OEM尤其是以GM、Ford為首的，迅速發(fā)現(xiàn)，這是大家一直都關(guān)注的重點(diǎn)，于是，幾家添加劑制造商、標(biāo)準(zhǔn)會(huì)、實(shí)驗(yàn)室等同時(shí)跟進(jìn)，對這個(gè)方法進(jìn)行進(jìn)一步的驗(yàn)證與開發(fā)，看看是否形成新的標(biāo)準(zhǔn)方法。過程聽上去過程很簡單，不明白的，請想想程序VI，也就是燃油經(jīng)濟(jì)型測試，初也就是只測試新油就好了，后期大家發(fā)現(xiàn)，燃油經(jīng)濟(jì)型的保持力也很重要，于是就把保持力也加上了，變成了現(xiàn)在大家熟悉的樣子?，F(xiàn)在不過是把燃油經(jīng)濟(jì)性能換成了LSPI。插一句，為什么LSPI的保持性更重要，道理很簡單，我們開車，機(jī)油是在不斷的緩慢老化過程當(dāng)中的，只有在整個(gè)換油周期內(nèi)都對LSPI保持一定的作用，那才是真正有效啊，至于LSPI所引發(fā)的破壞性威力，我暫且認(rèn)為大家都是知道的。先胖不是胖，后胖壓倒炕；藥不好使，大的原因就是耐久性太差勁。這些都是生活中活生生的教訓(xùn)。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤滑油太行CKC中負(fù)荷工業(yè)齒輪油。山西抗磨柴油機(jī)油哪有賣的

正確合理地選擇潤滑油和潤滑脂可以保證車輛的動(dòng)力，提高車輛的可靠性，延長車輛的使用壽命。但是，在實(shí)際使用中，潤滑油和潤滑脂的選擇存在很多誤區(qū)，造成嚴(yán)重的不良后果。汽油機(jī)油與柴油機(jī)油混用機(jī)油分為汽油機(jī)油和柴油機(jī)油。雖然汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都在高溫、高壓、高負(fù)荷條件下工作，但兩者之間仍存在很大差異。首先，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩倍以上，主要部件的壓力沖擊遠(yuǎn)大于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力沖擊。在柴油機(jī)油中添加一些防腐劑，以便在軸瓦表面形成保護(hù)膜，以減少軸瓦的腐蝕，提高其耐磨性。此外，柴油的硫含量大于汽油的硫含量。這種有害物質(zhì)在燃燒過程中會(huì)形成硫酸或亞硫酸，并與高溫高壓廢氣一起進(jìn)入油底殼加速油的氧化和變質(zhì)，因此柴油機(jī)油必須添加抗氧化劑以使油呈堿性。國產(chǎn)汽車使用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)油現(xiàn)在有些人認(rèn)為進(jìn)口石油必須比國內(nèi)石油更好。因此，進(jìn)口石油用于國內(nèi)汽車，特別是新車。這經(jīng)常導(dǎo)致許多缺點(diǎn)。晉城柴油機(jī)油報(bào)價(jià)表山西潞安太行潤滑油H7 CTL全合成汽油機(jī)油。

乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油 H8 CTL全合成汽油機(jī)油 產(chǎn)品簡介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成，適用于歐美、日本及國產(chǎn)汽車廠商生產(chǎn)的*汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供的潤滑保護(hù)。性能特點(diǎn)：●出色的抗高溫?fù)]發(fā)和抗氧化性能，優(yōu)異的全合成基礎(chǔ)油組分，優(yōu)異的抗氧化性，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更長久的潤滑保護(hù)?！駜?yōu)異的抗剪切能力出色的磨損保護(hù)?！駜?yōu)異的低溫流動(dòng)性，加快機(jī)油的內(nèi)部循環(huán)速度，較低的內(nèi)摩擦系數(shù)，節(jié)省燃油消耗。●更強(qiáng)清凈分散性，有效減少活塞積碳、漆膜及油泥的產(chǎn)生。質(zhì)量等級：API SN。ACEA A3/B4。粘度級別：SAE 0W-30 / 0W-40。適用范圍：采用全合成配方，無論在重載條件、極端氣候、或是城市擁堵交通頻繁啟停等大部分的駕駛條件下，都能應(yīng)用于各種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。注意事項(xiàng)：本油品可與國內(nèi)外各石油公司同等粘度級別的油品互換使用，但嚴(yán)禁混兌使用。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油

