充電站作為電動自行車的附屬行業(yè),它的發(fā)展空間取決于一個城市的規(guī)模及其擁有量,此外城市交管部門對待電動自行車上路問題也是不容忽視的潛在風險。以北京為例,北京市對電動自行車已經(jīng)不再辦理牌照,而即使上了牌照的車也只能騎到2006年,因此在考慮上該項目時一定要詳細考察當?shù)亟煌ㄕ呒胺ㄒ?guī)。箱式電動汽車快速充電站由1、初級一次側(cè)充電機(為再生儲能蓄電池充電)、儲能蓄電池、次級二次側(cè)快速充電機(為電動汽車充電)、再生蓄電池檢修機、計費控制系統(tǒng)、線纜配電系統(tǒng)、機房組成。電動車快速充電站,俗稱快充,可以像汽車加油站一樣,在沿街商店、街道社區(qū)、存車棚、點等處設(shè)置。唐山電動車充電站廠家直銷
系統(tǒng)結(jié)構(gòu):充電站按照功能可以劃分為四個子模塊:配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)。充電站給汽車充電一般分為三種方式:普通充電、快速充電、電池更換。普通充電多為交流充電,可以使用220V或380V的電壓??焖俪潆姸酁橹绷鞒潆?。充電站主要設(shè)備包括充電機、充電樁、有源濾波裝置、電能監(jiān)控系統(tǒng)。建設(shè)電動汽車充電計費系統(tǒng),系統(tǒng)的實現(xiàn)由三部分組成,下面分別進行介紹:建設(shè)充電計費系統(tǒng)管理平臺,對系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行集中式管理,例如電動汽車信息、購電用戶信息、資產(chǎn)信息等。建設(shè)充電計費系統(tǒng)運營平臺,用于對電動汽車的充放電及購電用戶的充值進行運營管理。建設(shè)充電計費系統(tǒng)查詢平臺,用于對管理平臺及運營平臺產(chǎn)生的相關(guān)數(shù)據(jù)進行綜合查詢。唐山快速電動車充電站哪個牌子好快速充電站存在的不足是會對電動車電池及電瓶造成損害。
電動汽車充電站的充電方法:恒壓充電法,充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數(shù)值,隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,電流逐漸減少。與恒流充電法相比,其充電過程更接近于充電曲線。用恒定電壓快速充電,由于充電初期蓄電池電動勢較低,充電電流很大,隨著充電的進行,電流將逐漸減少,因此,只需簡易控制系統(tǒng)。這種充電方法電解水很少,避免了蓄電池過充。但在充電初期電流過大,對蓄電池壽命造成很大影響,且容易使蓄電池極板彎曲,造成電池報廢。鑒于這種缺點,恒壓充電很少使用,只有在充電電源電壓低而電流大時采用。例如,汽車運行過程中,蓄電池就是以恒壓充電法充電的。
電動車充電站:適合安裝投幣式電動車充電器的場所有:居民區(qū)、單位停車棚、停車場、商場、超市、臨街鋪面等等。檢查電動車電瓶產(chǎn)品標志是否齊全,包括環(huán)保標志、產(chǎn)品型號或規(guī)格、制造日期、商標、制造廠名、極性符號等;查看內(nèi)外標志是否一致,尤其要檢查產(chǎn)品本體是否有醒目標識,因為質(zhì)檢部門在檢測時所依據(jù)的是產(chǎn)品本體標識。重視電動車電瓶是否存在污染。選購和使用低污染的無鎘電瓶防止有害物質(zhì)對身體的傷害;建議將廢舊電瓶交到定點回收站,不要隨便丟棄,以免對環(huán)境、食品造成污染。電動汽車充電站的電力負荷級別確定為2級,采用雙路供電但不配置后備電源。
充電站供電電源接入要求:屬于二級電力用戶的充電站宜由兩回路中壓供電電源供電,兩回路中壓供電電源宜引自不同變電站,也可引自同一變電站的不同母線段。每回供電線路應(yīng)能滿足百分之一百用電負荷的供電要求。屬于三級電力用戶的充電站由單回路中壓供電電源供電。充電站應(yīng)采用10kV電壓等級供電。交流充電樁應(yīng)采用380V或220V電壓等級供電。充電站配電變壓器的配置原則:變壓器應(yīng)采用節(jié)能環(huán)保的箱式變壓器。在滿足消防條件下,宜優(yōu)先選用油浸式變壓器。單臺變壓器的額定容量不宜大于160 0kVA。變壓器的負載率取百分之八十,此時變壓器運行效率較高。電瓶車充電樁具有方便快捷的特點。忻州小區(qū)電動車充電站廠家
在中國電動汽車充電站的發(fā)展是必然的,搶占先機也是企業(yè)的制勝之道。唐山電動車充電站廠家直銷
電動汽車充電站的充電方法:變電流間歇充電法,這種充電方法建立在恒流充電和脈沖充電的基礎(chǔ)上,如圖7所示。其特點是將恒流充電段改為限壓變電流間歇充電段。充電前期的各段采用變電流間歇充電的方法,保證加大充電電流,獲得絕大部分充電量。充電后期采用定電壓充電段,獲得過充電量,將電池恢復至完全充電態(tài)。通過間歇停充,使蓄電池經(jīng)化學反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時間重新化合而被吸收掉,使?jié)獠顦O化和歐姆極化自然而然地得到消除,從而減輕了蓄電池的內(nèi)壓,使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進行,使蓄電池可以吸收更多的電量。唐山電動車充電站廠家直銷
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