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唐山直流電動(dòng)車充電站生產(chǎn)公司

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-28

電動(dòng)汽車充電站是為電動(dòng)汽車充電的站點(diǎn)。隨著電動(dòng)汽車的普及,電動(dòng)汽車充電站必將成為汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。電動(dòng)汽車充電站能較好的解決快速充電問題,節(jié)能減排。根據(jù)電動(dòng)汽車常規(guī)充電的數(shù)據(jù)資料,一般以20~40輛電動(dòng)汽車來配置一個(gè)充電站,這種配置是考慮充分利用晚間谷電進(jìn)行充電,缺點(diǎn)是充電設(shè)備利用率低。在高峰時(shí)也考慮充電,則可以60~80輛電動(dòng)來配制一個(gè)充電站,缺點(diǎn)是充電成本上升,增加高峰負(fù)荷。根據(jù)電動(dòng)汽車快速充電的數(shù)據(jù)資料,一般以同時(shí)向8輛電動(dòng)汽車充電來配置一個(gè)充電站。小型機(jī)械充電站可以結(jié)合常規(guī)充電站建設(shè)同時(shí)考慮,可以根據(jù)需要選擇更大容量的變壓器。大型機(jī)械充電站一般以80~100組充電電池同時(shí)充電配置一個(gè)大型機(jī)械充電站,主要適用于出租車行業(yè)或電池租賃行業(yè),不間斷充可以完成對(duì)400組電池的充電。電動(dòng)車充電站全程語音導(dǎo)航,方便指示操作;輸出電壓,電流顯示,讓你放放心心消費(fèi)!唐山直流電動(dòng)車充電站生產(chǎn)公司

無論什么品牌的新能源汽車,在任何充電站充電時(shí),都不必?fù)?dān)心接口的匹配,這是準(zhǔn)備購買新能源汽車的消費(fèi)者很基本的使用需求。充電站標(biāo)準(zhǔn):該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力蓄電池存儲(chǔ)能量、充電服務(wù)能力將充電站分為四級(jí)。其中一級(jí)充電站的蓄電池存儲(chǔ)能量不小于6800千瓦時(shí),或單路配電容量不小于5000千伏安,每天可以為200臺(tái)次以上大中型商用車,或500臺(tái)次以上乘用車提供電池更換或充電服務(wù)。而四級(jí)充電站的蓄電池存儲(chǔ)能量小于1700千瓦時(shí),或單路配電容量小于1000千伏安,每天可以為40臺(tái)次以下大中型商用車,或100臺(tái)次以下乘用車提供電池更換或充電服務(wù)。赤峰電瓶車充電站一臺(tái)多少錢電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)充電站設(shè)有保護(hù)電路,具有過載和短路保護(hù)功能。

充電操作步驟:檢查充電機(jī)三相輸入和直流輸出線的連接插頭是否可靠。選擇是否在電池管理模式下運(yùn)行,根據(jù)電池特性設(shè)定合適的充電總電壓、單體限制電壓和充電電流等參數(shù),次設(shè)定好參數(shù)后無特殊情況請(qǐng)勿擅自改動(dòng)以上參數(shù),下次充電時(shí)能自動(dòng)顯示近一次的充電參數(shù)。作好充電記錄。若接觸器、液晶屏顯示、風(fēng)扇等工作不正常,請(qǐng)勿開機(jī),等待維修處理。充電注意事項(xiàng):充電過程中應(yīng)密切監(jiān)控充電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),包括充電電流,充電電壓和電池溫度,如有電池管理系統(tǒng)運(yùn)行還須檢測(cè)單體電壓變化。電池接近飽和后電池電壓上升較快,應(yīng)密切觀測(cè)及時(shí)停止充電。充電如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)處理,記錄故障現(xiàn)象并及時(shí)反饋給相關(guān)人員,待相關(guān)人員處理。

