大件運(yùn)輸是支撐國(guó)家重大工程項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)：“十二五”時(shí)期，中國(guó)裝備制造、能源、石化、冶金等行業(yè)一批國(guó)家重點(diǎn)工程紛紛上馬。特別是隨著西部大開(kāi)發(fā)、中部崛起等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，中西部地區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模迅速擴(kuò)大，需要大件運(yùn)輸來(lái)承擔(dān)關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)輸保障任務(wù)越來(lái)越重。如，核電（水電、火電）機(jī)組、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、變壓器、大型鍋爐、石油儲(chǔ)罐等。這些設(shè)備具有“價(jià)值高、超重、超長(zhǎng)、超寬、超高、不可解體”的特點(diǎn)。其中具有國(guó)際**水平的高級(jí)產(chǎn)品，有的單件價(jià)值上億元，重量往往超千噸，長(zhǎng)度超百米。關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)輸保障任務(wù)直接關(guān)系到重點(diǎn)工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，一旦發(fā)生時(shí)間拖延，不僅大件運(yùn)輸?shù)某杀敬蠓黾樱覍⑹购罄m(xù)工程難以為繼，整個(gè)工程運(yùn)行成本上升，勢(shì)必影響到“十二五”重點(diǎn)工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。大件運(yùn)輸為特種運(yùn)輸，大件運(yùn)輸承運(yùn)人按照國(guó)家有關(guān)法律要求，必須經(jīng)交通管理部門(mén)許可。南京物流大件運(yùn)輸

三類(lèi)道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶(hù)條件：⒈車(chē)輛裝備：具有裝載整體大型物件實(shí)際能力在200噸及以上300噸以下的超重型車(chē)組，包括牽引車(chē)和掛車(chē)（半掛車(chē)、凹式低平臺(tái)掛車(chē)、長(zhǎng)貨掛車(chē)、3縱列或4縱列掛車(chē)、其他變型掛車(chē)），并有相應(yīng)的配套附件。車(chē)組技術(shù)狀況良好，在重載條件下能順利通過(guò)8%的道路坡度。⒉技術(shù)人員：設(shè)有分管技術(shù)的副經(jīng)理；具有高級(jí)工程師職稱(chēng)的汽車(chē)運(yùn)用專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員不少于1人；主管技術(shù)的車(chē)隊(duì)長(zhǎng)須有從事大型物件運(yùn)輸六年以上的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。3.技術(shù)、安全規(guī)章：具有上級(jí)或本單位制訂印發(fā)的車(chē)組和起重裝卸機(jī)工具的使用技術(shù)、操作規(guī)定、質(zhì)量保證制度等規(guī)章。4.歷史記錄：已開(kāi)業(yè)業(yè)戶(hù)應(yīng)提供以往運(yùn)過(guò)的主要大型物件重量、外型尺寸、件數(shù)、安全情況和貨主反映。南昌國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸報(bào)價(jià)大件運(yùn)輸車(chē)輛臨牌的辦理，是大件運(yùn)輸業(yè)戶(hù)繞不過(guò)去的坎。

大件運(yùn)輸?shù)囊饬x： “十二五”時(shí)期，中國(guó)裝備制造、能源、石化、冶金等行業(yè)一批國(guó)家重點(diǎn)工程紛紛上 馬。特別是隨著西部大開(kāi)發(fā)、中部崛起等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，中西部地區(qū)重點(diǎn)建設(shè) 項(xiàng)目規(guī)模迅速擴(kuò)大，需要大件運(yùn)輸來(lái)承擔(dān)關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)輸保障任務(wù)越來(lái)越重，如核電 (水電、火電）機(jī)組、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、變壓器、大型鍋爐、石油儲(chǔ)罐等。這些設(shè)備具有“價(jià) 值高、超重、超長(zhǎng)、超寬、超高、不可解體”的特點(diǎn)。其中具有國(guó)際**水平的高級(jí)產(chǎn)品， 有的單件價(jià)值上億元，重量往往超千噸，長(zhǎng)度超百米。關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)輸保障任務(wù)直接 關(guān)系到重點(diǎn)工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，一旦發(fā)生時(shí)間拖延，不僅大件運(yùn)輸?shù)某杀敬蠓黾樱?而且將使后續(xù)工程難以為繼，整個(gè)工程運(yùn)行成本上升，勢(shì)必影響到“十二五”重點(diǎn)工程 項(xiàng)目的順利實(shí)施。

