汽車(chē)充電樁的配置：常規(guī)充電，典型常規(guī)充電站的規(guī)模，根據(jù)汽車(chē)常規(guī)充電的數(shù)據(jù)資料，一般以20~40輛汽車(chē)來(lái)配置一個(gè)充電站，這種配置是考慮充分利用晚間谷電進(jìn)行充電，缺點(diǎn)是充電設(shè)備利用率低。在高峰時(shí)也考慮充電，則可以60~80輛電動(dòng)來(lái)配制一個(gè)充電站，缺點(diǎn)是充電成本上升，增加高峰負(fù)荷。充電站電力配套的典型配置（前提充電柜具有諧波等處理功能）方案：建造配電站設(shè)計(jì)2路10KV電纜進(jìn)線(xiàn)（配3*70mm電纜），2臺(tái)500KVA變壓器，24路380V出線(xiàn)。其中二路為快速充電所用出線(xiàn)（配 4*120mm電纜、50M長(zhǎng)、4回路），二路為機(jī)械充電或備用出線(xiàn)，其余為常規(guī)充電出線(xiàn)（配4*70mm電纜、50M長(zhǎng)、20回路）方案：設(shè)計(jì)2路10KV電纜線(xiàn)（配3*70mm電纜），設(shè)置2臺(tái)500KVA用戶(hù)箱變，每臺(tái)箱變配4路380V出線(xiàn)（配4*240mm電纜、20M長(zhǎng)、8回路）。充電樁應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號(hào)燈及警鈴。長(zhǎng)沙充電樁直銷(xiāo)價(jià)

充電樁的建設(shè)要求：作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁（栓），其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車(chē)充電樁（栓）通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問(wèn)題：通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。建設(shè)費(fèi)用——在滿(mǎn)足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。雙向通信——不能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。成都充電樁行價(jià)交流充電樁結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分。

充電設(shè)施建設(shè)方案:地域集中式解決方案:本方案選擇交流充電樁、一體式和分體式直流快速充電樁作為充黿設(shè)備，并設(shè)有電能儲(chǔ)存裝置，適宜部署在公交車(chē)站、出租車(chē)休息點(diǎn)、大型停車(chē)場(chǎng)等需要集中快速充電的區(qū)域。方案配備充電監(jiān)控管理系統(tǒng)平臺(tái)和云服務(wù)器平臺(tái)，既滿(mǎn)足充電站運(yùn)營(yíng)管理的需要，也方便終端客戶(hù)對(duì)充電信息的及時(shí)了解。方案特點(diǎn):智能監(jiān)控:實(shí)時(shí)檢測(cè)，及時(shí)報(bào)警，避免故障危險(xiǎn)。節(jié)能環(huán)保:采用電網(wǎng)為主，光儲(chǔ)為輔的送電原則，緩解用電高峰期的電力緊張情況。靈活適配:充電場(chǎng)所配備了各式充電樁，用戶(hù)可以自由組合，靈活選擇快充、慢充，合理分配時(shí)間。穩(wěn)定快速:提供穩(wěn)定的快速充電方案,迅速增加汽車(chē)?yán)m(xù)航里程。安全可靠:分體式充電樁在已有的安全防護(hù)系統(tǒng)上，對(duì)充電模塊和充電接口進(jìn)行分離,在提高充電效率的同時(shí)進(jìn)一步保證用戶(hù)的人身安全。

汽車(chē)充電樁的充電方法：恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法?？刂品椒ê?jiǎn)單，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過(guò)程的進(jìn)行而逐漸下降的，到充電后期，充電電流多用于電解水，產(chǎn)生氣體，使出氣過(guò)甚，因此，常選用階段充電法。階段充電法：此方法包括二階段充電法和三階段充電法二階段法采用恒電流和恒電壓相結(jié)合的快速充電方法，首先，以恒電流充電至預(yù)定的電壓值，然后，改為恒電壓完成剩余的充電。一般兩階段之間的轉(zhuǎn)換電壓就是第二階段的恒電壓。三階段充電法在充電開(kāi)始和結(jié)束時(shí)采用恒電流充電，中間用恒電壓充電。當(dāng)電流衰減到預(yù)定值時(shí)，由第二階段轉(zhuǎn)換到第三階段。非車(chē)載充電裝置，即地面充電裝置，主要包括充電機(jī)、充電站、通用充電機(jī)、公共場(chǎng)所用充電站等。

汽車(chē)充電樁的換電操作注意事項(xiàng)：操作人員應(yīng)持證上崗，熟知國(guó)家有關(guān)用電安全規(guī)定和觸電急救法。操作人員必須時(shí)刻謹(jǐn)記“安全”觀(guān)念，時(shí)刻注意人身安全、設(shè)備安全。工作中操作人員必須穿絕緣鞋，在潮濕區(qū)域工作時(shí)應(yīng)注意做好安全措施。操作人員要經(jīng)常檢查工具的絕緣情況，正確使用各種儀器、儀表。操作前應(yīng)確認(rèn)車(chē)輛已經(jīng)停在指定的位置，打開(kāi)車(chē)輛動(dòng)力電池箱蓋，檢查電池箱外觀(guān)，開(kāi)啟車(chē)輛尾部低壓電源。若換下的動(dòng)力電池溫度過(guò)高或更換動(dòng)力電池時(shí)發(fā)現(xiàn)接頭極柱有燒黑或熔毀現(xiàn)象，應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)措施執(zhí)行。自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車(chē)位（庫(kù)），為私人用戶(hù)提供充電的充電樁。上海汽車(chē)交流充電樁聯(lián)系方式

充電樁的主導(dǎo)充電工藝的還是恒壓限流充電模式。長(zhǎng)沙充電樁直銷(xiāo)價(jià)

汽車(chē)充電樁的充電方法：恒壓充電法，充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恒流充電法相比，其充電過(guò)程更接近于充電曲線(xiàn)。用恒定電壓快速充電，由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低，充電電流很大，隨著充電的進(jìn)行，電流將逐漸減少，因此，只需簡(jiǎn)易控制系統(tǒng)。這種充電方法電解水很少，避免了蓄電池過(guò)充。但在充電初期電流過(guò)大，對(duì)蓄電池壽命造成很大影響，且容易使蓄電池極板彎曲，造成電池報(bào)廢。鑒于這種缺點(diǎn)，恒壓充電很少使用，只有在充電電源電壓低而電流大時(shí)采用。長(zhǎng)沙充電樁直銷(xiāo)價(jià)

杭州威弛新能源科技有限公司致力于電工電氣，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)分為汽車(chē)直流充電樁，汽車(chē)交流充電樁，電動(dòng)車(chē)充電站，電瓶車(chē)充電站等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造電工電氣良好品牌。威弛睿能立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶(hù)的變化需求。