汽車線束經(jīng)常出現(xiàn)的問題有哪些？1.線束接觸不良：線束總成插接件不良是發(fā)動機(jī)線束常見的一種故障模式，接觸不良問題太多發(fā)生在插接器內(nèi)，像護(hù)套質(zhì)量不過關(guān)；裝配工藝不過關(guān)，鍍層設(shè)置不合理，端子氧化過快等都是原因。線束接觸不良看似不致命，但隱患很多，而且很容易降低使用體驗。像大燈不亮、發(fā)動機(jī)不能啟動、玻璃升降器無法工作等，都可能是因它而起。2.線束斷裂：線束斷裂可以導(dǎo)致線路的斷路這一常見汽車故障模式，線束斷裂的原因可以簡單列為：線束分支設(shè)計過短；線束制造不規(guī)范；裝配時扭曲線束等。因為有些線速需要受到繞曲，這類斷裂風(fēng)險通常很難規(guī)避掉。線束生產(chǎn)的工位是開線工藝。天津新能源線束

線束在通過性孔和車身鈑金開孔，需用橡膠件來密封。所有的橡膠件孔應(yīng)沖壓而成，沖壓方向為橡膠件裝入的方向，沖孔不能有毛刺，不允許是鉆孔。沖孔尺寸應(yīng)表示較終所成孔的尺寸，而不是沖孔形成模具的尺寸。膠件孔與任何焊點的間距至少25mm，該較小間距也包括對平面12mm的要求。橡膠件孔與任何動態(tài)零部件的間距至少25mm，與任何靜態(tài)零部件及其附屬特征的間距至少15mm，該較小間距也包括對平面12mm的要求。為使車身與門或掀背門線束有效銜接，橡膠件孔間至少需偏離75mm，車身側(cè)的孔通常應(yīng)高于門或掀背門側(cè)，以防止水沿線束進(jìn)入室內(nèi)。常州發(fā)動機(jī)線束品牌包扎線束時，露出部分應(yīng)符合規(guī)定長度。

線束的組成：1、為了便于安裝、維修，確保電氣設(shè)備能在較惡劣的條件下工作，將全車各電氣設(shè)備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過合理的安排，將其合為一體，并用絕緣材料把電線捆扎成束，這樣既完整，又可靠。2、電線截面積與色標(biāo)的正常選擇（1）電線截面積的正確選擇：車上的電氣設(shè)備根據(jù)負(fù)載電流的大小選擇所用電線的截面積。長時間工作的電氣設(shè)備可選用電線實際載流量的60%；短時間工作的電氣設(shè)備可用電線實際載流量的60%-100%。（2）電線色標(biāo)的選擇：為了便于識別和維修，電線束中的電線采用了不同的顏色。為了在電路圖中標(biāo)注方便，導(dǎo)線的顏色均用字母表示，其表示的顏色在各線路圖中均有附注。

汽車電線束是連接汽車各個電器與電子設(shè)備的重要部件，在電源、開關(guān)、電器和電子設(shè)備之間傳遞電信號，素有神經(jīng)傳遞和血液供給之稱，是對汽車進(jìn)行電信號控制的載體。汽車電線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。為了便于安裝、維修，確保電氣設(shè)備能在較惡劣的條件下工作，將全車各電氣設(shè)備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過合理的安排，將其合為一體，并用絕緣材料把電線捆扎成束，這樣既完整，又可靠。汽車電線束連接了汽車開關(guān)、用電器、傳感器、電源及所有的電器與電子設(shè)備，遍布在汽車的發(fā)動機(jī)艙、駕駛室內(nèi)和駕駛室外。由于汽車本身的使用特點，如：它必須重復(fù)經(jīng)歷酷暑、寒冬、顛簸等惡劣的環(huán)境和使用條件，就決定了汽車電器與電子設(shè)備的技術(shù)要求，因此汽車電線束的技術(shù)要求主要是：電路的正確性和連續(xù)性、能耐震動、沖擊、交變濕熱、高溫、低溫、鹽霧和工業(yè)溶劑等。汽車電線束是連接汽車各個電器與電子設(shè)備的重要部件。

線束外包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀的作用，一般根據(jù)工作環(huán)境和空間大小制定以下包扎設(shè)計方案。其選擇原則如下：1、發(fā)動機(jī)線束工作環(huán)境惡劣，因此全用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎。2、發(fā)動機(jī)艙線工作環(huán)境也相對較差，大部分枝干也用阻燃性好、耐高溫的波紋管包扎，部分分支用PVC管包扎。3、儀表線工作空間較小，環(huán)境相對較好，可用膠帶全纏或花纏。4、門線和頂篷線工作空間較小，可用膠帶全纏；較細(xì)的頂篷線可直接用海綿膠帶粘在車身上。5、底盤線因與車體接觸部位較多，因此用波紋管包扎防止線束磨損。全車線束需要靠工業(yè)膠帶包裹固定成型。重慶通訊線束

線束一般由導(dǎo)線、絕緣護(hù)套、接線端子線束以及包扎材料組成。天津新能源線束

汽車線束對材料的要求也非常嚴(yán)格：包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴(yán)格。1、發(fā)動機(jī)周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發(fā)動機(jī)線束的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導(dǎo)線。2、自動變速器上的導(dǎo)線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線。3、行李廂蓋上的線束的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作。4、弱信號傳感器要用屏蔽導(dǎo)線。5、ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護(hù)絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導(dǎo)線。6、動力線如起動機(jī)交流發(fā)電機(jī)輸出線蓄電池線所用的導(dǎo)線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導(dǎo)線。天津新能源線束