充電站的充電方法：恒流充電法，恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法?？刂品椒ê唵?，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進(jìn)行而逐漸下降的，到充電后期，充電電流多用于電解水，產(chǎn)生氣體，使出氣過甚，因此，常選用階段充電法。階段充電法此方法包括二階段充電法和三階段充電法。二階段法采用恒電流和恒電壓相結(jié)合的快速充電方法，首先，以恒電流充電至預(yù)定的電壓值，然后，改為恒電壓完成剩余的充電。一般兩階段之間的轉(zhuǎn)換電壓就是第二階段的恒電壓。三階段充電法在充電開始和結(jié)束時(shí)采用恒電流充電，中間用恒電壓充電。當(dāng)電流衰減到預(yù)定值時(shí)，由第二階段轉(zhuǎn)換到第三階段。這種方法可以將出氣量減到少，但作為一種快速充電方法使用，受到一定的限制。充電站采用次現(xiàn)場拼裝，之后像集裝箱一樣可以根據(jù)需要進(jìn)行整體移動。重慶電瓶車充電樁直銷價(jià)

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：充電站按照功能可以劃分為四個(gè)子模塊：配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)。充電站給汽車充電一般分為三種方式：普通充電、快速充電、電池更換。普通充電多為交流充電，可以使用220V或380V的電壓?？焖俪潆姸酁橹绷鞒潆姟３潆娬局饕O(shè)備包括充電機(jī)、充電樁、有源濾波裝置、電能監(jiān)控系統(tǒng)。建設(shè)汽車充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)由三部分組成，下面分別進(jìn)行介紹：建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)管理平臺，對系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，例如汽車信息、購電用戶信息、資產(chǎn)信息等。建設(shè)充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營平臺，用于對汽車的充放電及購電用戶的充值進(jìn)行運(yùn)營管理。北京充電樁運(yùn)營商交流充電樁電源要求：輸入電壓：單相220V。

充電樁的發(fā)展情況：國外情況，國外充電樁發(fā)展情況相對成熟 ： 美國、日本、以色列、法國、英國等國家都已開始建設(shè)各自的電動汽車充電設(shè)施，主要以充電樁為主。美國國土遼闊，且各州性較強(qiáng)，在電動汽車及其充電設(shè)施設(shè)想上各州有所不同，加利福尼亞州、弗吉尼亞州等地都開展了充電設(shè)施的建設(shè)。其中加州的建設(shè)力度，由“美好空間項(xiàng)目”公司與加州北部的舊金山、奧克蘭和圣何塞等城市的聯(lián)手建設(shè)，將于2012年在上述城市的所有居民區(qū)、商廈、停車場和大樓安裝充電樁，以方便電動汽車駕駛者隨時(shí)為汽車充電。該公司還將在上述地區(qū)興建電池更換站，以方便長途駕車者隨時(shí)更換電池，項(xiàng)目計(jì)劃總投資達(dá)10億美元。此外，美國太陽能公司（SolarCity）在加州101高速公路上建造了5個(gè)充電站。每個(gè)充電站能夠提供240V、70A快速充電服務(wù)，能夠在3.5h內(nèi)為特斯拉純電動汽車充滿電。

新能源汽車充電樁使用管理規(guī)定：操作人員管理要求：充電過程中，車輛嚴(yán)禁啟動或移動，嚴(yán)禁帶電插拔充電插頭。充電結(jié)束后、行車前，駕駛員應(yīng)確認(rèn)充電終止以及充電設(shè)備與電動汽車物理分離。嚴(yán)禁使用金屬物體觸碰充電接口、純電車充電口。操作人員應(yīng)基木了解電動汽車的構(gòu)造和充電設(shè)備的工作原理，了解動力蓄電池應(yīng)用的基礎(chǔ)知識,掌握充電操作規(guī)程、充電設(shè)備檢測、故障判斷和處理、安全知識和應(yīng)急處理方法。操作人員應(yīng)按照充電樁生產(chǎn)廠家的顧客手冊進(jìn)行定期保養(yǎng)與例行檢查，保持其安全、清潔、完好，并做好相關(guān)檢查保養(yǎng)記錄。充電站每日應(yīng)做好站內(nèi)日查，當(dāng)班管理人員應(yīng)對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違章行為和不安全因素，有權(quán)制止并向上級反映情況。充電作業(yè)人員應(yīng)定期或根據(jù)工作需要隨時(shí)進(jìn)行巡視。充電樁安裝地點(diǎn)不得有危險(xiǎn)介質(zhì)，周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)。

充電站的充電方法：2REFLEXTM快速充電法，這種技術(shù)是美國的一項(xiàng)技術(shù)，它主要面對的充電對象是鎳鎘電池。由于它采用了新型的充電方法，解決了鎳鎘電池的記憶效應(yīng)，因此，降低了蓄電池的快速充電的時(shí)間。鉛酸蓄電池的充電方法和對充電狀態(tài)的檢測方法與鎳鎘電池有很大的不同，但它們之間可以相互借REFLEXTM充電法的一個(gè)工作周期包括正向充電脈沖，反向瞬間放電脈沖，停充維持3個(gè)階段。變電流間歇充電法，這種充電方法建立在恒流充電和脈沖充電的基礎(chǔ)上。其特點(diǎn)是將恒流充電段改為限壓變電流間歇充電段。充電前期的各段采用變電流間歇充電的方法，保證加大充電電流，獲得絕大部分充電量。充電后期采用定電壓充電段，獲得過充電量，將電池恢復(fù)至完全充電態(tài)。通過間歇停充，使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時(shí)間重新化合而被吸收掉，使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進(jìn)行，使蓄電池可以吸收更多的電量。電動汽車，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。電瓶車充電樁推薦廠家

充電樁內(nèi)部結(jié)構(gòu)布置合理，配件易拆卸，方便維修。重慶電瓶車充電樁直銷價(jià)

電動汽車充電站的配置：充電站電力配套的典型配置（大型機(jī)械充電站）配電站2路10KV電纜進(jìn)線（配3*240mm電纜），2臺1600KVA變壓器， 10路380V出線（配4*240mm電纜、50M長、10回路）。便攜式充電：別墅：具備三相四線表計(jì)，的停車庫，可以利用已有的住宅供電設(shè)施，從住宅配電箱專門放一路10mm2或16mm2的線路至車庫的插座，來提供便攜式充電電源。一般住宅：具有固定的集中停車庫，一般要求地下停車庫（充電安全考慮），可以利用小區(qū)原有的供電配套設(shè)施進(jìn)行改造，必須根據(jù)小區(qū)已有的負(fù)荷容量來考慮，包括谷電的負(fù)荷。具體方案應(yīng)根據(jù)小區(qū)的供電設(shè)施、方案以及小區(qū)的建筑環(huán)境具體來確定。重慶電瓶車充電樁直銷價(jià)

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