在本文中，作者首先將預(yù)應(yīng)力錨索錨固段離散化，并將預(yù)應(yīng)力錨索體系分解成承受側(cè)阻力荷載作用的巖土體部分及錨固段部分并分別加以研究。其中，巖土體部分采用基于Mindlin應(yīng)力解及應(yīng)力疊加原理計(jì)算巖土體內(nèi)任意點(diǎn)處的應(yīng)力分布，并根據(jù)修正分層總和法計(jì)算預(yù)應(yīng)力荷載下錨固段穩(wěn)定巖土體內(nèi)任意點(diǎn)處的變形值;錨固段漿體材料部分則根據(jù)錨索錨固段荷載傳遞特性來計(jì)算其變形量。*后根據(jù)兩者荷載、變形協(xié)調(diào)關(guān)系建立聯(lián)立方程組，采用迭代法求解，可以獲得錨索錨固段的側(cè)阻力分布及荷載、變形特性。本方法能夠考慮巖土體的三向應(yīng)力對(duì)其變形特性的影響，*為重要的是在計(jì)算變形時(shí)能夠考慮巖土體的本構(gòu)關(guān)系，從而可以考慮巖土體的非線性特性對(duì)其變形特性的影響。因此，在理論計(jì)算上比較合理。同時(shí)，可以運(yùn)用本文建議方法的基本原理研究預(yù)應(yīng)力錨索的群錨效應(yīng)。本文理論對(duì)于預(yù)應(yīng)力錨索工作機(jī)理特性研究具有現(xiàn)實(shí)意義。折疊外部保護(hù)為保質(zhì)保量地按期完成施工任務(wù)，工地必須成立QC小組。新城區(qū)品質(zhì)好錨索歡迎咨詢

錨索在鉆孔的同時(shí)于現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行編制，內(nèi)錨固段采用波紋形狀，張拉段采用直線形狀。鋼紋線下料長(zhǎng)度為錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、錨頭高度、千斤頂長(zhǎng)度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作余量的總和。正常情況下，鋼絞線截?cái)嘤嗔咳?0mm。將截好的鋼絞線平順地放在作業(yè)臺(tái)架上，量出內(nèi)錨固段和錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，分別作出標(biāo)記;在內(nèi)錨固段的范圍內(nèi)穿對(duì)中隔離支架，間距60-100cm，兩對(duì)中支架之間扎緊固環(huán)一道;張拉段每米也扎一道緊固環(huán)，并用塑料管穿套，內(nèi)涂黃油;*后，在錨索端頭套上導(dǎo)向帽。西安品質(zhì)錨索價(jià)格查詢巖土體部分采用基于Mindlin應(yīng)力解及應(yīng)力疊加原理計(jì)算巖土體內(nèi)任意點(diǎn)處的應(yīng)力分布。

滲水的處理。在鉆孔過程中或鉆孔結(jié)束后吹孔時(shí)，從孔中吹出的都是一些錨索小石粒和灰色或黃色團(tuán)粒而無(wú)粉塵，說明孔內(nèi)有滲水，巖粉多貼附于孔壁，這時(shí)，若孔深已夠，則注入清水，以高壓風(fēng)吹凈，直至吹出清水;若孔深不夠，雖沖擊器工作，仍有進(jìn)尺，也必須立即停鉆，拔出鉆具，洗孔后再繼續(xù)鉆進(jìn)，如此循環(huán)，直至結(jié)束。有時(shí)孔內(nèi)滲水量大，有積水，吹出的是泥漿和碎石，這種情況巖粉不會(huì)糊住孔壁，只要沖擊器工作，就可繼續(xù)鉆。如果滲水量太大，以至淹沒了沖擊器，沖擊器會(huì)自動(dòng)停止工作，應(yīng)拔出鉆具進(jìn)行壓力注漿。

