有卡友問了我一個問題，說他開的是柴油解放貨車，在野外缺機(jī)油了，但是身邊沒有柴油機(jī)油，可以買到汽油機(jī)油，問我柴油機(jī)可以加汽油機(jī)油嗎？這兩種機(jī)油究竟有什么區(qū)別呢？我給他的回答是：如果不是十分緊急條件下，不建議這樣使用。汽油機(jī)和柴油機(jī)對機(jī)油的要求是不同的。一般來說，同等級別的汽油機(jī)油和柴油機(jī)油相比，柴油機(jī)油的粘度更高，里面所含的清凈分散劑、抗氧化劑、抗腐蝕添加劑等更多。這主要是因?yàn)椴裼蜋C(jī)負(fù)荷大，熱效率高，柴油在燃燒中產(chǎn)生的煙怠重、燃燒副產(chǎn)物更多，柴油的含硫量也更高，燃燒后會生成較多的二氧化硫。而柴油機(jī)的軸瓦是用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來制作的，這些材料的抗腐蝕性能較差，所以柴油機(jī)對機(jī)油的要求更高。如果把汽油機(jī)油加入了柴油機(jī)中會怎樣呢？由于柴油機(jī)工作壓力高，對摩擦副表面的油膜強(qiáng)度要求也高，而汽油機(jī)油粘度較低，不能滿足潤滑需求，各摩擦副會加劇磨損。另外柴油機(jī)各部間隙相對較大，低粘度的汽油機(jī)油也不能很好的密封氣缸壁的間隙，曲軸箱竄氣量會更大，發(fā)動機(jī)動力性會降低。還有就是柴油機(jī)燃燒后生成的產(chǎn)物中有更多的腐蝕性物質(zhì)，會很快的將汽油機(jī)油中的清凈分散劑中和掉，機(jī)油會很快失效。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤滑油回轉(zhuǎn)式（螺桿）空氣壓縮機(jī)油C8。呂梁通用機(jī)械潤滑油供應(yīng)商
山西潞安太行潤滑油有限公司于2015年6月掛牌成立，是全球以煤制油為原料( S-GTL )生產(chǎn)CTL、PAO、mPAO基礎(chǔ)油，集基礎(chǔ)油、潤滑油研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的****。依托于潞安化工集團(tuán)煤化工技術(shù)發(fā)展和原料優(yōu)勢，走出一條轉(zhuǎn)型、技術(shù)驅(qū)動、合作共贏的發(fā)展之路。[研發(fā)]太行潤滑油與中科院上海高等研究院聯(lián)合共建了“太行潤滑油-上海研究開發(fā)中心”，依托山西省的國家煤基合成工程研究中心，聯(lián)合中科院蘭州化學(xué)物理研究所、青島研發(fā)中心共建煤基合成潤滑材料(院士)聯(lián)合研發(fā)平臺，為太行潤滑油的發(fā)展提供了強(qiáng)大的創(chuàng)新驅(qū)動。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油呂梁高負(fù)荷機(jī)械潤滑油報價表山西潞安太行潤滑油H6 CTL全合成汽油機(jī)油。
背景原因我也不知道，我猜的也不能瞎說。在第三代的Dexos-1中，通用表示會考慮使用這個用來評估LSPI的耐久性。而一旦也有其他的主機(jī)廠也愿意采用這個方法，那作為普世用的GF-6的標(biāo)準(zhǔn)中就不得不含有這個指標(biāo)，為了滿足OEM的需求，就只能增加一個新的方法到GF-6，而GF-6的其他主體性能完全不變，這就和在SN基礎(chǔ)上增加1個LSPI需求完全一樣，SN的解決方法是SNPlus，那么SP也就是照貓畫虎、依葫蘆畫瓢，SPPlus誕生?！稘櫥颓閳蟆冯s志是廣州市智千重市場信息咨詢有限公司旗下專業(yè)精品期刊。我司是一家綜合性文化傳媒企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋多元化媒體、年度專業(yè)會議，以及活動策劃、視覺設(shè)計、市場調(diào)研等多種增值服務(wù)?！径嘣瘜I(yè)媒體】五大優(yōu)勢媒體平臺，覆蓋全媒體宣傳：精品專業(yè)期刊-《潤滑油情報》雜志；兩大主流行業(yè)門戶網(wǎng)站-“中國潤滑油網(wǎng)”、“潤滑油情報網(wǎng)”；兩大微信公眾號-“潤滑油情報”、“中國潤滑油網(wǎng)”。用戶評論上下求索五千年不明覺厲！SP吹上了天、但還是比不上歐標(biāo)（ACEA）C級-2016標(biāo)準(zhǔn)。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油
