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揭陽庫卡機(jī)器人現(xiàn)場維修

來源: 發(fā)布時間:2023-07-17

庫卡機(jī)器人液壓驅(qū)動方式 通過高精度的缸體和活塞來完成,通過缸體和活塞桿的相對運(yùn)動實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動。 優(yōu)點(diǎn):功率大,可省去減速裝置直接與被驅(qū)動的桿件相連,結(jié)構(gòu)緊湊,剛度好,響應(yīng)快,伺服驅(qū)動具有較高的精度。 缺點(diǎn):需要增設(shè)液壓源,易產(chǎn)生液體泄漏,不適合高、低溫場合,故液壓驅(qū)動目前多用于特大功率的機(jī)器人系統(tǒng)。 選擇適合的液壓油。防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng),防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng) 。機(jī)械作業(yè)要柔和平順機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴,否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷,使機(jī)械故障頻發(fā),很大縮短使用壽命。要注意氣蝕和溢流噪聲。作業(yè)中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲,經(jīng)排氣后不能消除,應(yīng)查明原因排除故障后才能使用。保持適宜的油溫。液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜。庫卡機(jī)器人四種啟動方式。揭陽庫卡機(jī)器人現(xiàn)場維修

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庫卡機(jī)器人電機(jī)故障及排除 一、庫卡機(jī)器人伺服電機(jī)故障原因 1.轉(zhuǎn)子繞組有斷路(一相斷線)或電源一相失電; 2.繞組引出線始末端接錯或繞組內(nèi)部接反; 3.電源回路接點(diǎn)松動,接觸電阻大; 4.電動機(jī)負(fù)載過大或轉(zhuǎn)子卡?。? 5.電源電壓過低; 6.小型電動機(jī)裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過硬; 7.軸承卡住。 二。故障排除 1.查明斷點(diǎn)予以修復(fù); 2.檢查繞組極性;判斷繞組末端是否正確; 3.緊固松動的接線螺絲,用萬用表判斷各接頭是否假接,予以修復(fù); 4.減載或查出并消除機(jī)械故障, 5.檢查是否把規(guī)定的面接法誤接;是否由于電源導(dǎo)線過細(xì)使壓降過大,予以糾正, 6.重新裝配使之靈活;更換合格油脂; 7.修復(fù)軸承。揭陽庫卡機(jī)器人現(xiàn)場維修庫卡機(jī)器人示教器介紹。

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庫卡機(jī)器人驅(qū)動裝置 概念:要使機(jī)器人運(yùn)行起來, 需給各個關(guān)節(jié)即每個運(yùn)動自由度安置傳動裝置 作用:提供機(jī)器人各部位、各關(guān)節(jié)動作的原動力。 驅(qū)動系統(tǒng):可以是液壓傳動、氣動傳動、電動傳動, 或者把它們結(jié)合起來應(yīng)用的綜合系統(tǒng); 可以是直接驅(qū)動或者是通過同步帶、鏈條、輪系、諧波齒輪等機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行間接驅(qū)動。 庫卡電動驅(qū)動裝置:電動驅(qū)動裝置的能源簡單,速度變化范圍大,效率高,速度和位置精度都很高。但它們多與減速裝置相聯(lián),直接驅(qū)動比較困難。 電動驅(qū)動裝置又可分為直流(DC)、交流(AC)伺服電機(jī)驅(qū)動和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動。直流伺服電機(jī)電刷易磨損,且易形成火花。無刷直流電機(jī)也得到了越來越廣的應(yīng)用。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動多為開環(huán)控制,控制簡單但功率不大,多用于低精度小功率機(jī)器人系統(tǒng)。

庫卡機(jī)器人導(dǎo)入其他設(shè)備的程序 庫卡可以通過多種方式導(dǎo)入其他設(shè)備的程序。以下是幾種常見的方法: 1. 通過USB接口導(dǎo)入程序:將程序文件保存在USB存儲設(shè)備中,然后將USB設(shè)備插入到控制器的USB接口中,即可將程序?qū)氲街小?2. 通過網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)入程序:將程序文件上傳到控制器所在的網(wǎng)絡(luò)中,然后通過控制器的網(wǎng)絡(luò)接口將程序?qū)氲街小?3. 通過外部設(shè)備導(dǎo)入程序:一些控制器支持通過外部設(shè)備(如筆記本電腦)連接到,然后將程序文件傳輸?shù)街小?無論使用哪種方法,導(dǎo)入程序前需要確保程序文件格式正確,并且控制器與其他設(shè)備之間的連接正常。另外,還需要注意程序文件的版本與控制器的兼容性工業(yè)機(jī)器人的組成部分。

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工業(yè)機(jī)器人常用減速機(jī)—諧波減速機(jī) 諧波減速器是一種齒輪減速器中的新型傳動機(jī)構(gòu),通常用于負(fù)載較小的工業(yè)機(jī)器人,由固定的剛輪、柔輪以及波發(fā)生器等部分組成,其中剛輪的齒數(shù)略多于柔輪的齒數(shù)。諧波減速器具有傳動大、體積小、零件數(shù)量少、傳動效率高等多個優(yōu)點(diǎn),其單機(jī)傳動比可達(dá)50-4000,傳動效率可高達(dá)92%-96%。 諧波減速器的工作原理:諧波減速器利用了柔輪產(chǎn)生可以控制的彈性變形波,使內(nèi)齒剛輪和柔輪齒間之間相對錯齒來傳遞動力,以達(dá)到減速的目的。這種傳動與普通的齒輪傳動有著本質(zhì)上的區(qū)別,在嚙合理論、ji-合計(jì)算以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面上都具有特殊性。庫卡機(jī)器人軸A1加注齒輪油步驟。揭陽庫卡機(jī)器人現(xiàn)場維修

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庫卡機(jī)器人內(nèi)部零件損壞故障檢測維修 1、工業(yè)機(jī)器人編碼器數(shù)據(jù)存儲電池 沒電或已損壞。 拆下編碼器脈沖數(shù)據(jù)存儲用的電池安裝盒,測量電池盒內(nèi)各電池的電壓。電池盒內(nèi)每節(jié)電池的電壓在1.4V以下。電池電壓明顯偏低。更換新電池,然后復(fù)位故障。 2、控制器內(nèi)伺服放大器控制板故障。 檢查伺服放大器 LED 上方的 2 個直流鏈路電壓檢測螺釘,以確認(rèn)直流鏈路電壓。如果電壓高于50V,則伺服放大器控制板處于異常狀態(tài)。若電壓低于50V,可初步判斷為正常狀態(tài)。進(jìn)一步觀察伺服放大器控制板LED顏色,確認(rèn)電源電壓輸出正常,無外部急停信號輸入,與機(jī)器人主板通訊正??梢耘懦欧糯笃骺刂瓢鍝p壞。 3、電路損壞。 檢查機(jī)器人控制器和機(jī)器人本體之間的外部電纜連接 RM1 和 RP1。RM1為機(jī)器人伺服電機(jī)電源及剎車控制線,RP1為機(jī)器人伺服電機(jī)編碼器信號及控制電源電路及末端執(zhí)行器。用于在編碼器上存儲數(shù)據(jù)的線和電池線。拔下插頭并檢查電池電路是否在編碼器上存儲數(shù)據(jù)。拔掉M1電機(jī)的脈沖控制插頭M1P,檢查M2~M7電機(jī)同理是否為0??梢耘袛嗑幋a器上數(shù)據(jù)存儲的電池電路損壞。揭陽庫卡機(jī)器人現(xiàn)場維修

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