隨著國(guó)民素質(zhì)的整體提高，環(huán)保、低碳等這些名詞已經(jīng)逐漸融入到新時(shí)代的生活理念當(dāng)中。而新能源汽車這一概念的提出，不受到國(guó)家的各項(xiàng)政策的鼓勵(lì)支撐，同時(shí)也給人們的生活帶來一種新的方式。新能源汽車的出現(xiàn)無疑是有效地緩解了石汕短缺和環(huán)境污染等問題，電動(dòng)汽車是新能源概念中的主要研究方向之一，電動(dòng)汽車可分成三種主要驅(qū)動(dòng)方式:純電動(dòng)車、混合動(dòng)力電動(dòng)車、燃料電池車。然而想要更快更好的推動(dòng)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)使用率，那么電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)配套設(shè)施的建設(shè)就是刻不容緩的。電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)在國(guó)內(nèi)外都已不在是新鮮的話題，國(guó)外的電動(dòng)車充電站已經(jīng)取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成果，我們國(guó)內(nèi)的充電站雖然發(fā)展的比較遲，但是也在和一些大企業(yè)的支持下快速的發(fā)展開來。蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。北京新能源充電樁市價(jià)

充電控制導(dǎo)引電路：充電控制導(dǎo)引電路組成，充電機(jī)必須有充電控制導(dǎo)引電路，充電控制導(dǎo)引電路由控制導(dǎo)引導(dǎo)體、保護(hù)性接地導(dǎo)體、動(dòng)力蓄電池總成ECU及充電機(jī)內(nèi)的電子電路組成。充電控制導(dǎo)引電路應(yīng)直接控制充電機(jī)變流電路、輸出電流和電壓的開關(guān)；充電控制導(dǎo)引電路原理圖（待定）；充電控制導(dǎo)引電路狀態(tài)定義（待定）。安全控制功能，充電控制導(dǎo)引電路應(yīng)具有以下安全控制功能：確認(rèn)充電機(jī)與電動(dòng)汽車之間的充電連接器是否已正確連接；接地導(dǎo)體可靠性監(jiān)測(cè)；系統(tǒng)通電狀態(tài)指示。長(zhǎng)沙汽車充電樁供應(yīng)商家電樁（栓）外殼門應(yīng)裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸。

電動(dòng)車充電站、手機(jī)充電站和汽車加油站相類似，是一種給電瓶、手機(jī)“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器，可以快速的給電動(dòng)車、手機(jī)、 電動(dòng)三輪車、老年代步車等充電。 “電動(dòng)車快速充電站”、手充電站可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社區(qū)、報(bào)刊亭旁、存車棚、點(diǎn)等處設(shè)置。 電動(dòng)車充電站采用脈沖，具有較好的去硫化效果，可對(duì)電池首先，然后進(jìn)行維護(hù)式快速充電，具有定時(shí)、充滿報(bào)警、電腦快充、密碼控制、自識(shí)別電壓、多重保護(hù)、四路輸出等功能，配套輸出接口，可對(duì)所有電動(dòng)車快速充電。

電動(dòng)汽車充電站的干擾源：根據(jù)節(jié)約用地的原則和電動(dòng)汽車的使用特點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)提出充電站宜與現(xiàn)有公共服務(wù)設(shè)施合建，合建后不應(yīng)影響原有設(shè)施的安全與使用功能。根據(jù)交通影響評(píng)價(jià)，城區(qū)內(nèi)充電站宜靠近城市道路，但不宜設(shè)置在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。其中，公交用電動(dòng)汽車充電站宜設(shè)置在公交場(chǎng)站內(nèi)，其它電動(dòng)汽車充電站設(shè)置在相應(yīng)的?？空緝?nèi)。充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動(dòng)、高溫、地勢(shì)低洼和可能積水的場(chǎng)所。當(dāng)充電站緊鄰多塵或有腐蝕性氣體的場(chǎng)所時(shí)，應(yīng)設(shè)置在小頻率風(fēng)向的下風(fēng)向。交流充電樁（栓）應(yīng)遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置。

充電采用投幣方式，設(shè)計(jì)要求：充電機(jī)的充電效率和功率因數(shù)。交流輸入隔離型AC-DC充電機(jī)的輸出電壓為額定電壓的50%～100%，并且輸出電流為額定電流時(shí)，功率因數(shù)應(yīng)大于0.85，效率應(yīng)大于等于90%。直流輸入非隔離型DC-DC充電機(jī)的效率待定。充電機(jī)控制的安全要求：電動(dòng)汽車充電機(jī)應(yīng)能夠保證在充電過程中動(dòng)力蓄電池單體電壓、溫度和電流不超過允許值。電動(dòng)汽車充電機(jī)從初始化到充電結(jié)束的整個(gè)過程，應(yīng)根據(jù)動(dòng)力蓄電池總成ECU提供的信息進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作。充電機(jī)應(yīng)具有符合GB/T 18487.1-2001標(biāo)準(zhǔn)中6.2.3條和附錄B的充電控制導(dǎo)引電路。充電費(fèi)用按實(shí)際充電量計(jì)算，非常方便。長(zhǎng)沙汽車充電樁推薦廠家

根據(jù)對(duì)電動(dòng)汽車蓄電池充電時(shí)能量轉(zhuǎn)換的方式不同，充電裝置可以分為接觸式和感應(yīng)式。北京新能源充電樁市價(jià)

電動(dòng)汽車充電站的充電方法：快速充電法；變電壓間歇充電法，在變電流間歇充電法的基礎(chǔ)上又有人提出了變電壓間歇充電法，如圖8所示。與變電流間歇充電方法不同之處在于階段的不是間歇恒流，而是間歇恒壓。在每個(gè)恒電壓充電階段，由于是恒壓充電，充電電流自然按照指數(shù)規(guī)律下降，符合電池電流可接受率隨著充電的進(jìn)行逐漸下降的特點(diǎn)。脈沖充電法充電電路的控制一般有兩種：脈沖電流的幅值可變，而PWM（驅(qū)動(dòng)充放電開關(guān)管）信號(hào)的頻率是固定的；脈沖電流幅值固定不變，PWM信號(hào)的頻率可調(diào)。脈沖電流幅值和PWM信號(hào)的頻率均固定，PWM占空比可調(diào)，在此基礎(chǔ)上加入間歇停充階段，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)充進(jìn)更多的電量，提高蓄電池的充電接受能力。北京新能源充電樁市價(jià)

杭州威弛新能源科技有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是電工電氣，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為汽車直流充電樁，汽車交流充電樁，電動(dòng)車充電站，電瓶車充電站等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于電工電氣行業(yè)的發(fā)展。威弛睿能憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。