自動變速箱油 全合成重負(fù)荷柴油機油6AS ATF-6 產(chǎn)品簡介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成，滿足愛立信對低粘度自動變速箱油的要求。性能特點：●出色的摩擦耐久性，提供更好的抗顫動性能和一致的換檔性能，延長車輛的使用壽命?！裨谳^低粘度下仍具備出色的極壓和抗磨損性能，保護(hù)傳動裝置?！竦难趸€(wěn)定性可以延長油品使用壽命和保養(yǎng)周期?！窳己玫拿芊饧嫒菪钥梢愿玫姆乐剐孤?。適用范圍：適用于歐美、日韓及中國汽車廠商生產(chǎn)要求較高粘度的自動變速箱。注意事項：選用質(zhì)量級別和粘度級別合適的油品；儲存容器必須 ，貯運過程中必須防水、防潮、防止機械雜質(zhì)混入；使用時要保持油箱的清潔，換油時油箱及油路要清洗干凈，防止異物污染；防止與其他油品混用。全合成重負(fù)荷柴油機油全合成重負(fù)荷柴油機油山西潞安太行潤滑油H8 CTL全合成汽油機油。太原農(nóng)業(yè)機械潤滑油網(wǎng)上價格

作為潤滑業(yè)的新起之秀，太行潤滑油應(yīng)邀參加本次展會，并憑借***特色產(chǎn)品和先進(jìn)的CTL技術(shù)，吸引了眾多業(yè)內(nèi)外人士的咨詢。以“全球**煤基全合成基礎(chǔ)油生產(chǎn)商山西潞安化工集團“自產(chǎn)CTL全合成基礎(chǔ)油為原料研發(fā)生產(chǎn)的高清潔、高效能“CTL”系列汽機油產(chǎn)品、愚公柴機油產(chǎn)品及相關(guān)布局領(lǐng)域產(chǎn)品變速箱油、車輛齒輪油，剎車油等也紛紛亮相展臺。你用過全合成，但肯定沒用過真正意義上的全合成，還在等什么，快來體驗吧！2020年12月2日，上海法蘭克福汽配展（2020 Automechanika）在上海國家會展中心如期開幕。作為亞洲比較大、全球第二的行業(yè)盛會，上海法蘭克福汽配展一直受到世界汽配行業(yè)的密切關(guān)注。本屆展會整體展示面積達(dá)28萬平方米，預(yù)計將吸引汽車全產(chǎn)業(yè)鏈約3900家企業(yè)。全合成重負(fù)荷柴油機油呂梁抗磨潤滑油售價山西潞安太行潤滑油愚公T2全合成重負(fù)荷柴油機油。

自動變速箱油 全合成重負(fù)荷柴油機油ATF-5 產(chǎn)品簡介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成，滿足多種乘用車對高粘度自動變速箱油的要求。性能特點：●優(yōu)良的抗磨保護(hù)，有效減小變速箱齒輪磨損?！竦难趸€(wěn)定性可以延長油品使用壽命和保養(yǎng)周期?！窳己玫拿芊饧嫒菪钥梢愿玫姆乐剐孤?。適用范圍：適用于歐美、日韓及中國汽車廠商生產(chǎn)要求較高粘度的自動變速箱。注意事項：選用質(zhì)量級別和粘度級別合適的油品；儲存容器必須 ，貯運過程中必須防水、防潮、防止機械雜質(zhì)混入；使用時要保持油箱的清潔，換油時油箱及油路要清洗干凈，防止異物污染；防止與其他油品混用。全合成重負(fù)荷柴油機油全合成重負(fù)荷柴油機油