小區(qū)電瓶車充電站解決業(yè)主電動(dòng)車充電難的問題。安裝充電站,業(yè)主只需要把車停在電瓶車充電樁,按照指示操作充電。電瓶車充電樁的普及不解決了小區(qū)充電難的問題,還對(duì)解決城市擁堵、促進(jìn)環(huán)保具有特殊的意義。安裝小區(qū)電動(dòng)車充電站對(duì)業(yè)主來說解決了因?yàn)橛脩羲阶岳€充電的安全問題。減少電動(dòng)車充電引起的事故,對(duì)小區(qū)其他業(yè)主的人身安全帶來了隱患,對(duì)物業(yè)來說,安裝了小區(qū)電動(dòng)車充電樁,同時(shí)也減少電動(dòng)車主的財(cái)產(chǎn)損失。由于電動(dòng)車集中停放,易于管理,更好的防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生。電瓶車充電站還有充滿自動(dòng)停功能,能做到防過充的功能。這個(gè)是智能電動(dòng)車充電站的一個(gè)基本要求。產(chǎn)品必須要帶有功率檢測(cè)功能。產(chǎn)品要能有效的判斷出電池充電功率,在電池充滿電后,能立刻斷電。其它所謂的充滿后進(jìn)入自動(dòng)浮充功能。充滿后直接斷電才是硬道理。對(duì)電動(dòng)車的電池本身就是一種保護(hù)。改裝部分應(yīng)急充電車,對(duì)因電能耗盡拋錨路邊的電動(dòng)車進(jìn)行應(yīng)急充電。

充電站布局模式有待進(jìn)一步的研究。能源消費(fèi)模式的變化導(dǎo)致電動(dòng)車充電站的布局模式有可能與傳統(tǒng)汽車加油站存在差異較大。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,能源消費(fèi)模式是司機(jī)駕駛汽車到加油站,即時(shí)注入成品油,這一過程幾分鐘即可完成。但是,電動(dòng)車充電需要較長時(shí)間,司乘人員過多地等待意味著個(gè)人和社會(huì)資源的損失。這就意味著,充電站應(yīng)布局在汽車集中停放區(qū),如社會(huì)停車場(chǎng),社區(qū)密集的停車地點(diǎn)等,而且需要足夠大的空間,才能達(dá)到方便消費(fèi)者,節(jié)約等待時(shí)間的目標(biāo),這種模式可能比傳統(tǒng)的加油站模式更值得考慮。對(duì)于投資企業(yè)而言,商業(yè)布局模式的成功與否也是決定投資能否實(shí)現(xiàn)收益的決定性因素之一。充電站建設(shè)堅(jiān)持“再生利用,節(jié)能環(huán)保”的原則,達(dá)到社會(huì)、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)三重效益的很大化。鄂爾多斯電動(dòng)單車充電站廠家

完善高效的能源供給網(wǎng)絡(luò)是電動(dòng)汽車廣泛應(yīng)用的必要條件之一。唐山直流電動(dòng)車充電站生產(chǎn)公司

汽車充電站的換電操作注意事項(xiàng):操作人員應(yīng)持證上崗,熟知國家有關(guān)用電安全規(guī)定和觸電急救法。操作人員必須時(shí)刻謹(jǐn)記“安全”觀念,時(shí)刻注意人身安全、設(shè)備安全,對(duì)于安全規(guī)定必須無條件服從。工作中操作人員必須穿絕緣鞋,在潮濕區(qū)域工作時(shí)應(yīng)注意做好安全措施。操作人員要經(jīng)常檢查工具的絕緣情況,正確使用各種儀器、儀表。操作前應(yīng)確認(rèn)車輛已經(jīng)停在指定的位置,打開車輛動(dòng)力電池箱蓋,檢查電池箱外觀,開啟車輛尾部低壓電源。若換下的動(dòng)力電池溫度過高或更換動(dòng)力電池時(shí)發(fā)現(xiàn)接頭極柱有燒黑或熔毀現(xiàn)象,應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)措施執(zhí)行。唐山直流電動(dòng)車充電站生產(chǎn)公司

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標(biāo)簽: 充電樁 充電站