應(yīng)急通信的特點：通信保障的業(yè)務(wù)多樣化：在日常通信中，有數(shù)據(jù)、語音、圖像、視頻及多媒體業(yè)務(wù)等，在突發(fā)事件發(fā)生時，應(yīng)該保障哪方面的業(yè)務(wù)呢？很明顯，保障業(yè)務(wù)越多設(shè)各就越復(fù)雜。而在電信基礎(chǔ)設(shè)施破壞的情況下，構(gòu)建系統(tǒng)時間越長，對設(shè)施突發(fā)事件的處理就越不利，在處理緊急事件時，反應(yīng)時間要快，同時要各個方面而準(zhǔn)確地掌握突發(fā)事件的信息，所以需要對傳輸網(wǎng)絡(luò)進行合理的折中，利用現(xiàn)場一切可利用的傳輸網(wǎng)，建立信息孤島與外界的通信鏈路，保證通信暢通，滿足語音、數(shù)據(jù)和視頻圖像等也都實時傳輸。應(yīng)急通信指揮需要與時俱進，及時更新設(shè)施和技術(shù)。冶金應(yīng)急通信指揮廠家

應(yīng)急通信指揮一體化設(shè)計模塊化呈現(xiàn)：采用靈活的模塊化插板，根據(jù)用戶的實際需求配置功能板卡。支持FXS模擬電話線接口，F(xiàn)XO模擬中繼線接口,電臺對講機接口,移動電話接口。滿足各種語音接入需求。節(jié)省車輛部署空間。應(yīng)急通信指揮集成視頻能力：滿足指揮車現(xiàn)場的視頻通話，視頻回傳，視頻會議等多種視頻應(yīng)用能力，可以與單兵智能終端，視頻攝像頭，視頻監(jiān)控，智能布控球等多種設(shè)備結(jié)合，實現(xiàn)應(yīng)急指揮車車載統(tǒng)一調(diào)度能力。應(yīng)急通信指揮GIS定位：支持基于地圖在地理位置信息定位能力，滿足對應(yīng)急現(xiàn)場單兵人員的地理位置信息的掌握。冶金應(yīng)急通信指揮廠家移動應(yīng)急指揮中心一般采用車載的方式存在。

便攜式融合調(diào)度一體機是一款現(xiàn)場指揮中心便攜式指揮箱，內(nèi)部高度集成化設(shè)計，可在相對惡劣的環(huán)境下使用，具備快速反應(yīng)、便攜裝配、多模通信等特點，既可獨自處置應(yīng)急事務(wù)，也可接入應(yīng)急固定指揮所或機動指揮平臺，實現(xiàn)統(tǒng)一指揮調(diào)度。超小型便攜衛(wèi)星站是專為應(yīng)急通信設(shè)計的衛(wèi)星通信設(shè)備，采用一體化結(jié)構(gòu)，體積小、重量輕，便于攜帶，展開天線對星后即可進入工作狀態(tài)，為應(yīng)急現(xiàn)場提供遠程通信服務(wù)。無線寬帶MESH自組網(wǎng)設(shè)備具備網(wǎng)絡(luò)發(fā)現(xiàn)、路由轉(zhuǎn)發(fā)、多信道協(xié)商、動態(tài)信道分配等功能。

在突發(fā)事件發(fā)生之后的搶救階段，即在生命可能持續(xù)的幾天之內(nèi)，大量群體進行普遍協(xié)同的、較強度搶救行為。這時較重要的是統(tǒng)一的通信指揮。問題是究竟需要什么樣的通信指揮？可能實現(xiàn)什么樣的通信指揮？總體看來這是一個與時俱進的事情?，F(xiàn)在只能采用現(xiàn)在的系統(tǒng)和方法，明天必然采用明天的系統(tǒng)和方法?，F(xiàn)在現(xiàn)實的問題是：簡明的車載指揮所可以提供，但是通信傳輸系統(tǒng)不通，或者通信容量不能滿足需求。看來，現(xiàn)實而言，目前必須首先解決應(yīng)急通信問題。在突發(fā)事件發(fā)生之后的恢復(fù)重建階段，這時公用通信已經(jīng)恢復(fù)，可以依靠公用通信網(wǎng)絡(luò)支持，應(yīng)急通信不再成為問題。同時，指揮可以充分利用軍人用硬件系統(tǒng)設(shè)施，自行開發(fā)應(yīng)用軟件。由此可見，指揮也不再成為問題。例如：城市聯(lián)動統(tǒng)一系統(tǒng)利用完善的通信系統(tǒng)支持著完善的固定指揮所，城市聯(lián)動統(tǒng)一系統(tǒng)在成功地支持著城市基層隨時發(fā)生的突發(fā)事件的受理和處理。應(yīng)急通信指揮需要定期對通信專業(yè)知識進行培訓(xùn)和考核。

