庫卡機(jī)器人示教：1示教時盡量避免站在機(jī)器人與工件或機(jī)器人與固定物體之間，以避免KUKA機(jī)器人異常動作產(chǎn)生對人體的傷害；2示教時一定要注意示教速度：機(jī)器人與焊槍，焊槍與工件較近時應(yīng)用較低的速度示教。避免庫卡機(jī)械手與焊槍，焊槍與工件產(chǎn)生碰撞；3示教過程和工作過程中，一個程序未結(jié)束，嚴(yán)禁示教另一程序（主程序和其子程序除外）；4庫卡機(jī)器人示教或修改完成后，一定要認(rèn)真驗(yàn)證程序的正確性，驗(yàn)證后方可切換到正常工作狀態(tài)（驗(yàn)證時應(yīng)采用較低的速度）；5示教盒使用后，應(yīng)擺放規(guī)定位置且遠(yuǎn)離高溫區(qū)，不可放置在機(jī)器人工作區(qū)域以防發(fā)生碰撞，造成人員與設(shè)備的損壞事故。庫卡機(jī)器人程序搭建。中山庫卡機(jī)器人維修

KUKA機(jī)器人控制柜箱內(nèi)溫度過高。 提示文字：確認(rèn)箱內(nèi)溫度過高** 　　原因 : KUKA機(jī)器人控制柜箱內(nèi)溫度升高超過允許的極限。 　　查詢 : 動態(tài)。 　　影響 : 信號斜坡制動。 　　應(yīng)急措施： 　　1、降低外部溫度。 　　2、 改變置放地點(diǎn)。 　　3、檢查KUKA機(jī)器人控制柜風(fēng)機(jī)。 　　4、清潔熱交換器。 KUKA機(jī)器人鎮(zhèn)流開關(guān)接通時間過長原因分析。 提示文字：確認(rèn)。鎮(zhèn)流開關(guān)接通時間過長** 　　原因 ： 欲制動的軸能量過高。 　　查詢 ： 　　影響 ： 信號斜坡制動。 　　應(yīng)急措施： 　　1、KUKA機(jī)器人驅(qū)動模塊的鎮(zhèn)流開關(guān)損壞。 　　2、程序中的制動信號斜坡過陡。金昌庫卡機(jī)器人備件庫卡機(jī)器人液壓驅(qū)動方式。

不同的機(jī)器人公司給出了不同的預(yù)防性保養(yǎng)時間。例如，發(fā)那科機(jī)器人公司表示，對工業(yè)機(jī)器人的預(yù)防性保養(yǎng)應(yīng)每隔3,850個小時或12個月進(jìn)行一次，這是不可以忽略的。但是，庫卡機(jī)器人公司則推薦10,000小時以上再對機(jī)器人進(jìn)行預(yù)防性保養(yǎng)。查看特定機(jī)器人的手冊，從而確定保養(yǎng)的比較好時間，這一點(diǎn)很重要。無論手冊建議的保養(yǎng)時間或長或短，對機(jī)器人安排保養(yǎng)計(jì)劃能夠避免由于機(jī)械問題而導(dǎo)致的意外停機(jī)。因?yàn)橐坏┩C(jī)，就會耗費(fèi)昂貴的資金。雖然有計(jì)劃的保養(yǎng)可能使機(jī)器人在短時間內(nèi)停止生產(chǎn)，但與機(jī)器人意外停機(jī)時可能損失的生產(chǎn)時間相比簡直是九牛一毛。

庫卡機(jī)器人提示腳本錯誤 如果您的庫卡機(jī)器人提示腳本錯誤，這可能是由于多種原因造成的。以下是一些可能的解決方法： 檢查腳本語法錯誤。在您的腳本中，可能有一些語法錯誤，導(dǎo)致機(jī)器人無法正確地讀取腳本。檢查您的腳本，并確保沒有語法錯誤。 檢查腳本文件的格式。庫卡機(jī)器人通常使用KRL文件格式執(zhí)行腳本。確保您的腳本文件已保存為正確的格式，并且文件擴(kuò)展名為“.src”或“.dat”。 檢查腳本文件的路徑。確保您的腳本文件位于正確的路徑下，并且?guī)炜C(jī)器人可以訪問該路徑。如果腳本文件位于外部存儲設(shè)備上，請確保該設(shè)備已正確連接到機(jī)器人。 重新啟動機(jī)器人控制器。嘗試重新啟動機(jī)器人控制器，然后再次運(yùn)行腳本。有時，重新啟動可以解決一些常見的錯誤。 請注意，庫卡機(jī)器人的腳本錯誤可能是由多種原因造成的，因此解決方法可能因具體情況而異為什么KUKA機(jī)器人<$變量>變量寫保護(hù)？

