線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。簡而言之就是連接汽車電器的電線，汽車的運行工況和參數(shù)都通過線束反映在車載電腦上面。另一方面，汽車線束的電子技術(shù)含量，成為評價汽車性能的一項重要指標。汽車線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發(fā)動機線束，中間線盒線束，儀表板線束，座艙線束等；而小線束則包括門線束，電瓶線束，ABS剎車線線束等。除此以外，按照電壓區(qū)分，汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束。汽車高壓線較大的特點是高壓小電流，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線則比較細。為了阻止接地片破壞主干上的任何線束，裝車時線束主干上的接地片到線束主干的較小間隙應維持在25mm。深圳車用線束品牌

飛機線束和汽車線束的區(qū)別：材料總體來說沒有非常大的區(qū)別，防腐蝕的，防火的，屏蔽保護的，材料都大同小異。但是對于零部件的安全性，飛機的整體要求一定是高于汽車的，所以也會導致航空用零件非常的貴，因為一個零件背后可能有非常復雜的適航驗證和試驗，汽車行業(yè)也有類似的但是要求低很多。細分飛機線束，又有鋁合金線束、交聯(lián)電力線束、聚氯乙烯絕緣電力線束、控制線束、計算機線束、礦物絕緣線束、電氣裝備用電線線束等多種型號線束。而這些線束的導通、電阻、耐壓、絕緣等電氣性能是否良好。能否保證航空航天的安全，重要性顯而易見。深圳車用線束品牌接線端子線束將來自外部電線或電纜的電壓，電流或信號傳遞到與其相配的連接器對應的接觸件上。

汽車電線束是連接汽車各個電器與電子設(shè)備的重要部件，在電源、開關(guān)、電器和電子設(shè)備之間傳遞電信號，素有神經(jīng)傳遞和血液供給之稱，是對汽車進行電信號控制的載體。汽車電線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。為了便于安裝、維修，確保電氣設(shè)備能在較惡劣的條件下工作，將全車各電氣設(shè)備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過合理的安排，將其合為一體，并用絕緣材料把電線捆扎成束，這樣既完整，又可靠。汽車電線束連接了汽車開關(guān)、用電器、傳感器、電源及所有的電器與電子設(shè)備，遍布在汽車的發(fā)動機艙、駕駛室內(nèi)和駕駛室外。由于汽車本身的使用特點，如：它必須重復經(jīng)歷酷暑、寒冬、顛簸等惡劣的環(huán)境和使用條件，就決定了汽車電器與電子設(shè)備的技術(shù)要求，因此汽車電線束的技術(shù)要求主要是：電路的正確性和連續(xù)性、能耐震動、沖擊、交變濕熱、高溫、低溫、鹽霧和工業(yè)溶劑等。

柔性扁平排線，簡稱為軟排線或FFC、RFC，是一種采用PET或其他絕緣材料和極薄的鍍錫扁平銅線通過高科技自動化設(shè)備生產(chǎn)線壓合而成的新型數(shù)據(jù)線纜，它具有柔軟、隨意彎曲折疊、厚度薄、體積小、連接簡單、拆卸方便、易解決電磁屏蔽(EMI)等優(yōu)點。柔性扁平排線主要分兩端圓頭(簡稱R-FFC，用于直接焊接)和兩端扁平(簡稱FFC，用于插入插座)兩種。它適合于移動部件與主板之間、板對板之間、小型化電器設(shè)備中作數(shù)據(jù)傳輸線纜之用。目前廣泛應用于各種打印機打印頭與主板之間的連接，繪圖儀、掃描儀、復印機、音響、液晶電器、傳真機、各種影碟機等產(chǎn)品的信號傳輸及板板連接。在現(xiàn)代電器設(shè)備中，幾乎無處在。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。

線束按結(jié)構(gòu)的不同，分為全利用度線束、部分利用度線束和鏈路系統(tǒng)；按服務方式的不同，分為損失制線束和等待制線束（見隨機服務系統(tǒng)）；按服務的負載源數(shù)的不同，分為無限負載源線束和有限負載源線束。電信系統(tǒng)中，直接用于用戶間通信的設(shè)備，多為無限負載源損失制全利用度鏈路系統(tǒng)，而用于控制通信設(shè)備的接續(xù)過程的設(shè)備，多為無限負載源等待制全利用度系統(tǒng)。當負載源數(shù)相對于線束容量不是很大時，一般要采用有限負載源的全利用度系統(tǒng)或部分利用度系統(tǒng)。兩個相對運動件間的線束要被固定在每個部件且線束連接長度應該是比這兩個零件的更換距離大25mm以上。安徽電源控制線束價格

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。深圳車用線束品牌

根據(jù)負載源的呼叫行為，即用戶呼叫失敗后是否再進行新的呼叫嘗試，線束可分為重復呼叫系統(tǒng)和非重復呼叫系統(tǒng)。實際的通信系統(tǒng)都是有重復呼叫的，非重復呼叫系統(tǒng)是重復呼叫系統(tǒng)的近似。（1）全利用度線束。線束中的任意一個服務設(shè)備（中繼線或機鍵），如果都能被它所服務的負載源組中的任意一個負載源使用，則這樣的線束就稱為全利用度線束。（2）部分利用度線束。如果負載源組中的任何一個負載源只能使用線束中的部分服務設(shè)備，這樣的線束就稱為部分利用度線束。部分利用度線束將負載源組分為若干個子組，在于負載組的出線間進行分品復聯(lián)。深圳車用線束品牌