山西潞安太行潤滑油有限公司于2015年6月掛牌成立，是全球以煤制油為原料( S-GTL )生產(chǎn)CTL、PAO、mPAO基礎(chǔ)油，集基礎(chǔ)油、潤滑油研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的****。依托于潞安化工集團煤化工技術(shù)發(fā)展和原料優(yōu)勢，走出一條轉(zhuǎn)型、技術(shù)驅(qū)動、合作共贏的發(fā)展之路。[研發(fā)]太行潤滑油與中科院上海高等研究院聯(lián)合共建了“太行潤滑油-上海研究開發(fā)中心”，依托山西省的國家煤基合成工程研究中心，聯(lián)合中科院蘭州化學(xué)物理研究所、青島研發(fā)中心共建煤基合成潤滑材料(院士)聯(lián)合研發(fā)平臺，為太行潤滑油的發(fā)展提供了強大的創(chuàng)新驅(qū)動。全合成重負(fù)荷柴油機油山西潞安太行潤滑油愚公T10全合成重負(fù)荷柴油機油。

當(dāng)國內(nèi)大家還在爭議0W-20機油太稀的時候，日本汽車界卻認(rèn)為0W-20機油有點太稠了，0W-16機油也屬于稠油了，ILSACGF-6A、ILSACGF-6B和SP機油標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不太適合它們的新車使用要求，于是，日本汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定了他們自己的汽油機油標(biāo)準(zhǔn)—JASOGLV-1標(biāo)準(zhǔn)。GLV-1汽油機油標(biāo)準(zhǔn)只有2個粘度級，分別是0W-8和0W-12，除了燃油經(jīng)濟性有自己的發(fā)動機臺架試驗，其它試驗方法均采用SP和GF-6的方法。也就是說除了具有更好的節(jié)能性，其它的性能，如抗磨性、高溫清凈性、氧化安定性、油泥分散性一點也不能比SP或GF-6的標(biāo)準(zhǔn)下降。GLV-1的燃油經(jīng)濟性臺架試驗有兩個發(fā)動機試驗，一個叫JASOM366,另一個叫JASOM365;JASOM366試驗用的發(fā)動機是豐田普瑞斯2ZR油電混合發(fā)動機，JASOM365試驗用的發(fā)動機是日產(chǎn)的MR**D發(fā)動機。M366節(jié)能試驗，油溫是64℃、67℃、64℃、47℃、37℃、35℃都比較符合油電混合發(fā)動機油溫比較低的實際情況，對照油是不含磁鉬減摩劑的0W-20機油，達(dá)到GLV-1標(biāo)準(zhǔn)的機油必須要通過M366發(fā)動機試驗，燃油經(jīng)濟性要提高。全合成重負(fù)荷柴油機油山西潞安太行潤滑油致順濕式雙離合自動變速箱油。太原農(nóng)業(yè)機械潤滑油網(wǎng)上價格

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連桿瓦和曲軸瓦過早磨損甚至剝落等，發(fā)動機的使用壽命會縮短。那就會有人說了，既然柴油機油這么好，我的汽油機也使用柴油機不行？這同樣也是不可以的，汽油機的工作負(fù)荷相對較小，熱效率比柴油機低，整體做工比較精密，各零部件之間的配合間隙較小，所以需要機油具有更好的黏溫特性和流動性，并且要求機油燃燒后殘留物少，而柴油機油不具備以上能力。如果將柴油機油加入汽油機中，發(fā)動機會出現(xiàn)起動困難、加速無力、油耗高、發(fā)動機早期磨損、溫度過高等故障，同時尾氣排放超標(biāo)，三元催化系統(tǒng)過早損壞等。上述的兩種機油，如果是短時間的應(yīng)急，互換使用也是可以的，但是具備更換機油條件時必須立即更換，比較好同時清洗發(fā)動機。現(xiàn)在還有一種汽柴油通用機油，它的成分比較復(fù)雜，里面的添加劑用量比普通汽、柴油機油都要多一些，能夠同時滿足汽油機油和柴油機油的性能要求。一般在外包裝上標(biāo)有APIS*/C*或C*/S*，S在前的更適合汽油車，C在前面的更適合柴油車。這樣的機油價格相對較高，但一般都只側(cè)重一方面的性能，個人的建議是盡量不要使用。。全合成重負(fù)荷柴油機油太原農(nóng)業(yè)機械潤滑油網(wǎng)上價格