塌孔、卡鉆的處理。當(dāng)鉆孔穿越強(qiáng)風(fēng)化巖層或巖體破碎帶時(shí)，往往發(fā)生塌孔。塌孔的主要標(biāo)志是從孔中吹出黃色巖粉，夾雜一些原狀的(非鉆頭碎的、非新鮮的、無(wú)光澤的)石塊，這時(shí)，不管鉆進(jìn)深度如何，都要立即停止鉆進(jìn)，拔出鉆具，進(jìn)行固壁注漿，注漿壓力采用0.4MPa，漿液為水泥砂漿和水玻璃的混合液，24小時(shí)后重新鉆孔。雨季，常常順巖體破碎帶向孔內(nèi)滲流泥漿，固壁注漿前，必須用水和風(fēng)把泥漿洗出(塌入鉆孔的石塊不必處理)，否則，不僅固壁注漿效果差，還容易造成假象。首先推導(dǎo)錨索錨固段的荷載傳遞微分方程。

預(yù)應(yīng)力錨索通過盡可能少地?cái)_動(dòng)被錨固巖土體，由錨固在穩(wěn)定巖土體中的錨固段提供預(yù)應(yīng)力，從而有效地提高了被錨固巖土體的穩(wěn)定性，是一種高效、經(jīng)濟(jì)的巖土加固技術(shù)，已寬泛地運(yùn)用于工業(yè)與民用建筑、公路、鐵路邊坡的加固防護(hù)、大型地下洞室的圍巖加固以及大壩基礎(chǔ)的加固等。而對(duì)于預(yù)應(yīng)力錨索設(shè)計(jì)理論的研究也正成為巖土工程界研究的一個(gè)熱點(diǎn)問題。但預(yù)應(yīng)力錨索錨固段的工作機(jī)理還不十分清楚，盡管國(guó)內(nèi)外已做了大量的室內(nèi)外試驗(yàn)，錨固段的側(cè)阻力分布的定性結(jié)論已經(jīng)比較清楚，但理論研究，特別是用理論方法來預(yù)測(cè)錨固段的側(cè)阻力分布規(guī)律還有待于深入。折疊錨索安裝向錨索孔裝索前，要核對(duì)錨索編號(hào)是否與孔號(hào)一致。西安品質(zhì)錨索價(jià)格查詢

然后，根據(jù)錨固段的側(cè)阻力分布模式，并利用邊界條件即可求得錨固段上任意點(diǎn)處的變形量。新城區(qū)品質(zhì)好錨索歡迎咨詢

研究結(jié)論從理論上對(duì)2次灌漿型預(yù)應(yīng)力錨索錨固段側(cè)阻力分布規(guī)律、錨固段荷載、變形特性進(jìn)行了系統(tǒng)研究，歸納起來做了以下工作:(1)將預(yù)應(yīng)力錨索體系分解成承受側(cè)阻力荷載作用的巖土體部分及錨固段部分并分別加以研究。(2)巖土體部分采用基于Mindlin應(yīng)力解及應(yīng)力疊加原理計(jì)算巖土體內(nèi)任意點(diǎn)處的應(yīng)力分布，并根據(jù)修正分層總和法計(jì)算預(yù)應(yīng)力荷載下錨固段穩(wěn)定巖土體內(nèi)任意點(diǎn)處的變形值。(3)將錨固段進(jìn)行離散化處理，并根據(jù)錨索錨固段荷載傳遞特性來計(jì)算其變形量，推導(dǎo)了錨固段荷載傳遞微分方程。(4)根據(jù)兩者荷載、變形協(xié)調(diào)關(guān)系建立聯(lián)立方程組來進(jìn)行錨索體系的整體分析，并采用迭代法求解，給出了具體的迭代步驟。(5)通過一工程實(shí)例的分析比較，說明本文理論是合理的。新城區(qū)品質(zhì)好錨索歡迎咨詢

西安圣基施工設(shè)備服務(wù)有限公司是一家許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸，土木工程建筑、土方工程、高壓旋噴柱、普通錨索、高壓旋噴錨索、高壓旋噴止水帷幕工程施工；一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：提供施工設(shè)備服務(wù)，建筑機(jī)械設(shè)備租賃（上述經(jīng)營(yíng)范圍涉及許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的，憑許可證明文件或批準(zhǔn)證書在有效期內(nèi)經(jīng)營(yíng)，未經(jīng)許可不得經(jīng)營(yíng)）。 的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于道路貨物運(yùn)輸，土木工程建筑，是建筑、建材的主力軍。圣基施工設(shè)備始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。圣基施工設(shè)備始終關(guān)注建筑、建材行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。