工業(yè)機(jī)器人常用減速機(jī)—RV減速機(jī) RV減速器是從傳統(tǒng)的擺線針輪和行星齒輪這兩種減速器的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的一種新型傳動機(jī)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動大、壽命長、精度穩(wěn)定、效率高等多個優(yōu)點(diǎn)，在關(guān)節(jié)型工業(yè)機(jī)器人中得到了寬泛地應(yīng)用。工業(yè)機(jī)器人伺服電機(jī)的動力是通過減速器輸入軸上的齒輪傳遞，使輸出軸上的大齒輪齒合，以達(dá)到減速的目的。其大小齒輪的齒數(shù)比也就是傳動比。 RV減速器的工作原理：RV減速器外殼的內(nèi)環(huán)圈內(nèi)裝有了圓柱形的銷，RV齒輪的偏心運(yùn)動導(dǎo)致銷與RV齒輪的嚙合和嚙離，同時出現(xiàn)了多個RV齒輪與銷的嚙合，提高了負(fù)載能力。因?yàn)镽V齒數(shù)比銷少了一個數(shù)目，所以當(dāng)偏心軸旋轉(zhuǎn)一圈時，若是固定外殼，RV齒輪與輸入軸會往同一方向旋轉(zhuǎn)一個齒的角度。輸出端可以是外殼或者傳動軸，若是外殼為固定，則傳動軸為輸出，輸出的方向是相同的。若是傳動軸為固定，外殼則為輸出，而輸出的方向卻正好相反。庫卡機(jī)器人本體構(gòu)成部分。金昌庫卡機(jī)器人備件

庫卡機(jī)器人旋轉(zhuǎn)傳動機(jī)構(gòu)。中山庫卡機(jī)器人維修

KUKA庫卡焊接機(jī)器人維修常見故障。 1、KUKA焊接機(jī)器人故障現(xiàn)象： 庫卡庫卡焊接機(jī)器人點(diǎn)焊機(jī)失控，焊鉗與夾具發(fā)生碰撞且插入夾具內(nèi)部六軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致焊鉗變形且六軸末端法蘭與減速器配合處漏油。 2、KUKA焊接機(jī)器人故障原因初步預(yù)測： ①末端法蘭或減速器損壞。 ②末端法蘭M14螺釘松動或折斷。 ③末端法蘭處密封圈S132（128*2.65）損壞。 3、KUKA焊接機(jī)器人維修故障處理方法： ①末端法蘭或減速器損壞。 查看末端法蘭和減速器外部，未發(fā)現(xiàn)有裂紋等異常現(xiàn)象；由于無法檢查末端法蘭端面和M14螺釘，所以將焊鉗拆下，但仍未發(fā)現(xiàn)末端法蘭外端面有異?，F(xiàn)象。 ②末端法蘭M14螺釘松動或折斷。 用力矩扳手?jǐn)Q緊螺釘，有部分松動。 ③末端法蘭處密封圈S132（128*2.65）損壞。 擰下螺釘M14，未發(fā)現(xiàn)有折斷現(xiàn)象；輕緩取下末端法蘭，發(fā)現(xiàn)密封圈有一段不在密封槽內(nèi)，且密封圈有損壞。已將密封圈S132（128*2.65）更換。 4、故障原因： 初步斷定為庫卡庫卡焊接機(jī)器人點(diǎn)焊機(jī)失控后焊鉗與夾具發(fā)生碰撞、振動導(dǎo)致螺栓松動，產(chǎn)生間隙，繼續(xù)運(yùn)動后使密封圈損壞，從而導(dǎo)致漏油。中山庫卡機(jī)器人維修