“大件物流”與“大件快遞”的區(qū)別你真的知道嗎？什么是大件物流？在物流領(lǐng)域，大件物流的概念早就有了，其界定很明確。業(yè)界的共識(shí)是：大件指的是貨物在體積和重量上超過(guò)大部分的貨物才叫大件，業(yè)界一般從超限和超重兩個(gè)角度進(jìn)行明確的界定，并按超限超重具體情況分成四個(gè)級(jí)別的大件。具體如下：超限是從體積界定：貨物裝載是輪廓尺寸超過(guò)車(chē)輛限界標(biāo)準(zhǔn)大體積物品，屬于超高、超寬、超長(zhǎng)的三超大件。超重是從重量上界定：主要是指超重貨物的物流，特大件貨物的總重量甚至超過(guò)普通道路與橋梁的承載能力。關(guān)于大件快遞：從物流領(lǐng)域來(lái)講，大件快遞延伸的物流配送服務(wù)屬于普通的物流服務(wù)，根本就不屬于大件物流。大件運(yùn)輸夜間行車(chē)和停車(chē)休息時(shí)裝設(shè)標(biāo)志燈，以警示來(lái)往車(chē)輛。

大件運(yùn)輸標(biāo)志旗：⒈標(biāo)志旗的規(guī)格：采用布料等腰三角形旗幟。三角形底長(zhǎng)150毫米，腰長(zhǎng)300毫米，旗幟中間印有“大件”字樣。標(biāo)志旗的底色和中間字體的顏色，應(yīng)與運(yùn)輸大型物件自身顏色有明顯區(qū)別。如圖所示。⒉標(biāo)志旗的使用：在運(yùn)輸過(guò)程中分別豎于牽引車(chē)輛前方兩側(cè)和掛車(chē)裝載物件上的*寬處。如果掛車(chē)裝載物件的長(zhǎng)度超過(guò)掛車(chē)尾部，需在物件末端的*高點(diǎn)裝設(shè)標(biāo)幟旗。⒊標(biāo)志旗的管理：由運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)自行制做和安裝。AB=底長(zhǎng)=150mm、AO=BO=腰長(zhǎng)=300mm。標(biāo)志燈：⒈標(biāo)志燈規(guī)格：采用運(yùn)輸車(chē)輛自身電源和與電源功率相匹配的紅色燈泡連接而成。⒉標(biāo)志燈使用：在掛車(chē)裝載物件的*寬處和超過(guò)掛車(chē)尾部的*長(zhǎng)處裝設(shè)。⒊標(biāo)志燈的管理：由運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)自行制做和安裝。正常情況企業(yè)一般是委托大件物流公司或大件運(yùn)輸公司辦理大件物流相關(guān)手續(xù)。長(zhǎng)沙貨物大件運(yùn)輸服務(wù)公司

大件運(yùn)輸比起普通物流很費(fèi)時(shí)間。南京物流大件運(yùn)輸

大件運(yùn)輸車(chē)輛臨牌的辦理，是大件運(yùn)輸業(yè)戶(hù)繞不過(guò)去的坎。受?chē)?guó)家政策影響和歷史遺留問(wèn)題，大件運(yùn)輸車(chē)輛的上牌及合法上路問(wèn)題，至今也沒(méi)有得到有效**和解決，目前可以辦理臨時(shí)上路車(chē)牌，適用范圍：特型機(jī)動(dòng)車(chē)（大件運(yùn)輸車(chē)輛）需要臨時(shí)上道路行駛的。申請(qǐng)材料目錄：1.企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照原件1份、道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證原件1份；2.所有人身份證明原件1份，經(jīng)辦人身份證明原件1份、授權(quán)委托書(shū)原件1份；3.機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證原件1份；4.整車(chē)出廠(chǎng)合格證或進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)憑證1份；5.購(gòu)車(chē)發(fā)票和憑證，銷(xiāo)售發(fā)票應(yīng)為：增值稅專(zhuān)門(mén)發(fā)票。6.其他應(yīng)當(dāng)提交的有效材料。可以根據(jù)申請(qǐng)材料準(zhǔn)備申請(qǐng)。南京物流大件運(yùn)輸