日、服務(wù)熱線、站點(diǎn)地圖指示、求援電話、監(jiān)督舉報(bào)電話以及當(dāng)前站內(nèi)充電設(shè)備可供使用情況等。露天設(shè)置的充電樁應(yīng)有安全防護(hù)措施，保證雷雨等特殊天氣的設(shè)備安全。技術(shù)部定期組織充電樁廠家對(duì)站內(nèi)充電樁進(jìn)行巡檢。電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。

充電站突發(fā)事件的應(yīng)急處置：充電站所屬公司應(yīng)設(shè)置應(yīng)急組織，建立突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，包括火災(zāi)、車輛故障、電池破損燃燒、供電系統(tǒng)故障、人員觸電、設(shè)備故障、停電和斷網(wǎng)等。充電站內(nèi)各緊急出口通道應(yīng)保持暢通。發(fā)生災(zāi)害時(shí)，應(yīng)能及時(shí)采取有效的處置措施，及時(shí)疏散人員，并報(bào)告有關(guān)部門。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)滿足統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé);組織機(jī)構(gòu)健全;人員和物資配備充足;通信暢通;行動(dòng)迅速、準(zhǔn)確等基木要求。應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容應(yīng)包括:組織機(jī)構(gòu)、人員、物資、事件等級(jí)、報(bào)告程序、事故處置方法、快速疏散方法、緊急救護(hù)措施、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、清理和善后工作等。蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。太原商用充電樁廠家電話

充電樁應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度，應(yīng)提供必要設(shè)施，以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備。臨汾快速充電樁供應(yīng)商

充電樁的電氣模塊：供電電纜不得外露，并應(yīng)優(yōu)先選用可防盜和防人為破壞的敷設(shè)方式。漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè)。應(yīng)滿足低壓用電設(shè)備的相關(guān)安全要求。在充電狀態(tài)下拔除插頭，帶負(fù)載可分合電路應(yīng)即時(shí)動(dòng)作，切斷對(duì)插座的供電?；竟δ埽喝藱C(jī)交互界面，應(yīng)能對(duì)應(yīng)顯示交流充電樁各狀態(tài)下的相關(guān)信息。應(yīng)能顯示計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)輸出的相關(guān)信息。具有查詢功能，管理員可通過(guò)查詢卡在操作界面上查詢相關(guān)信息。參數(shù)設(shè)置：可通過(guò)管理卡、紅外通訊或無(wú)線通訊等方式設(shè)置相關(guān)參數(shù)。配置由運(yùn)營(yíng)后臺(tái)系統(tǒng)統(tǒng)一編制的編號(hào)?？尚?zhǔn)內(nèi)部時(shí)鐘時(shí)間。臨汾快速充電樁供應(yīng)商

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