山西潞安太行潤滑油有限公司工業(yè)油銷售總監(jiān)李濤先生介紹，本次發(fā)布的新品陣容強(qiáng)大，包括太行高級螺桿式空氣壓機(jī)油C4（4000H）、C6（6000H）、C8（8000H）及C10（10000H）等系列，針對當(dāng)前智能制造背景下空氣壓縮機(jī)油的發(fā)展趨勢及其所面臨的難點(diǎn)痛點(diǎn)，能夠?yàn)槁輻U壓縮機(jī)械提供更加優(yōu)異的粘度穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性、氧化穩(wěn)定性、分水性、防銹性能以及良好的防腐蝕性能和空氣釋放性能，將切實(shí)助力行業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)降本增效。“本次發(fā)布的全合成壓縮機(jī)油，也將作為太行深耕專業(yè)渠道的一個(gè)全新起點(diǎn)。借助市場的反饋，太行將持續(xù)探索，不忘初心，不斷創(chuàng)新研發(fā)，推出更多細(xì)分市場潤滑解決方案，讓服務(wù)更加精細(xì)，助力行業(yè)用戶實(shí)現(xiàn)利益更大化。”全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤滑油全合成重負(fù)荷工業(yè)齒輪油。

乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油 H5 CTL全合成汽油機(jī)油 產(chǎn)品簡介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成，適用于歐美、日本及國產(chǎn)汽車廠商生產(chǎn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供的潤滑保護(hù)。性能特點(diǎn)：●出色的抗高溫?fù)]發(fā)和抗氧化性能，優(yōu)異的全合成基礎(chǔ)油組分，優(yōu)異的抗氧化性，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更長久的潤滑保護(hù)。●優(yōu)異的抗剪切能力出色的磨損保護(hù)。●優(yōu)異的低溫流動(dòng)性，加快機(jī)油的內(nèi)部循環(huán)速度，較低的內(nèi)摩擦系數(shù)，節(jié)省燃油消耗。●更強(qiáng)清凈分散性，新配方有效緩解低速早燃現(xiàn)象，有效減少活塞積碳、漆膜及油泥的 產(chǎn)生。質(zhì)量等級：API SM。粘度級別：SAE 10W-40。適用范圍：采用全合成配方，在炎熱、極寒氣候以及各種駕駛條件下為發(fā)動(dòng)機(jī)提供保護(hù)；適合安裝催化轉(zhuǎn)化器和廢氣再循環(huán)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。注意事項(xiàng)：本油品可與國內(nèi)外各石油公司同等粘度級別的油品互換使用，但嚴(yán)禁混兌使用。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤滑油重負(fù)荷車輛齒輪油。臨汾特種機(jī)械柴油機(jī)油網(wǎng)上價(jià)格

山西潞安太行潤滑油愚公K10全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油。山西抗磨柴油機(jī)油哪有賣的

[生產(chǎn)]公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為5萬噸/年全系列車用潤滑油和5萬噸/年工業(yè)潤滑油。廠區(qū)占地面積5萬平方米，擁有600萬升的基礎(chǔ)油儲(chǔ)備能力和一-座14500平 方米的現(xiàn)代化廠房，擁有國際先進(jìn)的同步計(jì)量調(diào)和技術(shù)(SMB)及自動(dòng)批量調(diào)和技術(shù)(ABB)，6條全自動(dòng)灌裝生產(chǎn)線，嚴(yán)格把關(guān)11道流程工序，提供質(zhì)量的質(zhì)量保證。先后通過ISO9001和ISO14001國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證通過并執(zhí)行IATF 16949:2016汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè):堅(jiān)持“只做一次，一次做好”的質(zhì)量文化理念，建立質(zhì)量管理體系“1234"運(yùn)行模式，重點(diǎn)做好對“5+3"過程控制，做到“三不四檢”,強(qiáng)化88道工序，432控制點(diǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步 提升。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西抗磨柴油機(jī)油哪有賣的