抗災(zāi)中，衛(wèi)星通信網(wǎng)在前期完全處在癱瘓狀態(tài)，根本原因就在于各部門建立的衛(wèi)星預(yù)警專網(wǎng)是一個近似于封閉的系統(tǒng)，因各自獨自，互不聯(lián)接，使國內(nèi)數(shù)以萬計的衛(wèi)星車成為擺設(shè)。由于衛(wèi)星系統(tǒng)與固網(wǎng)、移動網(wǎng)基本脫節(jié)，災(zāi)區(qū)的通信網(wǎng)即便可以快速修復(fù)，仍存在全程或大面積覆蓋難以實現(xiàn)的問題，嚴重阻礙了救災(zāi)的進展。目前很多部門建設(shè)的系統(tǒng)都非常強大，但不同部委之間的系統(tǒng)缺乏互相協(xié)調(diào)和調(diào)度的機制，在緊急情況下互相調(diào)用更不可能。從技術(shù)上說可以進行分布式調(diào)度指揮，地面指揮中心和應(yīng)急通信車分別配備獨自的調(diào)度系統(tǒng)，調(diào)度機和視頻服務(wù)器可作為主從關(guān)系存在，現(xiàn)場應(yīng)急通信車中的設(shè)備可以實時將現(xiàn)場數(shù)據(jù)上傳至指揮中心總服務(wù)器，作為二級調(diào)度系統(tǒng)或視頻會議系統(tǒng)的分會場；在衛(wèi)星鏈路有壓力或失效的情況下，現(xiàn)場應(yīng)急車調(diào)度系統(tǒng)自成體系，完全可以獨自對現(xiàn)場進行指揮調(diào)度，可通過現(xiàn)場應(yīng)急通信車的視頻服務(wù)器召開局部視頻會議、對本地視頻信息進行錄像和保存，很大程度可減少衛(wèi)星鏈路壓力。二級分布式調(diào)度系統(tǒng)，可協(xié)同工作，可互為備份，可分擔(dān)壓力，是整套系統(tǒng)的優(yōu)勢所在。應(yīng)急通信指揮需要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的通信指揮團隊。清障車應(yīng)急通信指揮公司

應(yīng)急通信指揮需要識別和應(yīng)對通信干擾。冶金應(yīng)急通信指揮廠家

近年來，利用公網(wǎng)支持優(yōu)先呼叫成為一種新的應(yīng)急通信指揮調(diào)度實現(xiàn)方法，公網(wǎng)具有覆蓋范圍廣等優(yōu)點，相關(guān)部門應(yīng)急部門可以臨時調(diào)度運營商公網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)資源，通過公眾通信岡提供應(yīng)急指揮調(diào)度，保證重要用戶優(yōu)先呼叫，如美國的相關(guān)部門應(yīng)急電信業(yè)務(wù)、無線優(yōu)先業(yè)務(wù)。公網(wǎng)支持重要用戶的優(yōu)先呼叫，逐漸成為應(yīng)急通信領(lǐng)域新的研究熱點。從業(yè)務(wù)類型看，應(yīng)急通信所涉及的業(yè)務(wù)類型包括語音、短消息、數(shù)據(jù)、圖像、視頻等。從技術(shù)角度看，應(yīng)急通信不是一種全新的通信技術(shù)，而是綜合應(yīng)用多種通信技術(shù)，在不同場景下，多個技術(shù)加以組合和應(yīng)用，以滿足應(yīng)急通信需求。冶金應(yīng)急通信指揮廠家