山西太行潤滑油一直是支持機(jī)油來改善早燃的支持者。1、“早燃”起因?早燃就是火花塞還沒有通電工作之前，氣缸里的汽油就自己著火了！早燃雖然不一定會導(dǎo)致爆震，但發(fā)動機(jī)只要發(fā)生爆震，就存在早燃現(xiàn)象！因此我們說早燃是導(dǎo)致爆震的重要的一個起因。特別是在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不高，要求輸出扭矩較高的場合，這種非正常的早燃現(xiàn)象就更容易出現(xiàn)。那么引起低速早燃的主要因素，一般有三個：氣缸內(nèi)積碳導(dǎo)致的“熱點(diǎn)”理論；活塞環(huán)的道環(huán)高速工作時，將氣缸壁上的機(jī)油甩入氣缸內(nèi)；曲軸箱通風(fēng)PCV系統(tǒng)的油氣分離設(shè)備工作不良，因此有機(jī)油顆粒被帶入氣缸內(nèi)。2、“早燃”與機(jī)油相關(guān)目前普遍認(rèn)可與機(jī)油相關(guān)導(dǎo)致低速早燃的理論。因?yàn)榉e碳導(dǎo)致低速早燃的話，那么我們完全可以通過氣缸積碳清理來消滅掉這一隱患。所以，山西太行APISNPLUS/SP級別的機(jī)油上市了，SN-PLUS級別標(biāo)準(zhǔn)相對于以往主流的SN級別標(biāo)準(zhǔn)，它大的一個不同點(diǎn)就在于SN-PLUS級別標(biāo)準(zhǔn)非常強(qiáng)調(diào)“對低速早燃”的抵抗力。這也是眼下渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)大安全威脅之一！那么SN-PLUS級別，以及SP級別標(biāo)準(zhǔn)是如何抵抗低速早燃的呢？我們知道。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤滑油重負(fù)荷車輛齒輪油。
正確合理地選擇潤滑油和潤滑脂可以保證車輛的動力，提高車輛的可靠性，延長車輛的使用壽命。但是，在實(shí)際使用中，潤滑油和潤滑脂的選擇存在很多誤區(qū)，造成嚴(yán)重的不良后果。汽油機(jī)油與柴油機(jī)油混用機(jī)油分為汽油機(jī)油和柴油機(jī)油。雖然汽油和柴油發(fā)動機(jī)都在高溫、高壓、高負(fù)荷條件下工作，但兩者之間仍存在很大差異。首先，柴油發(fā)動機(jī)的壓縮比是汽油發(fā)動機(jī)的兩倍以上，主要部件的壓力沖擊遠(yuǎn)大于汽油發(fā)動機(jī)的壓力沖擊。在柴油機(jī)油中添加一些防腐劑，以便在軸瓦表面形成保護(hù)膜，以減少軸瓦的腐蝕，提高其耐磨性。此外，柴油的硫含量大于汽油的硫含量。這種有害物質(zhì)在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸，并與高溫高壓廢氣一起進(jìn)入油底殼加速油的氧化和變質(zhì)，因此柴油機(jī)油必須添加抗氧化劑以使油呈堿性。國產(chǎn)汽車使用進(jìn)口發(fā)動機(jī)油現(xiàn)在有些人認(rèn)為進(jìn)口石油必須比國內(nèi)石油更好。因此，進(jìn)口石油用于國內(nèi)汽車，特別是新車。這經(jīng)常導(dǎo)致許多缺點(diǎn)。山西潞安太行潤滑油致順自動變速箱油8AS ATF-8。朔州建筑機(jī)械潤滑油報價
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乘用車發(fā)動機(jī)潤滑油 羿神全合成汽油機(jī)油節(jié)油款 產(chǎn)品簡介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量 CTL 全合成基礎(chǔ)油與酯類基礎(chǔ)油，輔以高性能進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成，在極寒氣候以及各種駕駛條件下為發(fā)動機(jī)提供良好的流動性，降低燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。性能特點(diǎn)：●優(yōu)異的清凈分散性，有效減少活塞積碳和油泥的產(chǎn)生。●良好的低溫流動性，啟動提速更快，降低燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性?！癯錾目垢邷?fù)]發(fā)和抗氧化性能，有效減少機(jī)油消耗?！竦突曳钟行Э刂瞥练e物生成，延長發(fā)動機(jī)壽命。質(zhì)量等級：API SP 。ACEA C5 ILSAC GF-5。粘度級別SAE 0W-8 / 0W-16 / 0W-20。適用范圍：0W-20適用于裝有尾氣處理系統(tǒng)的全新奔馳、大眾發(fā)動機(jī)，及新型日系發(fā)動機(jī)車輛。0W-16、0W-8 針對全新本田發(fā)動機(jī)使用，其他品牌慎用。注意事項(xiàng)：選用質(zhì)量級別和粘度級別合適的油品；儲存容器必須 ，貯運(yùn)過程中必須防水、防潮、防止機(jī)械雜質(zhì)混入；使用時要保持油箱的清潔，換油時油箱及油路要清洗干凈，防止異物污染；防止與其他油品混用。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油呂梁通用機(jī)械潤滑油供應(yīng)商