現(xiàn)代汽車上充滿各種電子設(shè)備構(gòu)成一個(gè)巨大的分布式系統(tǒng)，行車電腦產(chǎn)生的每一個(gè)信號(hào)都要通過線束進(jìn)行傳輸，線束系統(tǒng)的重要性就像人的神經(jīng)系統(tǒng)一樣。你能想象到：現(xiàn)在家用車的線束總長(zhǎng)度在3公里左右嗎？汽車線束又稱低壓線束，它不同于普通電線，它柔韌而多芯，并有多層結(jié)構(gòu)。這里專門來說說汽車線束的屏蔽層結(jié)構(gòu)——當(dāng)導(dǎo)線中有電流通過時(shí)，其周圍將產(chǎn)生磁場(chǎng)。而屏蔽層可以把這種電磁場(chǎng)屏蔽在線束內(nèi)，不影響其他元器件，同時(shí)減少電磁輻射，也可以屏蔽外來的影響，防止外界磁場(chǎng)的干擾。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。河北工業(yè)線束加工定做

汽車線束對(duì)材料的要求包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，因?yàn)槠嚲€束涉及到人身安全，所以在材料安全方面的要求更為嚴(yán)格。以下6點(diǎn)是在汽車線束方面對(duì)線束材料的要求；1.弱信號(hào)傳感器要用屏蔽導(dǎo)線。2.自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線。3.行李廂蓋上的線束的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作。4.ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護(hù)絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導(dǎo)線。5.動(dòng)力線如起動(dòng)機(jī)交流發(fā)電機(jī)輸出線蓄電池線所用的導(dǎo)線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導(dǎo)線。6.發(fā)動(dòng)機(jī)周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)線束的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦導(dǎo)線。重慶電源控制線束廠家線束生產(chǎn)的工位是開線工藝。

線束是整車中不可缺失的系統(tǒng)級(jí)零部件，它的作用是實(shí)現(xiàn)整車系統(tǒng)提供電源分配及各個(gè)零部件之間信號(hào)傳輸。在直白一點(diǎn)的講，汽車電器件，比如大燈要想獲取電源點(diǎn)亮，需用通過線束這個(gè)媒介，從蓄電池/發(fā)電機(jī)的電源獲?。淮鬅粢朦c(diǎn)亮，車身控制器（BCM）要識(shí)別出駕駛員的意圖——打開燈光組合開關(guān)，組合開關(guān)與BCM之間的信號(hào)交互，需要通過線束。汽車線束就好比人體的神經(jīng)系統(tǒng)。線束較主要的部件就是導(dǎo)線，也有點(diǎn)叫做“電線”，線束是由電線、接插件、端子、膠帶、橡膠件、扎帶等組成的一個(gè)總成零部件。

線束（circuitgroup）為一定負(fù)載源組提供服務(wù)設(shè)備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統(tǒng)等。話務(wù)理論的基本研究?jī)?nèi)容是研究話務(wù)量、呼損和線束容量三者之間的關(guān)系，因此。線束是話務(wù)理論中一個(gè)重要的基本概念。負(fù)載源是線束的服務(wù)對(duì)象，通常是指用戶設(shè)備；廣義地說，上一級(jí)設(shè)備就是下一級(jí)設(shè)備的負(fù)載源。在電話通信中，負(fù)載源也稱為話源，線束中所含服務(wù)設(shè)備數(shù)，稱為線束容量。為了便于安裝、維修，確保電氣設(shè)備能在較惡劣的條件下工作，將全車各電氣設(shè)備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過合理的安排，將其合為一體，并用絕緣材料把電線捆扎成束，這樣既完整，又可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)線束工作環(huán)境惡劣，因此全用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎。

汽車線束是汽車電路各部件聯(lián)系的載體，有人曾經(jīng)做過一個(gè)形象的比喻，汽車線束是血管，汽車引擎是心臟，心臟因血管而跳動(dòng)，引擎因線束而運(yùn)轉(zhuǎn)，可見汽車線束對(duì)于汽車整車電路正常穩(wěn)定的重要性。因此，了解汽車線束的產(chǎn)品和工藝知識(shí)，非常有必要。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。簡(jiǎn)而言之就是連接汽車電器的電線，汽車的運(yùn)行工況和參數(shù)都通過線束反映在車載電腦上面。另一方面，汽車線束的電子技術(shù)含量，成為評(píng)價(jià)汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。為了阻止接地片破壞主干上的任何線束，裝車時(shí)線束主干上的接地片到線束主干的較小間隙應(yīng)維持在25mm。河北機(jī)器人線束品牌

當(dāng)線束關(guān)鍵路徑受橡膠件安裝位置影響時(shí)，橡膠件應(yīng)有凹槽標(biāo)識(shí)或可視化的標(biāo)示出單側(cè)安裝方法。河北工業(yè)線束加工定做

汽車內(nèi)飾的線束主要以頂棚與地板為主，地板線束主要沿底盤兩邊布線，由于地板并不平整，甚至有很多焊接縫隙相當(dāng)?shù)募怃J，并且不能避免焊接過程中的產(chǎn)生的金屬殘?jiān)吹玫郊皶r(shí)的清理。所以要注意與金屬直接接觸的位置要重點(diǎn)給予防護(hù)，可用波紋管、PVC管保護(hù)并加以固定，必要時(shí)要用海綿給予減震防護(hù)。避免線束直接接觸地板，長(zhǎng)時(shí)間的接觸鈑金會(huì)造成線束損壞。頂棚的線束通常較細(xì)而且要延伸到車尾，但是一般不會(huì)直接接觸到硬物，所以用工業(yè)膠帶間隔纏繞即可，但是如果有與鈑金接觸的地方，也要適當(dāng)?shù)挠煤＞d防護(hù)。河北工業(yè)線束加工定做