PVC屬于乙烯基高聚物。未經(jīng)改性（注：通過物理和化學(xué)手段改變材料物質(zhì)形態(tài)或性質(zhì)的方法）的高分子中含有約55%的氯。它基本是線性結(jié)構(gòu)（側(cè)鏈很少），結(jié)晶度約為5%~10%。PVC材料會(huì)添加填料、增塑劑和穩(wěn)定劑等助劑，以獲得可塑性、耐熱性和耐低溫性。通用型護(hù)套材料一般需要良好的機(jī)械強(qiáng)度和耐濕性（但不與聚乙烯比較）、適當(dāng)?shù)哪陀托?、良好的阻燃性，以及?yōu)越的耐氣候和土壤環(huán)境性能。阻燃性能和低溫彎曲性能都可以通過添加助劑來改進(jìn)（有限的）。通用型PVC材料的推薦敷設(shè)溫度在-10℃以上，但是特殊配方的聚氯乙烯材料使用溫度可以低至-40℃。PVC護(hù)套的一個(gè)局限是，在持續(xù)的壓力下會(huì)開裂，因此，垂直方向使用夾具支撐的電纜不能有PVC護(hù)套。這種情況下推薦使用Hypalon（氯磺化聚乙烯）材料或Neoprene（氯丁橡膠）材料的護(hù)套。汽車線束護(hù)套的作用有什么。60982206

單點(diǎn)接地和交叉互聯(lián)為了清晰，單點(diǎn)接地意味著每相只有一個(gè)接地點(diǎn)，稍后會(huì)做解釋。交叉互聯(lián)也是限制護(hù)套電壓，顯示與單點(diǎn)接地有相同的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)較高載流量，較低損耗。缺點(diǎn)需要絕緣接頭。護(hù)套上感應(yīng)電壓/安全考慮。在20世紀(jì)20年代到50年代期間用來描述單點(diǎn)接地的術(shù)語叫護(hù)套開路。這是考慮到限制電纜屏蔽上的護(hù)套感應(yīng)電壓。20世紀(jì)50年代的手冊(cè)上說：“高于地的護(hù)套電壓的安全值一般是交流12V，為了消除或減少電解或腐蝕的麻煩”。在那個(gè)年代，絕大多數(shù)的電纜沒有任何外護(hù)套——只只是裸鉛護(hù)套。腐蝕問題是關(guān)鍵的考慮因素。（一些美國(guó)電纜制造商仍然建議在大多數(shù)情況下比較大25V。）目前可用的許多較好的外護(hù)套材料有助于改變?cè)谡Ｘ?fù)載條件下目前公認(rèn)的“耐電壓”100~400V這個(gè)值。60982206廠家汽車線束護(hù)套的標(biāo)準(zhǔn)。

汽車線束橡膠件的主要特點(diǎn)1）使用溫度范圍廣，具有良好的耐高、低溫性；2）有較高的耐熱性能，不同區(qū)域橡膠件，溫度不同?？梢栽?20℃的環(huán)境中長(zhǎng)期使用，最高使用溫度為150℃；3）與大氣直接接觸，會(huì)接觸雨水等液體的侵蝕，需要能禁受冬天屋外的嚴(yán)寒，能長(zhǎng)期在陽光、潮濕、寒冷的自然環(huán)境中使用而不會(huì)發(fā)生龜裂；4）彈性好，特別是要求復(fù)原性好；能承受多次的疲勞運(yùn)動(dòng)，能在各種環(huán)境種多次變形恢復(fù)能力；既能用于運(yùn)動(dòng)接合部位，又能用于靜止接合部位。5）精密的成品穩(wěn)定性及嚴(yán)格的成品尺寸公差控制。

汽車線束內(nèi)連接件選型線束在汽車上的幾乎無處不在，其總體尺寸和體積也非常大，所以為了便于生產(chǎn)和裝配，同時(shí)保證電氣性能的較好實(shí)現(xiàn)，線束要進(jìn)行合理的分組分段設(shè)計(jì)。例如某SUV汽車全車線束共分為儀表板線束、機(jī)艙線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、電源線束、車身線束、門線束、頂棚線束等。而線束與線束之間的電氣連接則依靠?jī)?nèi)連接件完成。內(nèi)連接件內(nèi)連接件通常被稱作對(duì)接件，指線束與線束之間相互對(duì)接實(shí)現(xiàn)電路連通的插接器,由公端護(hù)套和母端護(hù)套組成。汽車線束護(hù)套的作用有哪些。

插接件的選擇 插接件的種類常見插接件廠家住友（SWS）、矢崎（YAZAKI）、JAE、KET、TYCO(AMP)、德爾福（DELPHI）、MOLEX、天海（THB）、余姚（YY）插接件的結(jié)構(gòu)形式防水插接件 帶掛接機(jī)構(gòu)的插接件a. 直接掛接 b. 卡扣掛接護(hù)套本身自帶卡扣護(hù)套本身有掛接位置，可外接卡扣護(hù)套之間可相互掛接 c. 帶卡鎖機(jī)構(gòu)的接插件（一般用在發(fā)動(dòng)機(jī)上、雨刮電機(jī)等顛簸震動(dòng)環(huán)境）護(hù)套本身帶鎖片   鎖片插接在護(hù)套尾部  鎖片插接在護(hù)套前部 d. 帶壓線蓋的插接件（可保證插接件插入的端子尾部壓接的導(dǎo)線不在插接件根部時(shí)出現(xiàn)不必要的晃動(dòng)，減少插接件震動(dòng)對(duì)導(dǎo)線的剪切力）.

汽車用線束護(hù)套國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)比較。936363-1

汽車線束護(hù)套插線圖解示例。60982206

線束與絕緣常見問題：塑料層正負(fù)超差1、產(chǎn)生超差的現(xiàn)象（1）螺桿和牽引的速度不穩(wěn)，電流表或電壓表左右擺動(dòng)，因此影響電纜外徑，產(chǎn)生塑料層的偏差。（2）半成品質(zhì)量有問題，如鋼帶或塑料帶繞包松，產(chǎn)生凸凹不均勻現(xiàn)象或塑料層有包、棱、坑等缺陷。（3）溫度控制超高，造成擠出量減少，使電纜的外徑突然變細(xì)，塑料層變薄，形成負(fù)差。2、產(chǎn)生超差的原因（1）線芯或纜心不圓，還有蛇形，而外徑變化太大。（2）半成品有質(zhì)量問題，如：鋼帶接頭不好，鋼帶松套，鋼帶卷邊，塑料帶松套，接頭過大，散花等。（3）操作時(shí)，模芯選配過大，造成倒膠而產(chǎn)生塑料層偏芯。（4）調(diào)整模具時(shí)，調(diào)模螺釘沒有扭緊，產(chǎn)生倒扣現(xiàn)象而使塑料層偏芯。（5）螺桿或牽引速度不穩(wěn)，造成超差。（6）加料口或過濾網(wǎng)部分堵塞，造成出膠量減少而出現(xiàn)負(fù)差。60982206

上海淼鑠實(shí)業(yè)有限公司致力于電子元器件，是一家貿(mào)易型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋汽車連接器，端子，護(hù)套等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在電子元器件深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造電子元器件良好品牌。上海淼鑠憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。